Jacht motorowy 10m> silnik zaburtowy czy stacjonarny

[woj70]

Wywiązała się fajna dyskusja.

A wracając do samego Monaco, to trzeba głośno powiedzieć, że bardzo ładny jacht.

Czuć świeżość konstrukcji.Na targach wystawione były dwa Galeony podobnej wielkości.

Który wybieracie?

Parker czy Galeon?

 

[AToMik]

Parker czy Galeon?

 

Może właśnie tutaj Parker dostrzegł niszę dla jednostki z silnikami zaburtowymi, bo większość w tym gabarycie ma stacjonarki.

No i oby trafili, a skoro już są zamówienia to się powinno udać, czego oczywiście firmie życzymy  :)

[woj70]

Po angielsku udzieliłeś odpowiedzi  :)

[MIKE_G]

Co do Parkera i Rodmana mam tylko jedno pytanie: Po jaką cholerę zakrywać te silniki jakimiś plastikami?

Skoro jest zaburtowy to jest zaburtowy a nie schowany zaburtowy który udaje zabudowany

 

Amerykanie też się przesiadają na zaburtowce w jachtach ale nie kryją się z tym

[Mariusz]

 

Może się wstydzą swoich silników:-)

A na tej focie którą wkleiłes byłoby wręcz nietaktem zakrywać takie motorki:-)

[MIKE_G]

Parker i Rodman też nie należą do brzydkich.

Jedynie takie zakrywanie przypomina mi "studnie" w łodziach żaglowych czy motorsailerach gdzie chowa się 15 konny silniczek

[andretoja]

Parker i Rodman też nie należą do brzydkich.

Jedynie takie zakrywanie przypomina mi "studnie" w łodziach żaglowych czy motorsailerach gdzie chowa się 15 konny silniczek

 

Sorry Mike_G ale silniki nie sa zakryte. Doskonale je widac moze nie z gory poniewaz tam jest poklad plazowy / lawka. Bardzo dobrze pomyslane przez projektanta

[MIKE_G]

@andretoja, pomysł jest fajny, zagospodarowanie miejsca na pokład plażowy jest też okej

Jedynie nie podoba mi się to wizualnie :-/

Ale jak wiadomo o gustach się nie dyskutuje.

 

Cała łódź robi na mnie ogromne wrażenie. Ale jakbym miał ją kupić to kupiłbym w komplecie z wyrzynarką i obciął ten pokład słoneczny haha. Zostawiając wysokie tylne oparcie

Szczególnie, że pokład słoneczny jest też w części dziobowej

 

[MIKE_G]

albo zbudowałbym inną kanapę, jako opcja.

[andretoja]

@Mike_G sam wiesz ze kazda taka opcja to dodatkowe oprzyrzadowanie a kazde dodatkowe oprzyrzadowanie to dodatkowe koszta . Po 5 wystawach opinie sa super zobaczymy co dalej . Nie widze zeby ten design sie zmieni przy tym modelu.

[MIKE_G]

Oczywiście, że każda forma to dodatkowy wydany grosz

Tak jak mówię całościowo łajba na 5 z plusem

[Mandus]

Ja mam u siebie silnik zaburtowy i nijako stałem się jego zwolennikiem (ale nie jakimś maniakiem), bo przed zakupem wydawało mi się, że jak kupię to tylko z silnikiem stacjonarnym, ale liczba plusów dodatnich przeważyła plusy ujemne :)

 

Wydaję mi się, że Parker poszedł po prostu w kierunku ogólnoświatowego trendu - silniki stacjonarne z roku na rok sprzedają się słabiej, a ich miejsce zajmują właśnie outboardy i po części silniki strugowodne - oczywiście mowa o małych łodziach (moim zdaniem napęd strugowodny ma przed sobą renesans w małych łodziach). Mam na myśli głownie rynek USA, jestem czlonkiem Club Sea Ray i tam sporo na ten temat można wywnioskować. Z resztą mój model jest jednym z nielicznych w PL z silnikiem zaburtowym (głównie sprzedają się z inboardami), natomiast w USA łatwiej znaleźć outboarda niż inboarda.

Ja się nie znam i jestem głupi, ale tak się dzieje i tyle.

 

Aaa... jak ktoś myśli, że zawsze silnik stacjonarny jest cichszy od zaburtowego, to jest w błędzie - bynajmniej w mojej łodzi jest ciszej i z mniejszymi wibracjami (a raczej jest brak jakichkolwiek wibracji w porównaniu z inboardem).

[Leprosus]

Wyposaźam  właśnie łódkę  9-cio metrową.  Jestem jeszcze przed  zakupem silnika. W dyskusji jaki silnik, pozostaje jeszcze kwestia bezpieczeństwa. Jednak  silnik wewnętrzny jest złodziejoodporny.

Zdarzają się również pożary. W tym wypadku silniki na zewnątrz wydają się bezpieczniejsze, choć zbiorniki paliwa dalej są w środku.

[Mandus]

W przypadku dużego silnika zaburtowego - powiedzmy 150KM i większe to nie jest takie proste ukraść silnik - głównie z racji dużej wagi... oczywiście zdaję sobie sprawę, że złodziej wszystko potrafi i można się zdziwić, ale co innego zdemontować silnik 15KM i z nim szybko uciec, a co innego 200KM.

 

A może mi się tak tylko wydaję i jestem w błędzie? Kurdę, sam nie wiem  :-\

[bercik]

Na takie akcje są przygotowani. Dla " specjalisty " 15KM czy 150KM nie ma znaczenia.

