Skocz do zawartości

Kabinówka do 4,5m + 30km lekka.


guti66
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Formy do wypożyczenia? Rozwiniesz temat o jakie łódki chodzi?

Pożyczone formy mają to do siebie że najpierw trzeba sprawdzić czy są na niej jakieś rozdzielacze położone a potem obejrzeć w jakim jest stanie bo może się zdarzyć że albo będzie przyklejka albo właściciel uzna że coś zostało uszkodzone... Moim zdaniem kruchy temat, dosłownie...

Następnie jest kwestia w jakich kolorach chciałbyś okręt mieć?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 109
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Nie chcę być niedyskretny więc nie kontynuuję tematu wypożyczeń. Kolor nie jest najważniejszy, nawet powiedziałbym, że jest na końcu listy wymagań. Najważniejsza jest solidność skorupy, własności nautyczne, sylwetka, ergonomia, mały ciężar. Mam nadzieję, że nie są to wygórowane wymagania ;-)

 

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja szukałem takich rozwiązań ja Ty Paweł_Wawa i skończyło się na tym że sam zrobiłem ( prawie ) łódkę . Nie ma tak że łódka  jest pancerna i lekka .Jak lekka i pancerna to cholernie droga bo nowe technologie kosztują .

Teraz jestem mądrzejszy o rok dłubania zamiast pływania . Jeśli Ciebie stać  wybierz łódkę która Tobie pasuje  pogadaj z wykonawcą  niech ją wzmocni Ty wyszykuj sobie skorupę  jak chcesz i po ptokach .

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tabor mądrze napisał.

 

Ja, pytając o kolor miałem na myśli wykonanie przez zaufanych fachowców :) Jak wybierzesz jakiś dziki kolor i wyjdą złogi po odformowaniu to zaufanym zapłacisz przez znajomość i litość a od producenta okretów skorupy albo nie odbierasz i żądasz drugiej albo kupujesz tą jako niepełnowartościową...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ważna informacja, że to jednak potrafi się nie udać, myślę, że nie ma co przesadzać, jakiś pasek na burcie dodający rumieńców i przy okazji spłaszczający wizualnie te trochę pękate sylwetki małych kabinówek. Pewnie, że zamawiając od zera robioną wolałbym dopłacić za lepsze materiały, na pewno jakieś pancerne wzmocnienie kila, najlepiej nie z drewna jakie widziałem, co więcej to już bym się zaufanych kolegów(choćby w Waszych osobach)doradził ale na razie wciąż liczę na wzięcie czegoś co stoi i będzie wyglądało nie najgorzej, bo inaczej ten sezon mi przepadnie. Zresztą mam wrażenie, że i tak za dużą napinkę robię do łódki, która może za dwa, trzy lata przestanie mi wystarczać.

 

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Szkoda życia na tworzenie problemów.

Taka łodka to nie jest sprawa życiowa.Szukanie ideału w łódce 4-ro metrowej to schizofrenia.

Kupujcie i pływajcie, za rok albo dwa i tak zmienicie ją na większą.

Doświadczenie, które zdobędziecie pływając na niej przez te dwa lata, będzie bezcenne.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pewnie że potrafi się nie udać, miałem współudział w takim projekcie jachtu w dzikim kolorze:), po od formowaniu okazało się że żelkot w uległ depigmentacji, nam za robotę oczywiście nie zapłacono. Kto mówi że nie może się nie udać bzdury gada.

Lepszych materiałów i tak na oko nie poznasz. Pancernośc falszkila można uzyskać bez drewna, dokładnie tak jak w jachtach żaglowych robi się szlichtę na balaście, tylko że nie używamy śrutu do wypchania go żeby wagi nie nabijać.

 

Generalnie nie ma się co podpalać i kupować na silę bo sezon za pasem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A to nie może być OPEN z bimini top ? Czyli kabinka z rozkładanej sunbrelli ze stelażem.

Będzie lekkie.

