Nowa łódź motorowa-Bayliner vr6

[slejzi]

Witam serdecznie! ;-)

 

Mam do Was prośbę i jednocześnie pytanie, mianowicie;

Przymierzam się do kupna nowej łodzi Bayliner vr6 której premiera była w tym roku.

Łódź miałaby służyć do holowania obiektów za sobą-tutaj pojawia się moja niewiadoma.

Czy łódź sobie poradzi z holowaniem np. banana 8 osobowego?

Zespół napędowy:

Silnik MerCruiser 4,5 l, 250 KM, V6, przekładnia Alpha

 

Oczywiście nie zamykam się na te łódź, jeżeli ktoś ma jakieś inne propozycje to proszę pisać!

 

 

Z góry dzięki!

[andretoja]

Pytanie zasadnicze czy chcesz to robic dla siebie i rodziny czy zawodowo. Jesli dla siebie prywatnie to moze byc OK ale na Bayliner sie nie znam dlatego mowie ze moze byc OK

 

Jesli zarobkowo to lepiej miec lodz uniwersalna jak RIB. Jednego dnia holujesz banana a drugiego wozisz pasazerow. Wydaje mi sie ze lepszy business to wozenie pasazerow

 

cos takiego  www.youtube.com/watch?v=lD6UlbnP8kU

 

[slejzi]

Chce to robić zarobkowo.

Zastanawiałem się już wcześniej nad tym aczkolwiek takie RiBy palą tyle, że nieopłacalne było by holowanie ludzi (przynajmniej tak mi się wydaje-może ktoś ma inne zdanie?), jedynie takie wycieczki jak na filmiku byłyby opłacalne ale wtedy nie stanę na plaży tylko w porcie przez co dotrę do mniejszej ilości klientów.

 

 

[andretoja]

widzialem jak zabierali z plazy na Helu od strony morza ale musi wtedy byc pogoda zeby ludzie byli na plazy . Wiem z dobrego zrodla ze jak pogoda sie troche psuje to business dla tych co biora z portu sie poprawia . Rib nie musi duzo spalac chyba ze masz 2 x 300 czy nawet 4 x 300 jak to niektorzy maja ale te lodzie maja wziecie. Dzis klient patrzy na ilosc KM jak za malo idzie do nastepnego. Tu nie chodzi tylko o spalanie ale o sprzedanie kazdego siedziska. Zycze Ci powodzenia i konkurencja jest duza

 

 

[Edit musti - usunąłem cytat]

[slejzi]

Nie będę tego robił w Polsce, uważam, że nie ma to sensu z racji anomalii pogodowych w naszym kraju, zbyt duże ryzyko niepowodzenia.

Rozumiem, że idzie do następnej ale chce kupić coś co będę użytkował dłużej niż jeden sezon.

 

W każdym razie dziękuje i czekam na dalsze odpowiedzi !

[ogorek]

Ten Bayliner też coś tam pali. A takie RIB-y (większe lub mniejsze) możesz kupić z silnikiem DISLA

 

W takiej Grecji w wielu portach nie pozwalają na przyjazd auta-beczki z benzyną ale z diselkiem - owszem.

Porządny RIB z tubami z HYPALONU potrafi miec 7 i więcej lat gwarancji (niektóre 10 lat na kadłub i tuby)

 

Co do Baylinera to trzeba by poszukać użytkowników jednostek z podobnym silnikiem i podobnej masie łódki

Co do spalania tego silnka są testy na net-cie

 

http://www.boat-fuel-economy.com/mercury-mercruiser-4.5-v6-fuel-consumption-liters

Pewnie trzeba liczyć 35 litrów na godzinę przy spokojnym pływaniu

Pod MAX to pewnie powyżej 70 litrów na godzinę

[slejzi]

Druga sprawa jest taka, że nawet jeżeli chciałbym kupić takiego RIBa to jest potrzebne coś pokroju Parkera 900 RS żeby zapewniać atrakcje ludziom. A to już dużo większy koszt (o ile w ogóle ktoś sprzedaje takie coś).

Btw. dzięki za odpowiedz!

 

A może ktoś ma coś do powiedzenia na temat porównania silników Volvo penta v6 240hp od mercruiser 4,5l 250hp?

 

[Jack Sparrow]

Mam do czynienia co roku z trzema  firmami pływającymi zarobkowo po Bałtyku w Dziwnowie i okolicy ribem Parkera i Technomarine jeden z nich ciągnie banana pomijam kto ma jakie silniki ale jest taka zasada jak stoisz na brzegu liczysz ile biorą od osoby x ilość potencjalnych kursów to wszystko jest cacy.Rzeczywistość bywa różna i raczej to nie jest biznes przyszłości.