Łódka kabinowa pod silnik 100 km, pomocy!

[jaceksu79]

Nie można tak liczyć bo przyrost prędkości nie jest liniowy do przyrostu mocy

[MariuszT]

I w sumie nadal nie wiem co robić, no nic we wtorek jadę zobaczyć barracudę przed sklejeniem połówek - to znaczy że przynajmniej producent nie ma nic do ukrycia w sumie to już jest dobre podejście do sprawy - pytanie na co zwracać największą uwagę?

[7mka]

Grubość laminatu  :)  możesz zobaczyć .

[MariuszT]

W sumie to właśnie chcę zobaczyć, i ciekaw jestem jakie jest to dno, czy będzie dobrze ciąć falę.

[ogorek]

Witam wszystkich,

jestem nowy na tym forum, a też początkujący w moto, problem jest taki, że jestem szczęśliwym posiadaczem silnika Yamaha 100 km czterosuw oraz przyczepy brenderup 1300 basic, i teraz muszę do tego kupić łódkę:)

 

Po mojemu to się nie zmiescisz z tą Barracudą na przyczepce z DMC 1300.

Producenci zazwyczaj podają masę suchej skorupy bez AKU, osprzętu, czasami bez tabicerki a czasami wręcz masę gołej skorupy.

 

Zaokrąglij masę łodki do 800 kg (aku, zbiornik, siedzenia/tapicerka), silnika do 200 kg i już jesteś na styk (pryczepka waży około 300 kg). Ja mam łodkę gdzie na stronie producenta podają 450 kg. Z masztem, bakistami, kanapą, jokey-ami (czyli standardowym wyposażeniem) szacuję ją na 600 kg (czyli 150 kg więcej). Z paliwem i duperelami mam trochę ponad 50 kg zapasu na przyczepce Brenderup 1300.

 

To musi być kabinka ? Takim STING-iem 530 z silnikiem 100 KM śmigałbyś aż miło.

Ten Sting ma wysoką konsolę więc może jest opcja takiego namiotu na dziób - do konsoli

 

http://www.batmagasinet.no/sites/batmagasinet.no/files/images/article/top/sting530jeep.jpg

 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

 

Pisałeś, że chcesz pływać po rzece głownie.

Jak tak to po co prędkości większe niż 50 km/h

 

Dobierzesz sobie śrubę aby ciągać narciarza i nie będziesz wtedy bić rekordów prędkosci ale chyba i nie potrzebujesz takowych

Przy takim podejsciu wszystkie wymienione wcześniej są pewno OK tylko NORDKAPP-y czy STINGI naprawdę są wykonane "po norwesku"

[MariuszT]

ogorek,

dziekuję za uwagę, łódka z silnikiem to 690+170, czyli razem 860 kg, przyczepa 320, to już daje 1180 - 1300, czyli na całą resztę zostaje mi 120 kg, to jest jakiś zapas w sumie, oczywiście do ciągnięcia będzie bez paliwa, akumulator mogę do bagażnika do samochodu wsadzać w czasie transportu, czy też jakieś cięższe wyposażenie również.

No właśnie kabina musi być, miałem już łódkę otwartą i strasznie mnie wkurzało że w sobotę nie było się gdzie przespać na łodzi, co prawda woziłem namiot i czasem spałem na brzegu, ale to nie to samo co na łodzi.

Faktycznie najwięcej będę pływał na Zegrzu i Narwi ale też chcę zaciągnąć pływadło na zatokę pucką - jeżdżę tam na kajta i łódka się się przyda jak nie będzie wiało, chcę też pojechać z nią na Chorwację i tam to już bardzo się przyda:)

[MariuszT]

Jeszcze wpadła mi taka łodka: AnMarin 570 SUNDECK, czy ktoś coś wie o tych łodziach?

[ogorek]

Zle mnie zrozumiales. Nie możesz dodawać 690 + 170 bo to są masy pustej łodzi i pustego silnika.

