Nie kupuj takiej przyczepy

[vmen1]

Ładne to Twoje hobby :) Zdradzisz jaki jest koszt takiej przyczepy DMC 135O?

[Rybiłowek]

ja też jestem zainteresowany przyczepą 1350dmc, proszę o informacje

[pk1pawel]

jak powiem jaki koszt to dojdziecie do wniosku że się nie opłaca i lepiej kupić brenderupa...tylko że oni nie robią takich przyczep lecz skręcane konstrukcje kratownicowe A ja chciałem piękna na wzór przyczep z USA. Ta jest B.mocna rama 100x60x3 poprzeczki 80x60x3. dyszel 100x100x5...2 osie 1350kg i zaczep 2700kg(50 zł droższy niż 1600kg).

gdyby była homologowana zapewne DMC by miała min.2200÷2500 lecz ta jest SAM na papierze DMC 1600kg A jak mówiłem 2 osie dla dobrego resorowania.

myślę że koszt szpejow to 9 tyś zl ale wszystko z górnej półki..wszystkie lampy Led także te boczne..na tylnej poprzeczce także dodatkowe Led z f.hamowania...może kiedyś zrobię fotkę jak bajkowo to swieci  :D..wciaglem 60mb kabli wszystkie połączenia zabezpieczone najpierw sikaflexem A dodatkowo koszulki termokurczliwe..i jeszcze  mi się nie zdarzyło aby po latach coś nie działało...A piszą tutaj różne cuda o lampach Led.. niestety wszystko musi być mega hermetyczne..spędziłem 10h na ich łączeniu

[panpikuś]

Znam kilku producentów różnego rodzaju przyczep i myślę że mogli by się zarumienić gdyby tą postawić obok ich produktu. Może warto pomyśleć o komercyjnym wykonywaniu przyczep... Ja byłbym kolejnym zainteresowanym podwoziem do przyczepy mieszkalnej...

[pk1pawel]

myślę że na targach wiatr i woda  mogłaby stanąć  :D

zrobię fotki końcowe jak dostanie makijaż w postaci srebrnych naklejek bocznych itd..powiem nieskromnie że niewielu w kraju takie robi...Ale rynek także jest dziwny gdyż rodacy nie chętnie płacą za dobrą przyczepę...A dla mnie ona jest równie ważna jak sprzęt...po pierwsze wozi drogie zabawki po drugie łódka ma prawo się zepsuć A przyczepa "nie może " gdyż muszę ją przywieźć np.z CRO

[pk1pawel]

aaa..  i jeszcze dorobie centralne płukanie hamulcow

[vmen1]

Mam amerykańską przyczepę, doceniam jej walory i w związku z tym nigdy nie zdecydowałem się jej zmienić, ma jedną wadę - szyte papiery :-X

Czy Twoje przyczepy posiadają homologacje?

[vmen1]

Przy takim wysiłku konstrukcyjnym warto o to zadbać, w przeciwnym razie słabo to widzę

[pk1pawel]

papiery grają są prawdziwe...wszystko musi grać gdyż w przypadku wypadku to może być istotne

[vmen1]

Na tzw "oko" czy w razie dokładniejszych badań coś wylezie?

[pk1pawel]

zależy czy jest dokumentacja i rysunki w urzędzie...wszystko można i w każdą stronę.

jak robiłem SAMY to skladalem dok. w urzędzie..wszystko musi być legal

[vmen1]

Napisz priv a może mnie przekonasz ;)

[pk1pawel]

Napisz priv a może mnie przekonasz ;)

do czego miałbym przekonać?

[ogorek]

Ładne to Twoje hobby :) Zdradzisz jaki jest koszt takiej przyczepy DMC 135O?

 

Przyczepa

- piękna

- solidna

- bezpieczna (2 osie)

 

Ale przyczepa w papierach DMC 1350 będzie ważyła (w tej konstrukcji) swoje.

Obstawiam 400-500 kg ale niech konstruktor się wypowie.

Więc na samą łodkę pozostaje góra 900 kg (prośba o potwierdzenie czy się nie mylę)

 

Rozumiem, ze aby produkcja i sprzedaż była to nie mogą być SAM a homologowane przyczepy.

A homologacja pewnie 2-3 tys EUR na każde DMC ?

Piszę z pamięci co producent mi odpisał jak prosiłem o DMC pomiędzy tymi co oferował.

