Zmiana DMC przyczepy jest możliwa?

[Ikis]

Witam. Ze zmianą dmc w dół niema problemu kosztem załadunku przy kupnie nowej przyczepy . Przerabiałem temat dwa miesiące temu. Otrzymałem homologację pomniejszoną o oczekiwaną wartość i tabliczkę znamionową i po sprawie.

Super, zmienisz auto i co?

[Marcin]

Pytanie było czy można zmienić dmc przyczepy. Więc piszę jak było .Poza tym mam jeszcze homologację i tabliczkę z poprzednim dmc.

[marcin.j]

Przy nowej przyczepie wybieramy dmc na danym modelu przyczepy , ja zmniejszyłem dmc przyczepy sam z 1600 na 1200 i jest to możliwe ale tylko w dół

[Marcin]

Tak właśnie pisałem 

[vanos]

Ahoj.
Dobrze mądrzejszych posłuchać 
Robie E do B i spokoj. Viatole sie kupi i bedzie grało.
Zabawne że o 75kg tyle biegania i załatwiania.

Przy okazji zauważyłem że kat C mi straciła ważność w 2019 to sobie odświeżę.

Nie moge się doczekać kiedy się w końcu zarejestruje i zwoduję.

Pozdrawiam

[kingu]

Przy nowej przyczepie wybieramy dmc na danym modelu przyczepy , ja zmniejszyłem dmc przyczepy sam z 1600 na 1200 i jest to możliwe ale tylko w dół

Zrobiłem tak samo - jako że moje auto ma duże DMC to kupując przyczepkę pod skuter poprosiłem o wersję z mniejszym DMC przyczepy (z 750 na 600 kg) i teraz wszystko mi ładnie pasuje, nie przekraczam łącznie 3,5t.
No ale to tylko przy nowych.

[Leśny Władek]

Ja wożę dwa skutery na przyczepnie z DMC 650 kg. Przyczepa waży spokojnie ponad tonę
Byłem w tym roku w Grecji 2 razy i przekraczałem wiele granic. Nikt się nie przyczepił. Tylko teraz jak wracałem to w Macedonii na granicy zażyczyli sobie zielonej karty na przyczepę. Nie miałem. Nikt nigdy o to nie prosił. Facet mnie puścił. Po 3 km od granicy zatrzymali mnie gliniarze i zażądali zielonej karty od przyczepy Dostali na kawę 10 Euro i pojechałem dalej.

[grzegorz74]

Chłopaki dmc producent przyczepy może zmieniać dowolnie góra/dół w zakresie homologacji jaką posiada i nie wymaga to żadnych badań, ba zmiana w dół nawet wymiany tabliczki nie wymaga. Robię to w swoich przyczepach regularnie.
Kartka papieru i znaczek pocztowy plus wymiana DR to są całe koszty.
W przyczepach marki sam jest podobnie, przy czym homologację niejako zastępuje im badanie techniczne przeprowadzone przy pierwszej rejestracji i w takiej sytuacji to diagnosta jest osobą uprawnioną do potwierdzenia zmian.
Oczywiście w samach dmc może migrować w zakresie wytrzymałościowym osi, kół, zaczepu i  uznaniowo ramy.
Ogarnięty diagnosta, dwie kartki papieru, badania techniczne po zmianach (180 zł) i wymiana DR
Tyle od strony prawnej na dzień dzisiejszy.
W samochodach dmc też można zmieniać ale tu już nieco wyższa szkoła jazdy bo w homologacjach są określone widełki dla silników, hamulców, zderzaków i jeszcze paru innych detali ( w zależności od dmc) ale także takie tematy w autach swojej produkcji skutecznie przeprowadzam.

[GRI]

Chłopaki dmc producent przyczepy może zmieniać dowolnie góra/dół w zakresie homologacji jaką posiada i nie wymaga to żadnych badań, ba zmiana w dół nawet wymiany tabliczki nie wymaga. Robię to w swoich przyczepach regularnie.
Kartka papieru i znaczek pocztowy plus wymiana DR to są całe koszty.
W przyczepach marki sam jest podobnie, przy czym homologację niejako zastępuje im badanie techniczne przeprowadzone przy pierwszej rejestracji i w takiej sytuacji to diagnosta jest osobą uprawnioną do potwierdzenia zmian.
Oczywiście w samach dmc może migrować w zakresie wytrzymałościowym osi, kół, zaczepu i  uznaniowo ramy.
Ogarnięty diagnosta, dwie kartki papieru, badania techniczne po zmianach (180 zł) i wymiana DR
Tyle od strony prawnej na dzień dzisiejszy.
W samochodach dmc też można zmieniać ale tu już nieco wyższa szkoła jazdy bo w homologacjach są określone widełki dla silników, hamulców, zderzaków i jeszcze paru innych detali ( w zależności od dmc) ale także takie tematy w autach swojej produkcji skutecznie przeprowadzam.

zmieniło się cos w przepisach ??  kupiłem przyczepę , ale ma w DR  w rubryce F2  4266kg

[grzegorz74]

GRI nic się nie zmieniło, w PL DMC bez problemu zmienia producent pojazdu wystawiając do urzędu stosowny dokument. Zmiana musi się odbywać w zakresie posiadanej przez producenta homologacji. Jaki hamulec jest w tej przyczepie?
Jeżeli masz przyczepę kat O3 to nie zejdziesz do kat O2.
Jedyna droga (jeszcze przez rok) to TUV.

[GRI]

to lipa ... przyczepa z usa , tak jak łódź ... 3 osiowa , ham najazdowy hydrauliczny z blokadą cofania sterowaną zasilaniem 12v

[grzegorz74]

GRI jeśli przyczepa tego warta i mieścisz się w wadze to zrób dopuszczenie jednostkowe jako O2 (do 3,5 tony)  cena 3500 + 800 uznanie w TDT lub badania TUV cena wliczając transport wyjdzie podobna.
Powyżej 3,5 tony nie wyskoczysz w ue z takim hamulcem.

[GRI]

sam się dziwię , jak ktoś nie dopilnował tego dmc  przyczepy przy rejestracji ...

auto mam z hakiem 3,5t a przyczepa 4,2  i kiszka