Bardziej rzeczywistymi będzie 800+200 + 300 = 1300 (łódka, silnik, przyczepa)

 

A i tak daję Tobie gwarancje, że przekroczysz.

 

Znajomy dla  530 open z silnikiem 100 KM bierze przyczepkę DMC 1400 ponieważ ledwo by się mieścił w 1300

A jest to openka i znacznie mniejsza.

 

Mojał łódka (5,4m) z jednym AKU, poniżej połowy zbiornika na lekkiej przyczepce (250 kg) ważyła na wadze 1150 kg

Czyli ważyła bez przyczepki poniżej 900 kg. Musisz liczyć kabinówkę 5,8m ponad 1000 kg bez przyczepki, bez pierdułek tykup kotwice i bagaże.

 

Jeżeli chcesz się mieścić z DMC 1300 to celowałbym w kabinówki poniżej 5,5m

Tyle moich dywagacji. Nie wolno opierać sie na masach podawanych na stronach producenta

Najczęscie są to masy kadłuba bez jakiegokolwiek wyposażenia

 

Dlatego proponuję:

 

- zastanowic sie nad łodzią

- po wyborze zastanowić się nad zmianą przyczepki

 

Sporo kolegów na forum ma coś z kabiną koło 6m i raczej silniki minimum 140 KM przy takowych

 

Skontaktuj się z producentem Barrakudy i nie mów jaką masz przyczepkę, tylko jaką zaleciłby.

Zobaczym co powiedzą. Jeżeli ta łodka się Tobie podoba to przyczepą bym się nie martwil.

DMC1300 powinienneś bez problemu sprzedać

[MariuszT]

Racja ogorek, we wtorek zadzwonię rano i zapytam jak to wygląda, najwyżej zamienię przyczepę na 1400 dmc, bo dopiero mam ją odbierać.

[TOMRIDER]

Dla porównania mam prins 555 open  580kg + 115hp 176kg chyba na 19 pływa 65km/h przy 3os.ale obroty na 6100 więc nie ma problemu z wake na 21 stalowce myślę ponad 70 bez problemu  ale czy warto :/

[MariuszT]

Przyczepa 1500 już załatwiona, jutro odbieram:

Tomrider, racja, na ten sezon bedę pływał z tym moim silnikiem, a w zimę postaram się go wymianić na 130-150 km i tyle:)

[moruniek]

Kupiłeś?

 

Ja zastanawiam się nad Barracudą 545 Open i poszukuję osoby która pływa już łodzią tego producenta?

 

Pozdrawiam

K.M.

[BartKat]

Kupiłeś?

 

Ja zastanawiam się nad Barracudą 545 Open i poszukuję osoby która pływa już łodzią tego producenta?

 

Pozdrawiam

K.M.

 

 

Cześć,

Pływałem Barracuda 545 Open na przełomie czerwca i lipac tego roku w Chorwacji.

Mialem 2 sztuki do dysozycji: jedna  z silnikiem Hondy 100KM, druga z ilnikiem mercurego 115KM.

 

Łódź naprawdę fajna. Szczególnie z dzieciakami. Wysoka burta (0.7m).

Bardzo przyjazna w prowadzeniu i manewrowaniu.

Fajne doposażenie m.in.: Silvertex, podłoga EcoTeak, prysznic ze słodką wodą oraz wile innych.

Sam zamawiam taką na przyszły sezon.

Mam jednak dylemat co do silnika bo:

Producent proponuje silnik Suzuki 140KM. Ja pływałem z Honda i Mercurym.

Honda potrzebuje ZDECYDOWANIE mniej paliwa aniżeli Mercury. Różnica w predkości maksymalnie ledwie 5 węzłów.

P.S

Obie stoją w Trogirze i tam można je wyczarterować żeby spróbować.

 

Pozdrawiam

 

Bartek

Jedyny dylemat jaki mam to,