Bayliner 2858, świeżak

[1FRESH1]

Witam, jestem zainteresowany kupnem łodzi Bayliner 2858 r. 1997 z silnikiem 7,4 V8. Łódź ma służyć do żeglugi śródlądowej, głównie podróże szlakami ze Szczecina w stronę Berlina i dalej... Jestem początkujący i to będzie moja pierwsza łódź. Główne pytanie, czy nie za dużo na początek? Do tego kilka innych pytań:

 

- Jakie może być spalanie tego silnika?

- Czy jest popyt na silniki V8 do łodzi, rozważam sprzedaż i zamianę na diesla

- Czy warto zainstalować zmarynizowany silnik 3.0 td od mercedesa, czy nie będzie za słaby taki motor?

- Czy taka łódź ma odpowiednie zanurzenie na moje potrzeby?

- Jak wygląda utrzymanie takiej łodzi poza kosztami paliwa?

- Jak wygląda serwis i dostępność części do takiej łodzi?

- Na co zwrócić uwagę przy oględzinach takiej łodzi?

 

Dokładnie ten egzemplarz

 

Więcej pytań nie mam, jeżeli jest coś ważnego czego nie poruszyłem w moim poście to proszę o sugestię. Pozdrawiam

[kuzmaczek]

Czy za duza, ogolnie te lodzie łatwo sie sterują na wodzie. Trudność moze pojawić sie przy wietrze podczas precyzyjnego ustawiania sie w porcie jesli nie ma steru strumieniowego. Ile pali, moge podpowiedziec ze troche starszy 5,7.V8 przy 1300 rpm pali jakieś 15-16/h. Czesci jest sporo bo to typowy silnik w lodziach z USA, a jak nie czesc marynistyczna to zawsze mozna podmienic czesci od jakiegoś chrylera, tez pasuja.

[krzysiek]

Co do zamiany silnika to ten z mercedesa raczej będzie za słaby by wprowadzić tą łódkę w ślizg, ale jak masz pływać tylko kanałami gdzie jest jest ograniczenie prędkości to można rozważyć przerobienie jej na łódkę wypornościową.

Co do sprawdzenia przed kupnem to najważniejsze sprawdzenie stanu sklejki zalaminowanej ( pokłady , pawęz wręgi ) ale to raczej z fachowcem. Druga sprawa to stan laminatu pod kątem osmozy raczej też fachowiec.

[mikijet]

Masz douprop więc 7.4ltr wcale nie jest za mały. Spalanie na poziomie 80-100Ltr/h przy ślizgu.

 

Na kanały radziłbym dwa małe diesle albo coś takiego :http://melbourneer.com/2014/03/25/this-propeller-run-vw-bug-x-post-from-rwtf/  ;)

 

Na dziobie koniecznie ster strumieniowy. Ten Command Bridge trochę ogranicza przejścia pod mostami.