Skocz do zawartości

Via Toll


CALCIO23
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

Coraz więcej wsadzają tych wag w drogi, nikogo z ITD nie ma , nawet nie trzeba zwalniać i zdjęcie się robi, w nocy nawet nie błyska bo podobno jakoś podczerwienią podświetlają, później maja rok czasu na weryfikacje zdjęcia i napytać biedy sobie można karami (jestem kierowcą dostawczaka po PL coś o tym wiem  >:( ). Coś o systemie wykonywania tych zdjęć:
polecam obejrzeć sobie całą serie filmików tego użytkownika :)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 54
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

  • 2 tygodnie później...
  • 3 tygodnie później...

ale trzeba to robić z głową.....

a nie na zasadzie, masa własna 400kg i krypa 1200kg

- bo takie numery już niestety nie przechodzą i dość drogo kosztują :-(

a w razie poważniejszej przygody na drodze,

to można dłużej siedzieć zamiast pływać...i kilka sezonów w pi...du :-(

 

zgadzam się w zupełności. Wyrejestrowanie i ponowne zarejestrowanie przyczepy ze zmniejszonym DMC ma uzasadnienie tylko jeżeli chodzi o małe jednostki. Sam pisałem w innym temacie o mojej przyczepie, motorówce i DMC 395 kg . Będę ją ciągał na jeziora zazwyczaj kamperem, który ma DMC 3100kg. Myślę, że bez kontroli ITD się nie obejdzie (podejrzenie przekroczenia DMC) , ale w duszy będę spokojnie przejeżdżać przez bramki ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij


×
×
  • Dodaj nową pozycję...