Wybór jednostki - proszę o doradztwo.

[Leśny Władek]

Czytałem wypowiedzi Marsika i solidność Kesera jest słaba. Sporo niedoróbek w uzbrojeniu Łodzi w silnik i dodatki. Trochę mnie zniechęcił. Czytam teraz forum niemieckie na którym Marsika również jest. Tam wszyscy chwalą Kevina z Boots Kieln. Zobaczę jaka będzie różnica w cenie ale jeżeli niezbyt duża to będę zamawiał w Kilonii.

DMC jest problemem w QS805. Niemcy ważyli swoje i wychodziło im z przyczepą po 3300kg. Silnik 300KM. Jeden tylko.

Należy pamiętać iż wyposażenie waży. Taka chociażby kotwica z łańcuchem pewnie ze 100-150 kg. Do tego aku itd.

Boję się czy dwa silniki zmieszczą się w dmc3500.

Edit:

Wszyscy użytkownicy sobie chwalą QS805 DC. Bardzo zadowoleni nawet po kilku latach użytkowania. Zero problemow, duża dzielność, właściwości nautyczne.

Narzekania były tylko na drobne kwestie montażowe których można uniknąć kupując u sprawdzonego dilera.

Keser Berlin to praktycznie hurtownik, dlatego ma niskie ceny ale kosztem jakości obsługi i montażu.

[Marim]

Mnie ten z bootskieln zniechęcił bo mnie olał całkowicie a napisałem kilka pytań mailem.

Obiecałem sobie że jak zrobi normalną cenę to pojadę kupić do niego dużo dalej za te filmy na yt, które oglądałem po kilkanaście razy ale mnie olał, trudno.

 

Dla mnie ważniejsze jest żeby mnie nikt nie przekręcił na kasę tak jak rodacy jednego kolegę z tego forum, bo to jest dla mnie kupa kasy. Drobne niedoróbki przeżyję bo to zawsze można poprawić, obsuwę w terminie też wytrzymam bo planuję zamawiać na początku września. 605 już nawet nie jadę oglądać tylko zamawiam wcześniej 675 criuser z 225KM Pro Xs v8 z manetką cyfrową DTS (to na pewno) tylko nie dopytałem czy można zamówić power steering zamiast hydraulic steering (w opcjach silnika podają że jest) no i nie wiem czy taka zmiana ma w ogóle sens.

[Leśny Władek]

A co to za różnica ten steering?

 

Drobne niedoróbki zgodzę się z tobą ale Marsikowi nie dział activ trim, znaczy działał ale 20 minut. Potem pisał że już nie. Próbował naprawić i dupa. Nie ma go teraz na forum więc nie wiem czy po dwóch latach już naprawił ten problem.

[Marim]

Dopłaca się to musi być lepsze :)

 

Tak to sam mercury tłumaczy

https://youtu.be/du8s0MbyL_g

 

Nie wiem czy dealer może coś innego spie... niż montaż silnika i kto montuje ten active trim itp. ale to chyba w stoczni montuja i tylko kable do silnika wyprowadzają. Chyba że zapomnieli zamówić w stoczni i sami to drutowali tak też mogło być.

 

[ogorek]

...

Odnośnie masy to nikt nic nie wie, masa podana przez producenta to masa ze standardowym wyposażeniem, resztę trzeba sobie dodać na oko na kalkulatorze i modlić się żeby na wadze nie wyszło więcej.

...

 

Nie pamietam detali ale u mnie wychodzi tak

 

silnik 200kg

przyczepa 300 kg

udka 600 (szacowane na podstawie odejmowania od 1200kg)

paliwo 50 kg (jak jest polowa lub 3/4 bo max to 100l a jeszzze często zapas)

2 x AKU, plyny , przewody, kotwica, maneta, koziolki, maszt - 50 kg

 

Moja udka na stronie miala podane 400 kg a obecnie ma 580 i tez dealer nie jest pewny czy to z masztem, konsoloa i koziołkami

 

A koledzy w kabinówkach będą mieć dodatowe wyposażenie, woda szara, czysta, rózne rzeczy itp/itd

No chyba, ze wszystko będziecie opróżniac (łacznie z paliwem ??) na długie podróze

 

Generalnie znam sporo osób co oczekiwały wagi X a zdziwiły się na wadze lub ITD ich zadziwiło

 

 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

 

Jak sobe alkulowalem udka 400, silnik 200, przyczepa 250 to byłem pewny (dealer równiez), że się zmieszczę w 950 kg - na takiej przyczepie ją dostaem z UK

A tu jednak musi byc przyczepa 1300 DMC co daje ponad 300kg więcej na takiej małej i prostej szalupie

 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

 

O ile pamiętam to @marsik szukał specjalnej przyczepy lzejszej od Brenderupa czy innych o 100-150 kg

[baunty]

Chyba nigdzie nie znają dokładnej wagi sprzętu.

