Bult Opublikowano 2 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2025 Witam, Panowie wybrałem nowy samochód którego DMC to 2665 kg a moja przyczepa z RIB-em to 1150 kg w tym momencie przekraczam 3,5 T więc wiąże się to z zrobieniem prawa jazdy B+E lub dobicie kodu 96. Natomiast nie wiem jak wygląda sprawa z opłatami drogowymi. Czy ktoś wie ile będzie kosztować droga do Chorwacji ( Polska, Czechy, Austria , Słowenia i Chorwacja ) ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Saturn Opublikowano 2 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2025 (edytowane) PL i CRO zapłacisz extra za auto z kipą pow 3.5 t na płatnych odcinkach plus w PL E-TOLL na wyznaczonych drogach. Reszta tranzytu do CRO bez dodatkowych opłat nawet jeśli przekraczasz 3.5t A co do prawka - oczywiście 96 jest tańsze niż E do B ale wiąże się z egzaminem ( to nie dobicie ) Jeśli mieścisz się w 4250kg i nie zamierzasz zmieniać statku, to nie ma sensu wydawać 1500-2000 na kurs kąt E. Edytowane 2 Marca 2025 przez Saturn Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
msdsw Opublikowano 2 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2025 (edytowane) moim zdaniem od razu zrob na kategorie E,nie bedzie cie ograniczac nic, egzamin taki sam i bez wykupienia szkolenia raczej nie zdasz 96...e toll z tego co wiem powinno sie wlaczac juz od samego startu po polsce, Edytowane 2 Marca 2025 przez msdsw dopisanie Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Saturn Opublikowano 3 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2025 (edytowane) 16 godzin temu, msdsw napisał: moim zdaniem od razu zrob na kategorie E,nie bedzie cie ograniczac nic, egzamin taki sam i bez wykupienia szkolenia raczej nie zdasz 96 I tu kolega ma racje, jeździłem lata z przyczepą 9m, na kursie dali vivaro z małą dwuosiową przyczepą to ręce poplątałem jak zaczęła latać z prawej na lewą przy cofaniu. w życiu bym nie zdał placu manewrowego. Zrobiłem E ponieważ nie było jeszcze wtedy opcji 96. Edytowane 3 Marca 2025 przez Saturn Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kingu Opublikowano 3 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 3 Marca 2025 Ja do skutera zawsze rejestruję z obniżonym DMC przyczepki, ale teraz też mam auto z większym DMC i niestety zestaw na papierze przekracza 3,5t mimo że w realu jak na pace pusto, to spokojnie poniżej 2,8t. Cholernie głupie te przepisy, i jeszcze ten e-toll w Polsce, który dręczy wszystkich ludzi amatorsko ciągnących przyczepki i campingi. W CRO na autostradach raczej mi tego nie zakwalifikują powyżej 3.5 bo jeszcze mi się nie zdarzyło żeby do papierów zaglądali na bramkach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Saturn Opublikowano 4 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2025 Policjant nigdy nie patrzy na Rmc, bierze kwit patrzy na dmc. Tak samo działają bramki etoll. Prócz absurdu w temacie holowania przyczep jest jeszcze absurd OC dla przyczep. 300 tys sprzedanych oc a żadnych wypłat z tytułu OC przyczepy. Przepis tak chory, w UE brak OC dla przyczep, ba nawet ich rejestracje w niektórych krajach zbędne. Holując przyczepę zawsze szkoda idzie z OC auta do momentu zatrzymania przyczepy, która się np odczepi z zaczepu. A jak zgłosisz szkodę ze przyczepa zjechała z pozycji parkingowej nie zamocowana do pojazdu, to stosują tzw rażące zaniedbanie, odmawiają wypłaty i płacisz z kieszeni lub FG. po co to OC ??? 1 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kingu Opublikowano 4 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2025 Tak się zastanawiam nad działaniem e-toll: czy on nie robi tak, że skanuje rejestracje i z automatu sumuje DMC ciągnika i przyczepy, a potem porównuje w systemie opłat? Dane mają w cepiku Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Saturn Opublikowano 4 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2025 Tak właśnie działa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
msdsw Opublikowano 4 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 4 Marca 2025 prawdopodobnie z automatu dostaje sie kare za brak oplat,i niby inspekcja tez widzi ktory pojazd ma wlaczny e-toll... a za viatoola nadplacone konto zwracali mi 1,5roku..... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Saturn Opublikowano 5 Marca 2025 Udostępnij Opublikowano 5 Marca 2025 Ta aplikacja e-TOLL to jakaś groza i droga przez mękę. 45 min to mało żeby się skonfigurować Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bult Opublikowano 6 Marca 2025 Autor Udostępnij Opublikowano 6 Marca 2025 Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Co do prawka przemyślę i przeanalizuję co bardziej w moim przypadku lepsze. Jeśli chodzi o różnicę opłat czy ktoś może powiedzieć ile kosztuje winieta w Austrii , Słoweni i autor W dniu 2.03.2025 o 20:51, Saturn napisał: PL i CRO zapłacisz extra za auto z kipą pow 3.5 t na płatnych odcinkach plus w PL E-TOLL na wyznaczonych drogach. Reszta tranzytu do CRO bez dodatkowych opłat nawet jeśli przekraczasz 3.5t A co do prawka - oczywiście 96 jest tańsze niż E do B ale wiąże się z egzaminem ( to nie dobicie ) Jeśli mieścisz się w 4250kg i nie zamierzasz zmieniać statku, to nie ma sensu wydawać 1500-2000 na kurs kąt E. Czyli w Austrii , Słowenii i Czechach winiety jak do tej pory za auto 3,5 Tony ? Nic więcej Co do prawka muszę przemyśleć która wersja bardziej opłacalna. Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.