Skocz do zawartości

Zalew Wiślany


skipper
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 120
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

  • 3 tygodnie później...

Z dzisiejszego serwisu "ONETu"-

wątpliwości są i pozostaną... ???

Z drugiej zaś strony "suwerenność nie ma ceny"...

 

https://businessinsider.com.pl/finanse/makroekonomia/ekonomiczne-znaczenie-przekopu-mierzei-wislanej-dla-portu-w-elblagu/314jbr7

 

w artykule kilka fajnych ciekawostek techniczo-projektowych

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kilwater pozdrawiam Cię,

Wygląda na to że inwestycja ma duże poparcie Rządowe i my wodniacy na tym skorzystamy,a jak długo potrwa?dobre pytanie,odpowiedź po wyborach.

 

... do końca 2022... gdy nic się na naszej scenie nie zmieni  ;)

 

=====edit 2019-02-24=======

... jednak już jest obsuwa - śluza powinna pracować już na wiosnę 20122 czyli po 36 miesiącach trawania inwestycji - a już zrobiło się 40 a to nie wszystko. Startujący w przetargu zadają setki pytań "sponsorom" tej inwestycji dotyczace wymagań. Zagadek jest mnóstwo ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W minioną środę w radiowej Trójce w audycji Kuby Strzyczkowskiego "Za a nawet przeciw" był poruszany temat przekopu. Było ciekawie, zaproszeni goście merytoryczni - po stronie za był bodaj dyrektor z Kapitanatu Portu Elbląg, przeciw profesor z Akademii Morskiej w Gdańsku. Słuchacze dzwoniący też jakoś tak wyjątkowo trzymali poziom dyskusji.

Ogólnie sonda zakończyła się 51% przeciw 49% za - co mniej więcej odzwierciedla nastroje, chociaż uważam jednak, że proporcje są odwrotne.

W Trójmieście bywam regularnie co miesiąc po kilka dni i widzę jaki ruch generują tiry w sąsiedztwie portów i terminali. Już samo zmniejszenie takiego natężenia i przerzucenie części do Elbląga powinno wpłynąć pozytywnie na codzienne życie mieszkańców.

 

Odnośnie tego co nas wodniaków najbardziej interesuje to zapewne rozbudowa infrastruktury wodnej - marin i przystani które będą w stanie pomieścić większy ruch turystyczny. W Elblągu jest z tym biednie, we wrześniu poza mariną jachtklubu nie było miejsc. O Fromborku nawet nie ma co wspominać.... Potrzebne są co najmniej 4 nowe mariny, lub znacząca rozbudowa istniejących. 3 lata szybko miną i może się pojawić problem. Warto by też pomyśleć o Malborku który również może stać się celem rejsów mniejszych jednostek.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

. Już samo zmniejszenie takiego natężenia i przerzucenie części do Elbląga powinno wpłynąć pozytywnie na codzienne życie mieszkańców.

 

Nie sądzę by jakoś znacząco nastąpiło przerzucenie ruchu do portu w Elblągu.Głębokość kanału świadczy o tym ,że "kapcie"  tam wpływające  będą miały m/w 1,5-2,5 tyś DWT.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak się składa że cały czwartek mijającego  tygodnia spędziłem na Zalewie Wiślanym pływając kutrem , te kilka godzin spędziłem  na rozmowie z szyprem który pływa od 40lat po tym akwenie i sporo się dowiedziałem , ale co najistotniejsze to samo utrzymanie toru wodnego pogrąży ten chyba nietrafiony projekt .

Ruch mułu i piachu jest tak duży że po każdym sztormie będzie spory problem z głębokością na torze .

Wystarczy nieco wyobraźni jak to wygląda , będzie to rów wykopany w zbiorniku o średniej głębokości 2,5 metra z nieumocnionymi skarpami bo i jak je umocnić pod wodą , a nie będzie to skała tylko piach i muł .   

Co do Fromborka to jedyny port w którym nie poczyniono żadnych modyfikacji i napraw w basenie portowym od zamierzchłych czasów , wygląda to  tragicznie , żałuję że nie zrobiłem zdjęć bo był to port postoju jednostki na której pływałem .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak się składa że cały czwartek mijającego  tygodnia spędziłem na Zalewie Wiślanym pływając kutrem , te kilka godzin spędziłem  na rozmowie z szyprem który pływa od 40lat po tym akwenie i sporo się dowiedziałem , ale co najistotniejsze to samo utrzymanie toru wodnego pogrąży ten chyba nietrafiony projekt .

Ruch mułu i piachu jest tak duży że po każdym sztormie będzie spory problem z głębokością na torze .

Wystarczy nieco wyobraźni jak to wygląda , będzie to rów wykopany w zbiorniku o średniej głębokości 2,5 metra z nieumocnionymi skarpami bo i jak je umocnić pod wodą , a nie będzie to skała tylko piach i muł .   

