Firma sprowadzająca z USA

[ogorek]

Ja wczesniej pisałem koledze, że koszta stałe to 4-5 tys USD zanim dojdzie do

 

Kosztów odprawy

Clenia

VAT-owienia

Transportu po EU lub PL

 

Ale sam nie wiem co założyciel wątku chce.

Byłem pewny że kupić okazyjnie udkę ale gdzieś  wyzej padło stwierdzenie "baza do budowy własnej łódki". Może chodzi o remont ? No bo chyba nie zrobienie kopyta (to dopiero kosztuje) i potem udki ...

[Kazik_usa]

Tak ze na gotowo do plywania  z 50tys.

 

Nie da sie dokladnie np.  okreslic transportu, moze ktos ja przywiezie do portu za 1000 a moze za 1500$, po aucji masz krotki czas na zabranie, albo placisz parkingowe.  Podobnie sprawa kontenera, cena zalezy ile poza twoja lodka upchna innych rzeczy. Do podstawy opodatkowania wlicza sie transport i tu jest pole do manewru podatkowego. Trzeba tez patrzyc na title (dowod wlasnosci) czasami przyczepy tego nie maja w niektorych stanach, jak to potem zarejestrujesz w PL , na SAM ?  Jest pare haczykow.

Firmy posredniczace jakos to obchodza, legalnie lub mniej legalnie ...

[Andrzej763]

Dziękuje za odpowiedź więc daje sobie spokój  Pozdrawiam

[Kazik_usa]

oj tam Endju twardy bądź

 

ze względu na  duze koszty stałe nie opłaca się tanizny sprowadzać.

 

kupują na aukcji motorówkę za 8tyś $, z "salvage title" która kosztuje na rynku usa 30tyś a w Polsce nawet drożej (120-150tyś zł), koszty transportu 4tyś $ (łączą transporty, upychają pod kątem), przy kombinują z cłami, że wyjdzie to ze 3tyś $.

I ta łódka na gotowo pod domem stoi za 15tyś $. W Polsce jeszcze stosunkowo tani jest koszt naprawy, zwłaszcza uszkodzenia kadłuba i praca mechanika (oraz nie ma juz znaczenia "salvage title-powypadkowa"), tak że na gotowo sprawna ta łódka wyjdzie ze 20tyś $, czyli 75tyś zł. I jesteś do przodu z 50tyś zł.

może na tańszej łodkce kupionej na ukcji za 4-5tyś też może jakoś byś wyszedł na zero lub na lekkim plusie pare tysiecy złotych.

 

 

Są też tacy co sprowadzają na mienie przesiedleńcze (najcześciej sprawne) i jeszcze taniej mają....

 

[Andrzej763]

mi nie chodzi o korzyść ( w dobrym znaczeniu) ale jak chcę znaleźć ładną łódkę żeby miała zetkę i żeby nie miała odkrytego pokładu do przeróbki na diesla to nie ma takich starszych . Cały czas mnie zastanawia ta firma z pod Warszawy co wyliczyła mi do 5tyś. USD przy kupnie do 500usd tylko gość nie pewnie to mówi jakby się zastanawiał . W tej samej firmie oglądałem motorówkę Wings na wiosnę i umówiłem się na konkretny dzień ( miałem do przejechania 800km) i po przyjechaniu się okazało że nikogo nie było , musiałem czekać żeby pracownik przyjechał i otworzył mi bramę i żadnych danych . Bardzo mi zależy na tej łódce jeżeli wyszła by do tej kwoty , bo taką kwotę mam przewidzianą . Co wyjdzie dalej to ryzyko na pewno jest wliczone .A obserwuje ją  bardzo długo i stoi na 200$ i jak właściciel jej nie sprzeda będzie musiał się jej w końcu pozbyć tak mi się wydaje .

[Andrzej763]

Bazuje też na kalkulatorze ze strony autoautousa gdzie przy wypełnieniu danymi potrzebnymi do kalkulacji że jest to łódź produkcji usa , port NJ do ROTTERDAM , aukcja kończy się na 500$  wychodzi 2461$ do tego dochodzą opłaty copart niecałe 200$ i transport z Hollandii 2500zł (podobno) i prowizja firmy 1500zł netto . Czyli około 15000zł wychodzi według tej firmy ( nawet niech wyjdzie 20tyś.zł)

[woj70]

Ręce mi opadają jak widzę takie myślenie.

Chłopie odpuść sobie!Tam na miejscu jej nikt nie chce, a Ty ze zdjęć chcesz kupić!?!

I to za takie śmieszne pieniądze.To znaczy,że to śmieć, albo ma jakąś tragiczną historię.

Posłuchaj mnie, ja mam ogromne doświadczenie w handlu.

Okazje nie istnieją!!!

A jeśli nawet założyć, że jest to ta jedyna okazja, to dawno znalazłby się amator tam na miejscu.

Nie piszę tego, żeby zrobić Ci przykrość, ale żebyś uniknął przykrości po zakupie.

Jeżeli faktycznie szukasz czegoś do przeróbki na diesla, to z pewnością znajdziesz coś w  PL albo EU z padniętym silnikiem za odpowiednie pieniądze.

[bercik]

Uparł się, to niech kupuje. Coś mi się wydaje, że on już oczami wyobraźni widzi tę łódkę u siebie w garażu i chyba żadne wasze argumenty go nie przekonają. Jego kasa, jego sprawa. Zrobiliście Panowie co mogliście w tej kwesti....

[SebastianWat]

Jak dla mnie za duze sa oplaty. Tez patrzulem by kupic sobie lodz i to majac kogos na miejscu by to obejrzal itp i darowalem sobie

[ogorek]

@woj70 - tam nikt nie chce bo

 

- albo kupujący "złota rączka" (coraz mniej takich)

- albo serwisy marine i worek pieniędzy (roboczogodz serwisu chyba ponad 100 usd)

 

Podobnie z autami. Koszty robocizny w PL duużo nizsze.

OK czesci "tam" tansze wiec kolega zawsze kupował nowe czesci tam i szły z autami.

nawet z cleniem i vat-em czesci do Hondy wychodzily 2.5 razy taniej.

No i kolega optymalizował koszta (lora i kilka aut z tej samej lokalizcji, upychanie w kontener, czesci tam kupowane). I kupował same młode auta.

 

Powtarzam, ze ze wzgledu na koszta stale lepiej kupic cos mlodego co po naprawie ma wieksza wartosc

 

A załozycielowi watku proponuje spisac umowe z taką firmą gdzie zagwarantuja stałe koszta stałe przy imporcie udki ... bedzie znał przynajmniej kwoty.

Tylko wracam do pytania ... Czy ta udka ma CE i da sie ją zarejestować w PL potem ??

 

Może jako Państwo "kochamy USA" ale przepisy bardzo utrudniają rejestracje sprzetu "stamtąd'

[GRI]

a jaki przyświeca cel przeróbki łodzi na diesla ??

[SebastianWat]

Chec odzczednosci i lub chec plywania spacerowego.

[GRI]

W mojej branży oszczędności wychodzą bokiem,  w tym temacie też tak widzę )))

[Maghda]

W dniu 30.10.2019 o 07:01, bercik napisał:

Uparł się, to niech kupuje. Coś mi się wydaje, że on już oczami wyobraźni widzi tę łódkę u siebie w garażu i chyba żadne wasze argumenty go nie przekonają. Jego kasa, jego sprawa. Zrobiliście Panowie co mogliście w tej kwesti....

 

[Maghda]

Przecież napisał już wyżej że odpuszcza, dziękując za podpowiedzi 🙂