 

Przyczepa ma jakiś moduł elektroniczny ? Ponoć auta z Can-Bus, które nie mają LED nie lubią przyczep z LED ??

 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

 

Myślę, że motorowodniak ciągający marzy o takiej bezpiecznej, komfortowej przyczepie.

Aczkolwiek z autopsji plus poszukiwań znajomych najczęsciej kończy się na szukaniu ja NAJLZEJSZEJ przyczepy aby mając DMC przyczepy X zmieścić jak najcięższą łódkę ważącą Y (gdzie masa przyczepy X-Y). Chyba, że jest zapas i ciąga się na długie trasy. Mnie zmęczyło ciąganie do GR i problemy z przyczepą więc w tym roku łodkę zostawiam w GR.

[vmen1]

Napisz priv a może mnie przekonasz ;)

do czego miałbym przekonać?

 

Do zamówienia u Ciebie przyczepy

[pk1pawel]

nie mylisz się A przyczepa jest szyta na miarę i wszystko w kg.gra.

mówiłem Wam że na rynku brak wyboru i pozostaje kratownicowa konstrukcja

nie stosuje żadnych modułów przy przyczepie...to samochód ma być wyposażony w moduł separacyjny A on obsługuje wszystkie lampy..i zwykłe i Led 

[pk1pawel]

Napisz priv a może mnie przekonasz ;)

do czego miałbym przekonać?

 

Do zamówienia u Ciebie przyczepy

haha..

możesz obejrzeć jakość wykonania detali(każda podkładka i nakrętką to nierdzewka A nie rdzewiejacy w soli ocynk..ocynkowane osie i cybanty dodatkowo malowane przemysłowym cynkiem itd)..  a i pytać o cenę(choć nie handluje) A przekonać musisz się sam  ;)

[vmen1]

Nie mówię o jakości wykonania przyczepy, domyśl się co mam na myśli

[pk1pawel]

jeżeli chcecie lekką i na DMC1350kg to pozostaje 1 oś ale kupić największą (jezeli ma amortyzowac) chyba dostępna 1800kg...Ale!! znów jej koszt to prawie tyle co 2szt 1350kg...więc nie jest łatwo. A każda oś + koła to ok 100kg

[pk1pawel]

Nie mówię o jakości wykonania przyczepy, domyśl się co mam na myśli

sięgnąłem znacznie dalej w myślach i wiem że wiesz wszystko...każda decyzję trzeba sobie wyjaśnić

[panpikuś]

 

Każda podkładka i nakrętką to nierdzewka

Do słonej wody właściwsza jest stał kwasoodporna...

[pk1pawel]

masz rację i wiem o czym mówisz...kupuję co rynek oferuje...

[ogorek]

 

Każda podkładka i nakrętką to nierdzewka

Do słonej wody właściwsza jest stał kwasoodporna...

 

Miałem kotwice z ocynkiem plus osprzęt z nierdzewki - niewytrzymywaly sezonu (ponad miesiąc w słonej wodzie).  Potem kupiłem w Niemczech Bruce z A4 Inox bodajze plus osprzęt i łańcuch - używam 3 sezony.

Czy Inox A4 to też "nierdzewka" czy inny rodzaj stali ?

 

Skoro ludzie walczą o niską wagę przyczepy to nie ma dostepnych profili ALU wytrzymujących słoną wodę (tak jak udki z ALU). Czy gra nie warta świeczki bo profile z ALU musiały by być więszksze, grubsze ścianki itp, itd. W sumie przymierzałem sie do przyczepki z ALU produkcji PL.

 

[pk1pawel]

mam kół.który robi bramy wjazdowe dla firm także z aluminium (ponad 2 tyś szt rocznie)..rozmawialiśmy o tym że w USA robią przyczepki z Alu ale mówi że w PL jest słabej jakości Alu..

ponadto robiąc to na osi skretnej strach że spawy mogą pękać ...

[panpikuś]

A4 to też stal nierdzewna z tym że jest kwasoodporna, A2 to stal nierdzewna ale nie odporna na działanie kwasów.

Z tym schrupaniem łańcucha w ciągu roku to różnica potencjałów plus słona woda.

 

Co do przyczepki, to jak jeszcze ciagałem udki to miałem amerykańska amelinową dwuosiówke na skrętnych osiach, najlepsza jaką miałem kiedykolwiek. Pewnie używał bym jej do dziś ale ukradli. Polska panie...