samoczynne skręcanie łodzi

[Smajerek]

Słuchajcie płynąc moją łódką zauważyłem że skręca w prawo.To znaczy wygląda to tak jakby kierownica sama skręcała kiedy ją puszcze.A płynąc w ślizgu to troszkę siły trzeba włożyć aby płynąć prosto(cały czas na lewo trzeba kierownicą skręcać).Pomoże ktoś co to może być?Gdzie szukać przyczyny

[musti]

Na spodzie płyty kawitacyjnej masz taki mały dynks (jak malutki ster), który kompensuje znos łodzi spowodowany siłą obracanej śruby.

Zobacz jak jest u ciebie - czy nie jest za mocno przekręcony, jeśli jest prosto, to przekręć w przeciwną stronę jak ściąga.

Parę prób i to skompensujesz...

[Roman1]

sprawdż czy silnik jest prawidłowo zamontowany, to znaczy czy znajduje się w osi symetrii dna i czy nie jest przechylony

może mieć też wpływ rozłożenie masy np akumulator,paliwo i.t.p

oczywiście każda łódka ma swoją specyfikę i nie ma jednej słusznej reguły, dlatego spróbuj różnych ustawień

pozdrawiam.

 

[popiolek4]

Witam. Dziś zwodowałem swoja łódkę aby popływać chwilę i wykryć jakieś nieprawidłowości. Wszystko pracuje cacy ale jest jeden mały problem jak u kolegi w pierwszym temacie powyżej, tylko u mnie skręca w lewo. Nie wiem o co kaman i nie mam żadnego dynksa jak pisał powyżej Musti.

[TOMRIDER]

Jeśli nie masz wspomagania to kup anode pod płyte z płetwą i ustawisz. Zależy jeszcze od średnicy śruby minimalnie za duża i będzie ostro ściągać. Wspomnę po wymianie przekładnie zmniejszyłem śrubę i nic teraz nie ściąga nawet  bez tej anody:)

[Zibi]

sprawdż czy silnik jest prawidłowo zamontowany, to znaczy czy znajduje się w osi symetrii dna i czy nie jest przechylony

może mieć też wpływ rozłożenie masy np akumulator,paliwo i.t.p

oczywiście każda łódka ma swoją specyfikę i nie ma jednej słusznej reguły, dlatego spróbuj różnych ustawień

pozdrawiam.

 

Tak, tak :) przestaw silnik w lewo, a potem w prawo, do góry i na dół.

Powierć do tego 20p dziurek, a później je zalep,

Tylko dobrze, żeby woda nie wleciała  ;D ;D ;D

 

Kolego Roman1, a co ma piernik......  ???

[popiolek4]

Przed demontażem przekładni wszystko było ok, po zamontowaniu ściąga w lewo. U mnie nie ma wspomagania. Dostanę tylko tą jedną anodę z płetwą?

[Zibi]

Kolego Popiołek4, pomyśl chwilkę ;)

Przed demontażem przekładni wszystko było ok, po zamontowaniu ściąga w lewo.

 

To co niby się stało?

Dlaczego ściąga?

Robiłeś coś z silnikikem  ???

[popiolek4]

podkręciłem tylko lekko przód silnika do góry(moze 5mm) aby wałek był osiowo, ale co to ma do rzeczy?

[Zibi]

A co przekładnia ma do rzeczy?

Że niby kierownica trochę "inaczej stoi"?

 

Wybacz ale nie rozumiem pojęcia "podkręciłem przód silnika"  :(

[mikijet]

Przy stacjonarnym silniku są łapy na amorkach, przykręcane do fundamentu. Faktycznie nie ma to wpływu na poziome wychylenie zetki. Jak lekko skręca to tak ma być przy alfach i bravo I i II. Ewentualnie możesz docisnąć opaskę na osi kierownicy jak jest za luźna.

[Johnny_bravo750]

ja miałem inna przygodę...

 

mianowicie ... łajba taka sama, silnik ten sam... ale zmieniając śruby napędowe widzę zmiany ...

 

a) mam jedna śrubę która podczas przyspieszania ciągnie masakrycznie w lewo....

b) jedna w każdych warunkach płynie jak po sznurku na wprost

c) jedną która tylko podczas gwałtowniejszego odjęcia gazu ciągnie w lewo....

