jarek10 Opublikowano 7 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2012 A to dziękuję Ci, bo już myślałem, że wszystko w pień chcesz wyciąć....A to byłoby zadrą w moim sercu, gdyż w dobrej wierze i na bazie własnych doświadczeń swe wypowiedzi czyniłem... i na takowe jak Waści napaści przygotowany nie byłem.... ;) Jacek...a możesz wrzucić fotkę swojej przyczepki, bo chciałem zobaczyć czy faktycznie masz jakiś super wypas - wyczes, czy tylko takie wrażenia z Twoich wypowiedzi wyciągam ??? ;) Moje przyczepki widziałeś, bo były na forum (podpierałem nimi swoje bzdurne wypowiedzi) - pochwalisz się ???? ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jack Sparrow Opublikowano 7 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2012 Chyba takie wrażenie sobie wybudowałeś ;) najzwyklejsza przyczepa a swoją drogą to nowym radzisz dobre zapoznanie się z forum a ja myślałem że kto jak kto ale ty znasz go na wylot - Nasze Lodzie temat czyszczenia łodzi tam są fotosy mam Brenderupa DMC 2000 i firma dosłała mi kilka dodatkowych rolek kilowych przyczepa jest ok. ale jestem tego świadomy że jeśli ktoś chce wozić coś co przekracza DMC to musi wybrać innego producenta to produkt na cywilizowane drogi ;) reszta to firma Knot ot i cała filozofia i różnica wagi . ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jarek10 Opublikowano 7 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2012 I znowu przytyk for persona :-( Nie znam całego forum - ale cały czas pracuję.... Co Ci jest dzisiaj Jack - trochę luzu....coś Cię nie poznaje ? Gorszy dzionek, czy jakiś ogólny wkurw.....daj na luza... Nie po to piszę z Tobą aby walczyć....to nie ring to je forum motorowodne ;) A odnoszę takie dziwne wrażenie, żeś Waćpan zaczepny jakiś dzisiaj jest...a może się mylę ;) ? A przyczepkę masz fajną.... :) i tu Cię pewnie zaskoczyłem....fakt typowa ale dobrej Firmy....ja bym tam coś poprawił ale nie chcę Cię dzisiaj wk..ać znaczy się denerwować ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jack Sparrow Opublikowano 7 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2012 Jarek zupełny luz na żartach się nie znasz tak między nami zdjęcia mojej łodzi na przyczepie wysyłane były do Szwecji do konstruktora w Brenderupie i wszystko co się dało już zrobiłem tak myślę masz jakieś sugestie to pisz żle mnie szufladkujesz jestem ok w brew pozorom. 8) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jarek10 Opublikowano 7 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2012 Czyli na dzisiaj broń zawieszona ???? Dobra, nie będziemy kopii łamać - jest O.K. ? mam nadzieję i zero urazy... ;) To już będę mógł spokojnie zasnąć... bo spokoju mi to nie dawało ;) pozdrawiam.. i skończmy osobiste wynurzenia...bo zjab..kę zaliczymy O.T admina :-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tomasze_k702 Opublikowano 8 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 8 Stycznia 2012 witam moze ja pare groszy dorzuce dla chetnych samorobki. choc mialem pare elementow starej przyczepy to wiekszosc byla do wywalenia a z uwagi ze musze miec do 3.5t to cena czesci w alko byly nie przyjecia. wiec do rzeczy osie zastosowalem z jumpera boxter z tej gamy bardzo wytrzymale do tego sa na profilu kwadratowym co swietnie mozna dopasowac przy przedluzaniu ow osi. amortyzacja na resorach podwojnych hamulce z uwagi na czeste nurkowanie mam hydrauliczne czyli orginalne zostawione z jumpera a silownik zastosowalem z wolgi idealnie odpowiada silownikowi z za ocenanu reszta to juz chyba pikus . dalsza czesc jak profile osiwietlenie rolki czy bez to juz do wlasnego uznania mnie cala renowacja na 3500t z rejestracja wyniosla 2300zl waga przyczepy 630kg dmc 3490 prowadzenie przy 110km/h nienaganne . pozdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adam szkutnikamator Opublikowano 11 Stycznia 2012 Udostępnij Opublikowano 11 Stycznia 2012 Gdyby komuś się przydało o lekkich przyczepkach http://szkutnikamator.pl/patenty-i-porady/mala-przyczepka-podlodziowa-nowa-wersja-o-nosnosci-600-kg i troszkę cięższej: http://szkutnikamator.pl/patenty-i-porady/jak-zrobilem-przyczepe-do-pasji-800 i leciutkiej: http://szkutnikamator.pl/patenty-i-porady/projekt-i-opis-budowy-przyczepki-podlodziowej-dla-malego-jachtu jarek10 może dorzuciłbyś do "SzkutnikAmator" swój projekt i opis wykonania? Jeśli ktoś buduje przyczepkę może opisze co i jak....? Przyda się innym... Pozdrówki Adam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Paweł_Wawa