 

Uderzyć do Jacka czy miałby do HORN-a 440 takie coś (czy ktoś mu wykona z nierdzewki i materiału)

Tak aby sięgała do owiewki konsoli

 

Jacek ostanio wiózł HORN-a do Szkocji i zdaje się, że był na styk z przyczepką 600 DMC.

Jak dorzucisz nawet 50-100 kg na rozkładaną kabinę to nadal się miescisz w 750kg.

 

>>>>>

 

Piszę bo wiem, że priorytetem jest masa DMC przyczepy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak, już miewam takie myśli, zawsze mogę szybciej się pozbyć jeśli będzie mi z tym źle i wejść po tym szybciej w wyższy przedział. Najchętniej wziąłbym oczywiście od Jacka ale to też przecież może być tak, że przyjdzie poczekać i będzie sezon z głowy.

 

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeden telefon do Jacka i już wiesz

Albo i w parę miejsca gdzie są lekkie openki

A bimini (ten namiot na dziobie nie wiem czy fachowa nazwa to bimini) możesz zlecić albo producentowi (on zleci firmie specjalizujacej się w tym) albo samemu poszukać takiej firmy.

Tu specjaliści się wypowiedzą co dobre ale ja bym osobiściw wchodził w nierdzewkę i sunbrellę

 

Na 100% łodki na zamówienie nie bedziesz mieć na majówkę ale na koniec czerwca pewnie tak

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oj te alu mi się podobają, z ciekawością śledzę tutejsze zmagania w tym temacie, dziś widziałem kilka(!) takich łódek w Porcie Czerniakowskim. Ta co podesłałeś może być sobie na końcu świata bo mi nie leży ;-) Siedziałem dziś opence takiej jak Horn 440 i widzę jakieś perspektywy w połączeniu z patentem brezentowym ale wciąż traktuję to jako wyjście awaryjne.

Napisz mi przy okazji gdzie robiłeś SRC?

 

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Swoją drogą ciekawe. Widać że istnieje jakaś nisza w rynku, a nikt nie stara się jej wypełnić.

Może wymagania szukających zbyt wygórowane??

Czy na zachodnim rynku jest coś co spełnia takie wymagania??

Fakt faktem, że to co jest w tym rozmiarze na krajowym rynku nie zachwyca urodą, więc dla producentów jest jakieś pole do popisu. Może warto się przymierzyć.

Pozdrawiam

Przemek

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Oj te alu mi się podobają, z ciekawością śledzę tutejsze zmagania w tym temacie, dziś widziałem kilka(!) takich łódek w Porcie Czerniakowskim. Ta co podesłałeś może być sobie na końcu świata bo mi nie leży ;-) Siedziałem dziś opence takiej jak Horn 440 i widzę jakieś perspektywy w połączeniu z patentem brezentowym ale wciąż traktuję to jako wyjście awaryjne.

Napisz mi przy okazji gdzie robiłeś SRC?

 

pzdr

 

Mają też większe jednostki:

 

 

Robiłem w http://www.gmdss.pl/kursy_operatora_src.html

Egzaminator może przyjechać do domu/firmy jak znajdziesz kilku chętnych.

Najpierw dostajesz materiały, potem egzaminator Was uczy i sprawdza.

Intensywny i fajny kurs

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No ta to już całkiem całkiem. Budżet mam dość otwarty więc alu się nie boję, tyle, u nas raczej nikt tego nie ma a robienie mnie nie interesuje bo to ma być łódka "przejściowa". W samochodach wspomniana nisza jest załatana przez małe auta marek premium(Audi i Bmw jedynki, Mini), nie kręcą mnie one ani trochę ale łódkę chciałbym małą i wysokiej jakości a to już jak się okazuje jest trudne połączenie. Mocne jak mi się wydaje są Galie, ale chyba robione zbyt klasycznymi materiałami bo strasznie ciężkie. Na razie nie chcę męczyć tematu dopóki nie odwiedzę trzech ostatnich na liście producentów.

 

pzdr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij


×
×
  • Dodaj nową pozycję...