Co do Fromborka to jedyny port w którym nie poczyniono żadnych modyfikacji i napraw w basenie portowym od zamierzchłych czasów , wygląda to  tragicznie , żałuję że nie zrobiłem zdjęć bo był to port postoju jednostki na której pływałem .

 

Kolega ma rację. Czytałem szczegółowe analizy tego problemu. Kosztowo to głupota w randze kosmicznej.

Co z kanału jak dalej dzicz ? Sam kanał/przekop nie do utrzymania (dla sensownych jednostek) .

Brak odpowiedniego zaplecza portowego , brak sensownych połączeń ciągu z lądem ( istniejące drogi są poza klasyfikacją do przepuszczania transportu ciężkiego ). Dostawczaki to nie transport.

Jest problem rybacki i wiele , wiele innych. Oczywiście "benzyniarze"  ( w tym ja) byliby zadowoleni gdyby taki wykop wykonano ale na nas świat się nie kończy. Trzeba realnie spojrzeć na sprawę.

Dla mnie po uwzględnieniu wszystkich racjonalnych aspektów wygląda to na czystą sieczkę polityczną.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ok dobra pomińmy fakt czy jest sens czy nie ma sensu budowania przekopu. Powstanie nowa wyspa jak ją nazwiemy? a przepraszam dwie wyspy:)

 

jedna od przekopu do ruskich gdzie jest Krynica Morska (tu nie ma wątpliwości z jednej strony Bałtyk z drugiej zalew no i przekop z półwyspu zrobi wyspę

oraz druga od przekopu do Mikoszewa:) rzeka szaprawa idzie od Wisły do zalewu :)

 

jak je nazwiemy? wyspa Miłoszewska i wyspa Krynicka:P

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

(...) ale co najistotniejsze to samo utrzymanie toru wodnego pogrąży ten chyba nietrafiony projekt .

Ruch mułu i piachu jest tak duży że po każdym sztormie będzie spory problem z głębokością na torze .(...)

 

Nadchodzi więc "wiekopomna chwila" aby ponownie przekierować wody Wisły w miejscowości Piekło do Nogatu. Już kilkaset lat temu to realizowano - dlaczego nie zrobic tego teraz.

 

Geniusze zrealizują wtedy dwa cele:

1. ukarzą Gdańsk za niesubordynację - nastąpi wielka posucha

2. podniesie się poziom Zalewu Wiślanego a napierające wody Nogatu będą czyścić przejście przez Mierzeję z mułu i piasku a przy okazji drążyć tor wodny z Zatoki do Elbląga.

 

Co z tego, że kaskady na Nogacie i niekompletne wały przeciwpowodziowe - przekop to przekop !!!

 

;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pogłebianie toru wodnego o którym pisała Saradog to w/g mnie najistotniejszy słaby punkt całego przedsięwzięcia,nie do utrzymania,przyklad Marina w Piaskach;pogłebiana przez miesiąc z 0.7m do 1.7m,przyszedł sztorm 2-3 dni i głebokośc z powrotem taka jak na poczatku.

Druga sprawa to nieszczęsna wyspa z odtlenionego mułu dennego tzw.refulatu (nie pachnie,raczej wali jak cholera),jak widzę już ochrzczona na kaczą ;D

Trzecia sprawa;w zimie port nie działa,chyba że ktoś zapłaci za lodołamacze.

Sądzę że samo wybudowanie przekopu nie będzie stanowiło problemu,a to chyba najważniejsze,bo nasze łodzie po płytkim przepłyną.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Panowie wybieram sie na Weekend na Zalew Wiślany, chciałbym go w koło opyrkać o ile pogoda pozwoli i na dzionek (lub w razie dużego zafalowania na dłużej )wskoczyć na Nogat.

Powiedzcie mi gdzie na Zalewie znajdę rozsądny slip ( będę vanem więc raczej płaski i utwardzony) i możliwość pozostawienia mini kamperka tak by na noce do niego wracać?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki Panowie.

Rybinę i Elbląg znam, z Krynicą jak najbardziej słuszna uwaga....można sobie przy odrobinie pecha postać w porcie i wrócić  ;D

Sztutowo byłem kiedyś przejazdem więc tym razem zacznę od oblookania Kątów i ewentualnie wrócę na Sztutowo.

Dzięki i do zobaczenia na wodzie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 8 miesięcy temu...

Koszty przekopu rosną do 2 mld złotych,z tym ze w tej cenie oprócz samego przekopu jest usypanie sztucznej wyspy,droga wodna do Elbląga i  nowy most obrotowy w Nowakowie, z drugiej strony to chyba niewiele patrząc ile kosztuje ich Telewizja rocznie.

https://www.money.pl/gospodarka/przekop-mierzei-wislanej-w-rok-kosztorys-poszedl-w-gore-o-ponad-miliard-zlotych-a-to-nie-koniec-6482817845155457a.html

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij


×
×
  • Dodaj nową pozycję...