[Marsik]

Ukraść można wszystko. Ale nie to jest tematem.

 

Gratuluję Parkerowi prestiżowego modelu i życzę dobrej sprzedaży!

 

Monaco 110 może się podobać, w kat. jachtów 11m wyróżnia się wyglądem. Moim zdaniem 90% odbioru wyglądu jachtu dają spojrzenią od dziobu i burt, te są niemal doskonałe w Monaco, więc jacht nie traci na swoich zaburtowcach. Mnie w niczym one by nie przeszkadzały. Oczywiscie, zagorzali "inboardowcy" i tak pójdą do konkurencji, wiadomo, to nie jacht dla nich.

 

Wzorowe rozplanowanie pokładu, przynajmniej z rysunków i zdjęć. Ciekawe jak wykonanie, trzeba by dotknąć, pomacać.  Zwróciłem na niego uwagę w Boote Magazine, ale to tylko króki opis. Przydałby się kompleksowy test, w tym prędkości, zużycie itp. - planujecie?

 

Wadą rozwiązania "zaburtowego" jest w zasadzie brak możliwości wyboru diesli (nie biorę pod uwagę horrendalnie drogich pojawiających się takich silników), a diesle stacjonarne jednak zyskują na popularności. 

 

Inna sprawa - sugeruję na stronie Parkera naprawić błąd. Mimo wybranego jęz. polskiego, po wejściu w Monaco opis jest tylko po angielsku...   

 

[musti]

Temat ucichł. Kolejny przykład - szpeci czy dodaje uroku?

 

http://upload.secondsun.pl/img/1522417521formula_310br_033018.jpg

 

 

 

 

[MIKE_G]

Na pewno jest dużo tańszy. Tańszy w zakupie, w serwisie i mniej pali

Jest równie cichy i bardziej zaawansowany technologicznie

 

Do tego lżejszy co za tym idzie łódź jest szybsza i mniej pali

 

W sumie same zalety

 

Nawet w świecie high performance takie fabryki jak Outerlimits czy Skater wchodzą w silniki zaburtowe

Większości klientów wystarcza prędkość 160-180 km/h więc i takie silniki dają sobie radę za ułamek kosztów

dużych, mocnych big bloków

Jak chcesz płynąć 250-300 oczywiście już mocy za mało haha

 

 

[vmen1]

Zdecydowanie szpeci, nie estetyczne.

 

I jestem odwrotnego zdania niż @MIKE_G, że tańsze to lepsze, jest zresztą powiedzenie "kto tanio kupuje, 2 x kupuje" - bo?.....bo np mu ukradną.

Rynek wtórny kradzionych silników zaburtowych jest obszerny, wbudowanych znikomy.

[Roman1]

Jakby doczepił zgrabnie pomalowaną przyczepkę. :D

A merytorycznie- korzystanie z platformy mocno utrudnione,

cumowanie rufą także,

holowanie zabawek także.

i.t.d.

Taki jachcik jest do pływania, a nie do oglądania silnika.

Po prostu ma działać i to tak aby w pełni wykorzystać jego walory.

[MIKE_G]

Nie no też wolę kupić Ferrari niż Skodę bo według statystyk mniej kradną haha

Ale chyba nie o tym rozmawiamy.

 

A powiedzenie "kto tanio kupuje, 2 x kupuje" chyba nie odnosi się do kradzieży a do tanich "okazji"

 

 

 

Zdecydowanie szpeci, nie estetyczne.

 

I jestem odwrotnego zdania niż @MIKE_G, że tańsze to lepsze, jest zresztą powiedzenie "kto tanio kupuje, 2 x kupuje" - bo?.....bo np mu ukradną.

Rynek wtórny kradzionych silników zaburtowych jest obszerny, wbudowanych znikomy.

[bercik]

do bani to rozwiązanie. piękna platforma, ale już nie kąpielowa tylko serwisowa. jak dla mnie, to rozwiązanie nie ma żadnych walorów użytkowych. ktoś kto kupuje taki jacht nie będzie patrzył czy spala 100 czy 110 L/h. ponadto w takich jachtach montuje się przeważnie nowoczesne napędy które też cechuje mniejsze spalanie niż jeszcze parę lat temu. chcę zobaczyć jak gość wypływa tym cudem na nurkowanie czy snoorkeling. do wędkowania też średnio. do holowania - niby jest wieża, ale zabawkę trzeba zrzucić do wody, potem na nią wejść a na koniec zejść z zabawki do łódki. ta platforma aż się o to prosi. sorry, prosiła się zanim ktoś to sprofanował :'(

[bercik]

dla mnie takie jachty są jachtami "użytkowymi" a nie sportowymi. mają służyć głównie dobrej zabawie. więc nie osiągi typu max speed, ale wszechstronność użytkowa.

foczki i kumple na balangę

rodzinka na spacer czy zabawę

na ryby z kumplami

nurkowanie itp

jak stać mnie na taki jacht to pewnie stać na drugą "udeczkę" do ścigania.

[marcin.j]

Miałem stacjonarny dizelek ale wyrzuciłem, zakładam zaburtowy i platformy też będę , czy idę w dobrym kierunku  ??? Jak dla mnie jedyna słuszna droga

http://upload.secondsun.pl/img/152243208520180325_131822.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/152243221920180325_131830.jpg

 

 

[Mariusz]

Czyli z tego co widzę będzie silnik główny i pomocniczy, czy to będzie Twoja łodka na dłużej, czy po sezonie "pójdzie do ludzi"?