Nexus 850 -nowy jacht stoczni Northman

[przylodz]

Prawda jest taka Panowie, że za dobry statek trzeba dobrze zapłacić! Cieszę się, że zaczęto u nas myśleć o podwyższaniu standardów zabudowy wnętrza łodzi, że zaczęto myśleć o jakości laminatów i o precyzji wykończeń. Cieszę się, że znika właśnie ta znana nam od dziesięcioleci polska siermiężność a na scenie pojawia sią europejska jakość. Tak trzymać! Państwo P.T. Producenci!

[nexus]

Siermiężność tak szybko nie zaniknie. Nawet na zachodzie trzyma się jeszcze ostatkiem sił , a u nas ma się całkiem dobrze.

Niestety zasobność krajowych portfeli nie wszystkim pozwala na kupno tego co chcą. Jest też duża grupa klientów którzy po prostu nie wiedzą czego potrzebują i czego mogą wymagać od producentów.

Jesteśmy stosunkowo młodym rynkiem i doświadczeni ,świadomi odbiorcy są  niewielką jego częścią.

Na zachodzie marki i świadomość użytkowników budowała się wraz z postępem technologicznym przez dziesiątki lat.

U nas staramy się to nadrobić w ciągu jednego dziesięciolecia stosunkowo krótko stykając się z dobrą jakością i technologią.

Sam jako dziecko starego systemu musze podpierać się sumą doświadczeń wielu przyjaciół i użytkowników , aby jakoś gonić rewolucyjny rozwój naszego rynku i standardów.

Nasuwa mi się tu pewna analogia do schyłku krajowego przemysłu samochodowego gdzie produkcja "Fiata” i "Poloneza" kontynuowana była znacznie dłużej niż wynikało to z logiki , ekonomii i zdrowego rozsądku.

Wielu użytkownikom wystarczała taka jakość i parametry bo innej nie znali , pozostałych przekonywała nieco niższa cena.

Po zakończeniu produkcji i tak lukę na tanie produkty zapełniały inne marki z dawnego bloku wschodniego i składaki z zachodu.

Sam jeździłem takim autem i na tamten czas spełniło ono swoje zadanie gdyż bez niego nie zbudowałbym swoich firm.

Mam nadzieje że coraz lepiej będzie powodzić się naszym rodakom i będziemy nieco krócej niż kilkadziesiąt lat osiągać siłę nabywczą porównywalną z naszymi zachodnimi sąsiadami.

 

 

 

[nexus]

Poniżej załączam kilka fotek z wczorajszych testów prototypu na wodzie.

Wykonaliśmy pomiary prędkości i stateczności. Jacht jest gotowy by udostępnić go do czarterow i bezplatnych testów.

Zapraszam wszystkich chętnych na bezpłatne rejsy testowe. Będą odbywać się w miarę dostępności jachtów. Wystarczy wysłać maila z tematem "test Nexus 850" nr telefonu  i sugerowaną datę na biuro@ahoj.pl a odeślemy informacje zwrotną z terminami.

[nexus]

Widok od rufy

[przylodz]

"Wykonaliśmy pomiary prędkości i stateczności".

Ciekawe jak wypadły?

Jedna rzecz by mnie zniechęciła do zakupu tego jachtu: BRAK OSŁONY DLA STERNIKA!!!

Panie Konstruktorze, zachęcam do przepłynięcia się nim podczas sztormowej ( takiej powyżej 7B) pogody. Taki test zmieni podejście Pana do pływania tym jachtem. Jeśli powalczy pan o życie ( jak mnie się zdarzyło na Weekendzie tylko z tentem - jak obecnie wygląda Nexus) dowie się Pan co to jest sterówka osłaniająca sternika!

Pozdrawiam serdecznie i życzliwie przyglądający się jachtowi,

Adam.

[nexus]

Nautyka i stateczność wypadły bardzo dobrze.

Ale tu zapraszam kolegów z forum do sprawdzenia Nexusa 850 w Węgorzewie.

Chętni mogą przesłać maila na  biuro@ahoj.pl z dopiskiem bezpłatny test Nexus 850.

Testowaliśmy jacht bez balastu masa 1970 kg (będzie w miarę łatwo transportowalny)

Promień cyrkulacji na silniku zaburtowym poniżej 5 metrów zarówno w prawo jak i w lewo, jachtu nie wynosi z zakrętu, prędkość maks. 12 km/h.

Czekam na obliczenia do CE które wykażą czy i ile balastu trzeba dodać aby jacht był bezpieczny  przy wersji z całkowicie zakrytą nadbudówką.

Co do zabudowanej sterówki to była to kwestia wyboru na wcześniejszym etapie.

Testowana teraz była teraz wersja czarterowa z najprostszym daszkiem tzw. bimini.

Ja nie jestem konstruktorem , choć decyduje o głównych założeniach do tego jachtu.

Dno Nexusa 850  posiada wyraźne V i falszkil w przeciwieństwie do innych płaskodennych spacerówek. Znacznie poprawi to komfort , stateczność i bezpieczeństwo przy żegludze w trudnych warunkach.

Tu akurat kładłem mocny nacisk aby dno nie było podobne do Wekenda czy Voyagera które są prawie płaskie.

Na Voyagera wystarczyło 5 B i na "Darginie" boczna fala abym poczuł się jak matador na byku.

Wrażenia takie są fajne ale maks. 2 minuty. Pływałem normalnymi jachtami przy 8 B i więcej w tym również na morzu i tak ekstremalnych doznań nie zaaplikował mi żaden jacht.

Dla osób pływających często przy sztormowej pogodzie będzie dostępna wersja z bimini obudowanym ściankami bocznymi .Pracujemy już nad laminatowym dachem , owiewką z przodu i ściankami bocznymi.

Celowo wybrałem jako wiodącą  wersję z odkrytym stanowiskiem sternika , bo jest to jacht do rekreacji a nie pracy.

Z założenia więc pływał będzie głównie przy dobrej i bardzo dobrej pogodzie.

Nie wyobrażam sobie w lipcowym lub sierpniowym upale siedzieć w  zamkniętej  nadbudówce gorącej jak sauna.

Dodatkową wadą osłoniętego kokpitu będzie wpływ na dryf przy silnym wietrze , dlatego chciałem aby wybór takiego rozwiązania był świadomą decyzją armatora , a nie koniecznością.

Za to przy sporadycznych przelotach w sztormowej pogodzie wystarczy odpowiednia odzież. Dla pływających w gorszym klimacie lub poza sezonem opcje z zabudowanym kokpitem.

Na ten moment największe zainteresowanie jest wersją z bimini i na takie Nexusy 850 przyjęliśmy pierwsze zamówienia.

Zapytania o wersje z hardtopem wymuszają pracę również nad tą opcją i mam nadzieje że wkrótce będą mógł ją tu zaprezentować.

 

[nexus]

Zapraszam chętnych  do rejsów testowych Nexusem 850

Jacht dostępny będzie w dniach 1-2.09.2012 Podczas targów "Jacht dla ciebie" w Pilawie nad Zalewem Zegrzyńskim.

Tydzień później podczas  targów w Giżycku dostępne będą dwa Nexusy 850 z których jeden będzie przeznaczony do pływania z klientami.

Aby odbyć rejs wystaczy zgłosić się na miejscu lub umówić wcześniej ze sternikiem Jakubem Grzesiakiem pod tel 665141401 i ustalić termin.

Na targach dostępny będzie egzemplarz seryjny zabudowany na wkładkach laminatowych.

Ponizej kilka fotek wersji z bimini.