Opublikowano 13 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 13 Września 2014 Odświeżam temat, może są nowe doświadczenia, jakaś dobra firma robiąca przyczepki pod zamówienie godna polecenia? pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ogorek Opublikowano 16 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 16 Września 2014 Odświeżam temat, może są nowe doświadczenia, jakaś dobra firma robiąca przyczepki pod zamówienie godna polecenia? pzdr Nie wiem czy ten temat nie dotyczy głównie amatorskich przyczep ... Ja zamierzam zamówic w firmie eskapader przyczepkę P1100. Resory, koło zapasowe, hamulec najazdowy, płzoy - ma to ważyć 200 kg (DMC ma być 950) http://www.eskapader.eu/pl/przyczepy.html Generalnie potrzebuję jak najlżejszej kosztem większej kasy >>>> Chyba dałem ciała bo teraz czytam ich ofertę i blacha jest ocynkowana wiec to nie jest ALU - szukam dalej przyczepki ALU DMC 950 dla łodki 5.4 lub 5.7m (400 kg łodka) :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes1960 Opublikowano 18 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2014 Paweł_Wawa ,proponuję skontaktować się z firmą "Wokader" z Raszyna -Wypedy .Ja modernizowałem swoją amerykańską przyczepę i jestem zadowolony z usługi .Wiem że firma posiada nowe homologacje na produkowane przyczepy i można się "dogadać "w sprawie DMC ,co jest ważne w dzisiejszych czasach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
woj70 Opublikowano 18 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2014 Odświeżam temat, może są nowe doświadczenia, jakaś dobra firma robiąca przyczepki pod zamówienie godna polecenia? pzdr Nie wiem czy ten temat nie dotyczy głównie amatorskich przyczep ... Ja zamierzam zamówic w firmie eskapader przyczepkę P1100. Resory, koło zapasowe, hamulec najazdowy, płzoy - ma to ważyć 200 kg (DMC ma być 950) http://www.eskapader.eu/pl/przyczepy.html Generalnie potrzebuję jak najlżejszej kosztem większej kasy >>>> Chyba dałem ciała bo teraz czytam ich ofertę i blacha jest ocynkowana wiec to nie jest ALU - szukam dalej przyczepki ALU DMC 950 dla łodki 5.4 lub 5.7m (400 kg łodka) :) Przy takiej małej przyczepie nie ma sensu pakować sie w alu.Konstrukcja stalowa nie będzie wiele cięższa. Główny ciężar to osie, koła, zaczep, urządzenie najazdowe.Aluminiowa konstrukcja przy przyczepie tej wielkości będzie lżejsza może o 20 kg. W przyczepie ważne jest np. to, żeby miała system płukania piast i hamulców, żeby była idealnie wyważona w stosunku do holującego pojazdu. Natomiast holując 20 czy nawet 100 kg cięższą przyczepę nie zauważysz różnicy, ale jeśli nie bedzie idealnie wyważona to nawet 200kg lżejsza bedzie się żle prowadzić. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kilwater07 Opublikowano 18 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 18 Września 2014 Tak znam tę firmę- jest niezła..... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Paweł_Wawa Opublikowano 19 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 19 Września 2014 Dzięki! do Wokandera mam bliżej więc od nich zacznę, no i nie widzę cen więc jest nadzieja, że są tańsi od Eskapandera. U mnie się nie skończy na cenie podstawowej, chcę wozić oprócz łodzi także quady. pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ogorek Opublikowano 20 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 20 Września 2014 Przy takiej małej przyczepie nie ma sensu pakować sie w alu.Konstrukcja stalowa nie będzie wiele cięższa. Główny ciężar to osie, koła, zaczep, urządzenie najazdowe.Aluminiowa konstrukcja przy przyczepie tej wielkości będzie lżejsza może o 20 kg. W przyczepie ważne jest np. to, żeby miała system płukania piast i hamulców, żeby była idealnie wyważona w stosunku do holującego pojazdu. Natomiast holując 20 czy nawet 100 kg cięższą przyczepę nie zauważysz różnicy, ale jeśli nie bedzie idealnie wyważona to nawet 200kg lżejsza bedzie się żle prowadzić. Pozdrawiam Panowie a może ja wymagam niemożliwego ??? Znajdę przyczepę o wyzej wymienionych parametrach (z hamulcem, resorowaną, wyważoną, system płukania piast i hamulców) o wadze 200 - 250 kg ? Czy to jest fizycznie niemożliwe ??? DMC auta - 2538 DMC przyczepki - 950 Ta z eskapandera waży 300 kg, więc na łodkę zostanie 650 kg. BRIG Navigator 570 ma podaną wagę 480, silnik HONDA BF100 to 160 kg to już 640 kg a gdzie paliwo ??? Czyli kupując BRIGA musiałbym znaleźć przyczepkę 200 kg - czy to jest wogóle możliwe ? Jak nie to będę sprowadzał ALU HIGHFIELDA Ocean Master 540 lub 590 które ważą 320 - 340 kg ... Ale to wyjdzie drożej jak BRIG :( Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