Jaką ma cenę na 675 w standardzie?

Cennik z mają jest aktualny?

[Marim]

Widać polską rękę przy produkcji tzn. kątówka byłą użyta do ostatnich szlifów owiewki,  źle pomalowana i niedomalowana czarna ramka i silikon do dopracowania owiewki :(

 

"Polski pakiet wykończenia" na zdjęciach

- Owiewka na wreda docięta kątówką i niedoszlifowana, nawet nie psiknęli czarnym sprayem żeby zamaskować partactwo

- Konsola przyklejona czarnym silikonem lub klejem montażowym, nawet nie wyrównane mokrym palcem czy patyczkiem przy klejeniu, na zdjęciu tego nie widać ale na żywo jest masakra

 

i to w udce za 300tys :(

gdyby ktoś chciał sprzedać nowy samochód tylko za 100tys z takim "wykończeniem" to raczej by mu się to ie udało.

 

ps.

na forum trzeba mocno zmniejszyć zdjęcia to nie widać, ale przed zmniejszeniem dokładnie widać

link do zdjęcia w dużym rozmiarze:

https://www.dropbox.com/s/cb8wg02byg6wkpc/owiewka.JPG?dl=0

 

 

[bocianxx]

f.... przecież łódź nie kosztuje 100-120 k ... tylko 350 K a tu takie niedoróbki ...

Kurde to będzie mój pierwszy zakup i aż mnie odrzucają te zdjęcia ,,, z drugiej strony nie widziałem takich niuansów na żadnej z czarterowanych jednostek ...

a może za mało jeszcze widziałem  ....

[Leśny Władek]

Panowie, quicksilver to nie Cobalt. To entry level więc nie ma co się dziwić. Ja to akceptuję w zamian cena niższa o kilkaset tysięcy od idealnie wykończonych wypasów.

[grzegorz74]

Detal ze zdjęcia nie był szlifowany, był uderzony w trakcie transportu lub (ponieważ jest to zawias) komuś to okienko upadło/wypadło.

Są jeszcze jakieś inne skandaliczne uchybienia? Bo ta niemal niewidoczna fuga położona moim zdaniem całkiem nieźle i z pewnością z użyciem nie tylko narzędzia ale również wprawną ręką,  to po mojemu bardziej czepialstwo niż rzeczywiście świadczący o słabej jakości łódki fakt.

Marim jeśli będziesz kiedyś w Rybniku to serdecznie Cię zapraszam, zademonstruję Ci Niemieckie, Francuskie i Włoskie pakiety wykończeniowe jakie seryjnie idą na samochodach. Poważnie. Może wtedy nasz rodzimy Polski pakiet przestanie ci solą w oku tkwić ;D

[Marim]

Detal ze zdjęcia nie był szlifowany, był uderzony w trakcie transportu lub (ponieważ jest to zawias) komuś to okienko upadło/wypadło.

 

Nie nie był uszkodzony w trakcie transportu tylko był chamsko i niedokladnie docięty kątówka i potem nieudolnie wyszlifowany.

Widziałem to na żywo i wiem jak to wyglądało i jak pomalowana po partacku była owiewka itp.

 

Na tym filmie jak się ustawi wysoką rozdzielczość to widać jak są „wykończone” i nie pomalowane profile owiewki przy drzwiach

 

Jaką ma cenę na 675 w standardzie?

Cennik z mają jest aktualny?

 

Zniknął właśnie cennik z ich strony, od 1 września dużo firm robi zmiany w cennikach

Gołej ceny nie pamiętam ale z pełnym wyposażeniem i silnikiem 225KM było trochę ponad 70tys eur

[grzegorz74]

Marim skoro widziałeś to masz może namiar na operatora tej kątówki? Zatrudnię go natychmiast z bardzo wysokim uposażeniem bo jeśli to co widać na zdjęciu to rzaz w aluminium pochodzący od ręcznej kątówki to gość jest mistrzem świata.

Nie żartuję.

PS po obejrzeniu filmiku widzę inny problem, ramka owiewki jest na wysokości oczu sternika, jeśli pływamy rekreacyjnie na dużych akwenach to mniejszy problem, ale 3-4 godzinki kanałem i sternik będzie miał serdecznie dosyć pływania.

Mam ten problem w swojej łódce, obserwacja przez szybę cabrio to nie jest fajna sprawa, a by patrzeć przez szybę  muszę się schylać.

[panpikuś]

Mądrze napisał @Grzegorz74 w kwestii śladów po obróbce i po uderzeniu.

Kolego @Marim,te detale są cięte na piłach ramowych.

