Mariusz Opublikowano 1 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2015 To nie jest ciemna szpachlówka:), to jest masa K+D,i jeszcze jedna uwaga , teaku się nie powinno lakierować, lecz olejować. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tabor Opublikowano 1 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2015 Ja chcę wypełnić masą K+D miejsca po frezarce ( ploterze) .Chcę sobie na klapie bakisty środkowej w mojej łódce wyfrezować logo mojego forum i je wypełnić tą masa K+D jak piszesz . Klapa jest zrobiona ze sklejki brzozowej jasna a masę chcę dać brązową . Napisałem czy przed czy po lakierowaniu klapy nakładać masę K+D . Nie chcę pobrudzić trwale jasnej sklejki brzozowej . Nigdy tego nie robiłem więc nie wiem jak ta masa K+D dziala na gołe drewno . Nie robie nic teakiem a zdjęcie wkleiłem po to żeby wyjaśnić o jaką fugę mi chodzi . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mariusz Opublikowano 1 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2015 Ja chcę wypełnić masą K+D miejsca po frezarce ( ploterze) .Chcę sobie na klapie bakisty środkowej w mojej łódce wyfrezować logo mojego forum i je wypełnić tą masa K+D jak piszesz . Klapa jest zrobiona ze sklejki brzozowej jasna a masę chcę dać brązową . Napisałem czy przed czy po lakierowaniu klapy nakładać masę K+D . Nie chcę pobrudzić trwale jasnej sklejki brzozowej . Nigdy tego nie robiłem więc nie wiem jak ta masa K+D dziala na gołe drewno . Nie robie nic teakiem a zdjęcie wkleiłem po to żeby wyjaśnić o jaką fugę mi chodzi . Dalej jestem zdania,ze nie musisz lakierować klapy by uchronić ją przed zabrudzeniem masą,jak rozprowadzisz masę np.szpachelka i wypełnisz miejsca które są do tego celu przeznaczone to pozostawiasz masę do całkowitego wyschnięcia.Im warstwa będzie grubsza tym masa będzie dluzej wysychała.Jak już wyschnie to zakładasz na jakąś maszynkę do szlifowania papier ścierny np 150-180 i zeszlifujesz pozostałości masy, możesz na sam koniec użyć papieru np240.Pózniej już po usunięciu resztek masy możesz odstawić tą robotę na jeden dzień, a następnego dnia zaoleisz klapę.:) lub http://www.youtube.com/watch?v=Zs-5Lx2UkAo Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tabor Opublikowano 1 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2015 Dzięki Mariusz za konkretną odpowiedz . Filmiki wszystko mi wyjaśniły . Szlifierke pneumatyczną oscylacyjną mam tagże po nalożeniu masy czekam dwa dni szlifije wszystko , podkład epoksydowy i kilka razy lakier Teknodur 290 . Jeszcze raz dzieki . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 1 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2015 Moim skromnym zdaniem ... -zamiast fugowania wypal laserem tylko pierwszą warstwę, kolor będzie czarny i to pod lakier. Popularne i sprawdzone rozwiązanie przy wstawianiu logo producenta w meblach, lub w kaletnictwie do wypalania różnych wzorów np. na podkladach biurkowych... -zaapackanie całej sklejki i szlifowanie mija się z celem ponieważ wierzchnią warstwą białej sklejki nie ma milimetr i jak się przetrzesz to będzie śmietnik a inną sprawą że oszlifowany poliuretan jest mechaty i wygląda gorzej niż źle - teak jak najbardziej się lakieruje na długie lata, jest stado produktów tak 2K jak i 1K, oleje nie właściwie położone to tak jakby ich nie było. Inna sprawa że sklejki nie olejujemy bo wnika on tylko do pierwszej warstwy kleju. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tabor Opublikowano 1 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2015 No właśnie boje się że ta poliuretanowa masa pobrudzi mi sklejkę , trzeba zrobić próbę na kawałku sklejki . Wypalenie raczej odpada po prostu mi nie pasuje może jakieś małe to tak .Takie wypalanki kojarząmi się z tandetą lat młodości . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 1 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 1 Listopada 2015 Trochę się techniką zmieniła od Twojej młodości, z całym szacunkiem. Moja córka już śpi ale jutro mogę zrobić foto takiej wypalanki jaką zamówiłem na szkicowniku dla córki. Albo poszukaj sobie też w necie - wypalanie laserem w drewnie. Naprawdę fajny efekt, szybko, koszt mniejszy od kartusza k+D. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tabor Opublikowano 7 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Listopada 2015 Dorobiłem wiosła , 225 cm długości . http://upload.secondsun.pl/img/1446918851dsc_9481.jpg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tabor Opublikowano 8 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2015 Jeden napęd mam wiosełka , teraz trzeba wybrać silnik ale jaki . - używany czy nowy na Bug i jego łachy i kamienie rozsądek nakazuje używany - wielkość silnika 15 czy 20 KM może 25 km ( waga silnika i czy pawęż wytrzyma , grubość sklejki 40 mm ) żeby za rok nie trzeba było zmieniać na większy - marka silnika , dużo tu czytałem waszych opinii i nic to nie dało Honda , Yamaha , Merkury , Tohadsu czy Suzuki - jak nowy czym się sugerować : cena , serwis ,spalanie nie mam pojęcia za duży mętlik w głowie Pawęż mam 550 mm Czekam na Waszą pomoc . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 8 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2015 Evin E-Tec :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marcin.j Opublikowano 8 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2015 Celuj w 25 koni pawez 40cm to wytrzyma, mocy nie zabraknie jak załadujesz graty i kolegów na wyprawę ;D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 8 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2015 nie byłbym takim optymistą, że wytrzyma :) Pawęż nie ma podparcia + jest "długa" + metalowe blachy pod silnik nie tłumiące drgań i dlatego może ją telepać :) Wiadomo, że zawsze jest lepiej mieć więcej mocy ale na tej pawęży ja bym powiesił max 15KM :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tabor Opublikowano 8 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2015 Wiem że 15 czy 20 kucyków to taki sam ciężar silnika i dla tego chcę kupić 20 KM . Nie będę przesadzał z mocą przecież to nie ścigacz. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 8 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2015 Miałem 20KM na takiej pawezy w gondoli. Rozszczelniala sie i zmienilem na 9.9 problemy ustapily Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tabor Opublikowano 10 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Listopada 2015 Jeden napęd mam wiosełka , teraz trzeba wybrać silnik ale jaki . - używany czy nowy na Bug i jego łachy i kamienie rozsądek nakazuje używany - wielkość silnika 15 czy 20 KM może 25 km ( waga silnika i czy pawęż wytrzyma , grubość sklejki 40 mm ) żeby za rok nie trzeba było zmieniać na większy - marka silnika , dużo tu czytałem waszych opinii i nic to nie dało Honda , Yamaha , Merkury , Tohadsu czy Suzuki - jak nowy czym się sugerować : cena , serwis ,spalanie nie mam pojęcia za duży mętlik w głowie Pawęż mam 550 mm Czekam na Waszą pomoc . Dalej proszę o pomoc w wyborze . Lub namiary na uczciwego handlowca z używanymi silnikami . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 11 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2015 czy tylko mi się wydaje czy chcesz przekombinować? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tabor Opublikowano 11 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2015 Czy kombinuje . Tak . Nie chcę płacić dwa razy bo podobno kupić dobry silnik to jeden wydatek a tani drugi wydatek . Na forum motorowodnym nie szukam informacji o wędkach tylko związanych z silnikami . Mogę jeszcze zrobić tak nie kupować silnika , opływać łódkę na pożyczonym silniku i dopiero kupić taki jaki mi podpasuje i doradzą ludzie znający się na pływaniu . Wtedy będzie wiosna a silniki z upustami będą sprzedane a te dobre używane znajdą nowych właścicieli . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 11 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2015 w tych wymienionych markowych jak kupisz nowy to będzie nowy obojętnie czy mercury czy suzuki czy yamaha itd... ... a używany to warto iść do wróżbity i on powie czy będzie dobry zakup... Po prostu uważam, że kombinujesz jak koń pod górę. Wiesz jaki ja bym kupił? taki jaki jest najtaniej w danym momencie ale zawsze nowy i firmowy Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tabor Opublikowano 11 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Listopada 2015 jaceksu79 coraz bardziej tak myślę ale widziałem nówkę Yamahę 15 KM po jednym roku użytkowania na Bugu . Śruba poobijana ,spodzina też a co gorsze chce ją sprzedać bo do Wigier 3,55 za mała . Żeby to była kolumna L to już bym miał silnik . Szkoda jak na mój pierwszy silnik nówkę brać .Choć pływałem dużo Romaną z Suzuki 8 KM po Zegrzu i Bugu ale to nie to samo , to się pyrkało nie pływało . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 15 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2015 Sławku, od kwietnia budujesz swoją łódź... to już jest 7 miesięcy i jeszcze nie stała na wodzie. Co Ciebie wstrzymuje? Bo to już masa czasu.. pomyśl, że jak byś musiał to robić zarobkowo to ile by taka łódź kosztowała? sama robocizna przynajmniej 30 tys zł. (!) ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tabor Opublikowano 15 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2015 Tylko na tyle wyceniłeś moją pracę mało jakoś . >:( te 30 tyś zł. Wielkość łodzi nie ma znaczenia czy mała czy duża nie ma znaczenia czas , mam go dużo .Teraz mi silnik w głowie i przyczepka no i nowy pomysł ta łódka . Wszystko co robię jest nowe i trzeba nad tym pomyśleć żeby się nie wstydzić tego co się robi pod względem estetycznym jak i technicznym . Jak robię dach czy werandę drewnianą nie myślę , mam rysunek i wymiary widzę to wszystko przed rozpoczęciem pracy ale to mi już zbrzydło. Teraz mnie kasa nie goni , terminy ani klienci , robię to co lubię . ;D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaceksu79 Opublikowano 15 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2015 Tylko na tyle wyceniłeś moją pracę mało jakoś . >:( te 30 tyś zł. :D A teraz pomyśl, jak przychodzi koleś i pyta ile "TAKA ŁÓDKA?" Ja już na to się uodporniłem i jak go pytam taka czyli jaka? ;D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tabor Opublikowano 18 Listopada 2015 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2015 Teraz czekam na materiał nierdzewkę na namiot rurki , windę kotwiczną i materiał na namiot z nadrukiem . Potrzebna mi pomoc w ustaleniu chemii żeby wykończyć burty i dno za laminowane laminatem epoksydowym . Czy dobrze ustaliłem kolejność - na laminat po umyciu i wyszlifowaniu kładę szpachlę epoksydową z mikrobalony czy użyć jakiegoś gruntu epoksydowego między laminat a szpachlę - szlifowanie szpachli i nałożenie 2 lub 3 warsy podkładu epoksydowego Sea-line Epoxy Lighprimer - czy trzeba szlifować podkład jeśli czas do nałożenia poliuretanu nawierzchniowego 1 tydzień - czy poliuretan trzeba szlifować pod lakier Tekondur 0290 Sklejkę pod lakier Tekondur0290 zabezpieczę 2 lub 3 razy podkładem epoksydowym Epinox Wood Primer 12 ( rozcięczony ) Dobrze kombinuje czy źle te materiały mam dlatego o nich piszę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 18 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 18 Listopada 2015 A wyporność policzyłeś? ;) Może być niespodzianka. Pomału się robi pancernik z klasą lodową :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 19 Listopada 2015 Udostępnij Opublikowano 19 Listopada 2015 Przed szpachlowaniem warto przytrzec z grubsza i położyć raz podkład, po pierwsze będzie pewniej a po drugie dużo lepiej będzie widać nierówności. Ilość warstw epoxydow wynika z optymalnej grubości powłoki na sucho a nie z widzimisię, w karcie powinno być napisane. Nie musisz tej powłoki matowić pod kolorowy poliuretan. Koloru pod bezbarwny też nie musisz matowić, chyba że z kolejnymi warstwami będziesz czekał nie wiadomo ile. Te lakiery szybko schną więc można wszystko dzień po dniu. Zrobiłeś tą klapę z logo forum czy darowałeś sobie...? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.