Jachty Sea Ray lub Regal

[motster]

Witam

 

Pytanie o Waszą ocenę jachtów Regal 26 Express, Sea Ray 265. Obydwa mają silnik MerCruiser 6,2 Bravo III

 

Dla mnie ważne aby jacht + przyczepa <= 3500 t aby móc to ciągnąć za samochodem. A wydaje się, że te jachty są nieco cięższe niż deklarowane przez producenta (już nawet pomijam płyny typu paliwo i woda). O ile w Polsce ciągnięcie tego nie jest zbyt ryzykowne, to już przez Austrię tak.

 

Czy ktoś ma doświadczenie w tych jachtach - proszę o pomoc i porady

[Marsik]

Wg mnie nie ma szans na zmieszczenie się z tymi jachtami z przyczepą w 3,5t. No moze SeaRay, ale wątpię. Przyczepa to min. ok. 650kg, zostaje 2.850kg ładowności.

Regal widzę nominalnie 2.800kg., SeaRay 2500kg.

To raczej wagi z najmniejszym silnikiem, bez żadnego wyposażenia. Do każdej trzeba dodać pewnie jakieś nie mniej niż  ok. 300-400kg.

Po prostu zapytaj u dilerów o realne wagi wyposażonego egzemplarza.

Pytałem w Powerboats o SeaRaya 230 SSE. Nominalnie 2000kg, faktycznie interesujący mnie egz. ponad 2300kg.

[motster]

Witam

 

Mam niestety te same obawy. Regal to masa rzeczywista 3.000-3.100. Masy Sea Raya nie znam. Te jachty zostały podobno skonstruowane właśnie z myślą o możliwości ciągnięcia. Nie szukam jachtu stacjonarnego. Gdyby faktycznie masy te łączne przekraczały DMC 3500 kg to pozostaje Regal 2550 lub Cobalt 243 jako kabinówki.

 

Przyczepy alu w mojej ocenie te też masa nie niższa niż 500 kg.

 

Czy ma ktoś doświadczenie w masie Sea Rat 265 ?

 

[musti]

Na boattest.com masz testy różnych łodzi. Jeśli ważą to różnica wychodzi jak wspomniał @Marsik ok 200-300kg więcej od katalogowej.

[motster]

Dziękuję. Tak przeglądam sobie booattest.com i staram się porównywać. Nie zawsze są tam podane wszystkie parametry dla łodzi które mnie interesują (niestacjonarne), zaś najlepiej taką widzę uzyskać od osób, które w rzeczywistości sprawdziły te jachty:

Regal 2550

Cobalt 24

Regal 26 Express

Sea Ray 265