woj70 Opublikowano 21 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 21 Września 2014 Sprawdź tą- http://www.przyczepy-brenderup.pl/przyczepa_basic%201000,p202.html Ja mam Brenderupa z systemem rolek tak, że mogę śmiało polecić producenta. Ośie w tych przyczepach mają regulację przód - tył, można ustawić wyważenie pod każdą łódź, system płukania piast, bębnów po wodowaniu w słonej wodzie. Szczególnie polecił bym właśnie system rolek.Zdarza się nieraz, że musisz zwodować łódź na niskiej wodzie, lub po prostu nie ma profesjonalnego slipu.I wtedy właśnie na rolkach jesteś w stanie popchać łódź i sam zwodować ją.Na płozach już tego nie zrobisz. Kupując od dilera można wcześniej ustalić odpowiednią ładowność w dokumentach homologacyjnych. Ja kupiłem któregoś dilera na zachdzie Polski ( ma dużo ogloszeń na allegro) a odebrałem u producenta w zakładzie produkcyjnym. Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ogorek Opublikowano 21 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 21 Września 2014 @woj - serdeczne dzięki. 250 kg to pewnie minimum minimalne. Jak mi obniżą DMC do 950 to będę mógł mieć łódkę o masie 700kg. Nadal BRIG się nie łapie ... Łódź 430kg HONDA BF100 170kg Paliwo 100kg Suma: 700kg A BRIG ma podaną masę 480 kg i to może być masa bez wyposażenia. Czyli nadal łapią sie HIGHFIELD 540 i 590 (340kg i 380kg) Jeszcze raz dziękuję za namiar. Cena 6 tys jest bardzo dobra tylko, że ja prawdopodobnie zamówię HIGHFIELDA z zagranicy i oni przysyłają na przyczepce - czekam na odpowiedź czy może to być przyczepka z DMC 950 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
woj70 Opublikowano 26 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Września 2014 Paliwo 100 ? Dlaczego to liczysz, nie będziesz wiózł paliwa na Kretę( 100 litrów waży ok.75 kg).Zatankujesz z małej cysterny, dowiozą ci paliwo pod mooring. Bierz model 590, każdy centymetr długości na wodzie się przyda, a przy transporcie nie poczujesz różnicy. Pozdrawiam PS ile sobie życzą Euro za HIGHFIELDA 590? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ogorek Opublikowano 26 Września 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Września 2014 Paliwo 100 ? Dlaczego to liczysz, nie będziesz wiózł paliwa na Kretę( 100 litrów waży ok.75 kg).Zatankujesz z małej cysterny, dowiozą ci paliwo pod mooring. Bierz model 590, każdy centymetr długości na wodzie się przyda, a przy transporcie nie poczujesz różnicy. Pozdrawiam PS ile sobie życzą Euro za HIGHFIELDA 590? Ciągle mam nadzieję, że HONDA w PL zacznie również sprzedawać te łódki. Tu masz ceny z UK. Nie wiem po co pokazują takie wysokie skoro na dzień dobry proponują 10% zniżki a za demo bez przebiegu nawet 20% http://www.seaswift.co.uk/highfield.html Angilicy zrobili fajne dwuosobowe konsole. Kierownica z prawej i manetka zupełnie z boku konsoli. Tak więc kierowca siedzi na swoim jockey-u i ma GPS przed sobą, manetkę z prawej. Pasażer siedzi na swojej jockey-ce. Tylna kanapa jest wielką odpływową bakistą - ale zapraszam do wątku o kupnie RIB-a z UK https://www.facebook.com/seaswiftboats/photos/pcb.952872078060196/952870488060355/?type=1&theater Porównaj ze standardową konfigurację oferowaną w innych krajach: http://www.highfieldboats.com/boat/om-540/#Photos_Videos Temat jest o przyczepkach. Przyczepka do HIGHFIELD-a 540 kosztuje 1 tys funtów (chyba taniej jak w PL) i ma takie GVW (DMC) jakie chcesz. Zobaczymy czy certyfikat zgodności WE będzie zaakceptowany w urzędzie komunikacji - dam znać. >>>> Odnośnie paliwa. Załózmy, że wybiorę się na Śniadrwy. Po drodze zatankuję, wypływam część baku - przecież nie spuszczę ... Zresztą ktoś gdzies wspominał, że przy wypadku mogą zsmować wagę łodki z tabliczki + wagę silnka + wagę paliwa + wagę przyczepki i powiedzieć, że miałeś przyczepkę o zbyt malym DMC ... A co do wyboru 540 czy 590 to ja lubię zestawy z praktycznie maksymalnym możliwym silnikiem (bo rodzina liczna). Do 590 musiałbym kupić silnik 135 a to podraża całość Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fandzolisz Opublikowano 30 Października 2014 Udostępnij Opublikowano 30 Października 2014 ZIOMKI przypominam ze kązda nowa / niezarejstrowana przyczepa MUSI MIEĆ HOMOLOGACJĘ ! pełno ogłoszeń przyczep (typu SAM) bez homologacji , którch nie da się zarejestrowac... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.