[Marim]

@Grzegorz74 @panpikuś

 

Oczywiście macie racje, jest to perfekcyjna jakość wykonania uzyskana na najlepszych maszynach na świecie, celowo niepomalowane żeby można było dostrzec kunszt i fachowość. Jakość jest oczywiście adekwatna do ceny 300-500 tys zł

 

https://www.dropbox.com/s/j4le7voewafk1pm/detal.jpg?dl=0

 

Zapomniałem, żeby nigdy nie dyskutować z "fachowcami"

 

Dla mnie to jest nieistotne czy ktoś to obetnie nożem kuchennym czy laserem - ma być zrobione równo dokładnie itd.

 

[Ikis]

Obrobienie tego gratownikiem zajęło by kilkanaście sekund...

[panpikuś]

Nikt z nas nie napisał że jest to wykonane estetycznie, to po pierwsze. Po drugie polecam jeszcze raz przeczytać nasze posty, może trochę wolniej tym razem, to być może dostrzeże Kolega nutkę ironii w poście @Grzegorz74.

[grzegorz74]

Marim tak jak napisał panpikuś, nie kwestionujemy zastrzeżeń co do estetyki, producent przyjął technologię cięcia uprzednio polakierowanych długich lag na detale. Cięcie nie następowało szlifierką, to jest pewne. Uszkodzenie nie powstało podczas cięcia to też jest pewne. Ja pracuję w aluminium non stop więc coś o tym wiem i stąd moja uwaga.

Ładne to nie jest, tu pełna zgoda i czy oszczędność tysiaka (mniej więcej)  na owiewce do łodzi za 300 tysiaków jest słuszna, hm, jasne że nie. Tyle że właśnie w takim kierunku zmierza cały świat, ma być szybko i powtarzalnie a nie dokładnie i z dbałością.

Wpadnij do mnie, zademonstruję Ci mercedesy za 200 tysi netto rama do zabudowy jak są polakierowane i jak mają położone masy uszczelniające, razem się pośmiejemy.

[panpikuś]

Ja nieśmiało dodam, że o ile w motoryzacji ma być szybko i powtarzalnie, o tyle za kwestię tej owiewki nie odpowiada człowiek co to ciął tylko nadzór techniczny lub kierownik produkcji. Tutaj należy postawić pytanie czy taki dział /funkcja w danej firmie istnieje, skoro został przeoczony element, który jest na widoku. Co w takim razie może się dziać w zakamarkach których pewnie nigdy nie zobaczy armator amator?

[bocianxx]

Wrócę do meritum pytania : A co myślicie lub słyszeliście o takiej jednostce :CABINA 695 tu link :

http://www.inglotkrawczyk.pl/marine/index.php/lodzie/lodzie2015-06-15-15-38-05/nowe/inglot-i-krawczyk/cabina-6952020-05-27-08-23-33-detail

 

[Marim]

Co w takim razie może się dziać w zakamarkach których pewnie nigdy nie zobaczy armator amator?

 

Ooooo i tu trafiłeś w samo sedno!

Po tej owiewce pierwsza myśl była taka „co jest pod pokladem” czyli czy tak samo nieudolnie jest podłączony zbiornik paliwa, pompy, zbiornik do wc itp. Jeśli chodzi o QS to zwiedziony reklamą, która jest zrobiona idealnie, uznałem że jak ktoś ma taką dbałość o detale w reklamach to podobnie będzie z łódką - mój błąd

 

Jeśli chodzi o moje określenie „polski pakiet z kątówką” to jest ono ogólnikowe i ma oddać ocenę jakości a nie konkretna technologię bo fachowcem w technologiach obróbki metali nie jestem. Używam biegle piły, dremela, kątówki, wiertarki itp :)

Ostatnio jak docinałem katówką profile i drążki do szafy to przy tej owiewce wyglądały jakby były cięte laserem :)

 

[panpikuś]

Nie wiem jak można używać biegle narzędzi, czyli tego wszystkiego czego używa przeciętny domowy majsterkowicz, albo umie człowiek się tym posługiwać albo nie. Biegła obsługa płatnicy na czym polega? Na szybkich rurach ręką?

[Marim]

Nie wiem jak można używać biegle narzędzi

 

Bierze się narzędzia do ręki i się biega

[panpikuś]

;D  8)

[grzegorz74]

Marim zostawmy już tę nieszczęsną owiewkę, czy ja dobrze zrozumiałem że masz QS i pod pokładem też są problemy?

To zdecydowanie istotniejsze od owiewki czy fugi.

 

 

[Marim]

Jeszcze nie mam ale planuję we wrześniu kupić, tylko mam obawy co do jakości szczególnie tam gdzie nie da się zajrzeć.