 

wiec może śrubę zmieniałeś

[TOMRIDER]

Miałem to samo. 21 Oddałem do regeneracji i na niej mocno skręcała zmieniłem na 19 nówkę i puszczam fajere płynie prosto bez płetwy:) Wniosek że bez wspomagania śruba nie może mieć odkształceń:):):)

[popiolek4]

Może małe wyjaśnienie dla kolegi Zibi. Pisząc "podkręciłem przód silnika" miałem na myśli wyregulowanie pozycji silnika w przedniej jego części nakrętkami znajdującymi się w jego mocowaniu(czyt. poduszce) do łodzi. Celem regulacji było podniesienie jego przedniej części, w tym przypadku góry o 5mm, aby uzyskać osiowość wałka napędowego przekładni względem łożyska gimbala. Ok?

 

I tak jak pisałem zdemontowałem przekładnie bo była uszczelniana i pomalowana. Do tego nowe łożysko gimbala i miechy. Ta sama śruba. Ze strony silnika(nie był wyjmowany) to tak jak pisałem powyżej, regulacja do góry, nowy osprzęt, malowanko. Rozebrałem też obudowę przekładni kierowniczej aby sprawdzić gdzie luz ale nic nie zrobiłem i założyłem obudowę tak jak była.

 

 

Wcześniej nie było takich problemów. Teraz podczas ślizgu i trymowania do góry ciągnie kiere w lewo, utrzymać ją można ale skręcić w prawo nie da rady, chyba że trymuję na sam dól to jest w miarę ok ale jak wiadomo nie ma prędkości.

  Nie wiem sam ....

[mikijet]

Wygląda na to, że zetka też ma w tym udział. podnosząc do góry działa jak płetwa sterowa. Sprawdź luzy na gimbalu zetki.

Może tuleje nie wszystkie są całe i ,,przekasza" zetkę.

[popiolek4]

Na gimbalu jest wszystko ok. Jak montowalem nie było żadnych luzów. Co za ciort tam siedzi?

[mikijet]

Zostaje śruba albo płetwa w spodzinie. A z trymklapami wszystko o.k."

[popiolek4]

Sprawdziłem dziś przekładnię dokładnie i wszystko jest ok. Płetwa nie posiada żadnych uszkodzeń i jest prosta. Może po jednej stronie przekładni położyłem więcej farby i teraz nie ma równowagi  ;)

[Zibi]

Tak, tak, ta farba to nieszczęście  ;D

[popiolek4]

Żarty żartami a łódka ciągnie na lewiznę. Rodzinka przyjeżdża po świętach i troszkę kicha tak zapierać się o kierownicę.

[popiolek4]

Podnoszę temat do góry bo problem tkwi dalej. Założyłem nowa srube Laser ll i niestety ale ciągnie łódź na lewo ostro. Gadałem z paroma mechanikami tej branży ale nikt nie potrafi mi pomóc. Ciężki temat. Pływalem wczoraj z rodzinka trosze ale powoli, bałem się szybciej bo tak ciągnie kierownicę przy szybszych prędkościach, myślę czasem aby ta linka od sterociagu lub sama przekładnia się nie uszkodzila.

[TOMRIDER]

Jaka średnica tego lasera??? Spróbuj założyć śrubę o mniejszej średnicy u mnie pomogło no i z 21 na 19 wrzuciłem i śmiga prosto mogę spacerować po pokładzie:P

[popiolek4]

Alu była 14 1/4x21 a stalowa jest 13 3/8x21. Wydaje mi sie ze na stalowej jest jeszcze gorzej.

[popiolek4]

U mnie problem ze skręcaniem łodzi rozwiązany  :) Zamiast ori anody zamontowałem bodajże od Yamahy ze sterem. Przewierciłem nowy większy otwór na wylot i nagwintowałem. Nie pocieszyłem się długo bo po paru minutach zabawy na wodzie ster odłamał się od anody.

http://upload.secondsun.pl/img/1403194115dsc_2207.jpg

 

Więc postanowiłem zastosować coś mocniejszego. Kupiłem cynkową, grubszą z dużym sterem ale musiałem go troszkę podciąć bo śruba by zawadziła. Troszkę było problemu z docięciem tego cynku ale jakoś poszło. Ster odchylony od linii prostej bodajże o 2-3 stopnie, prawie nie widoczne a robi robotę  ;)

http://upload.secondsun.pl/img/1403194570dsc_2208.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/1403194573dsc_2210.jpg

 

Grunt że jest efekt, na wolnych czy szybkich prędkościach sunie prosto. Niestety było to uciążliwe, ciągle trzymać kiere...

[Rybiłowek]

Grunt że jest efekt, na wolnych czy szybkich prędkościach sunie prosto. Niestety było to uciążliwe, ciągle trzymać kiere...

 

 

kurcze taki szczegół...., aż strach pomyśleć jak ryzykuję płynąć ok 20 km/h  ;) popiołku gratuluję rozwiązania problemu :)