drift_king Opublikowano 19 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 19 Września 2012 Tra la la la :) I myślisz , że Ci uwierzymy w ten przyszły sezon ;) hehe,to samo mówi Kamila :) Fakt,wodowanie nie trwa u mnie długo i jeśli będzie dostatecznie ciepło to nie omieszkam sprawdzić :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lewar Opublikowano 19 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 19 Września 2012 Sezonu jeszcze w opór Kingu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz W. Opublikowano 20 Września 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 20 Września 2012 Kolejny etap - Żelkot Burty praktycznie skończone, po obu stronach http://imageshack.us/a/img594/7299/img0004fq.th.jpg Z dnem jednak troszkę pod górkę, udało się przetrzeć w 3 miejscach: http://imageshack.us/a/img195/2117/img0002eh.th.jpg Aby płaszczyzna była należyta użyto szlifierki oscylacyjnej z duża, prostokątna stopa: http://imageshack.us/a/img823/2640/img0001knu.th.jpg Kontrast po szlifie pozostał w dołkach, nie będę dalej szlifował aby nie dotrzeć się do starego żelkotu oraz laminatu. Dremelem i acetonem oczyszczę dziurki i zaszpachluję żelkotem - tak jak zrobiono to po drugiej stronie dna :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz W. Opublikowano 21 Września 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 21 Września 2012 Coraz bliżej końca, może dam radę jeszcze popływać >:D http://imageshack.us/a/img805/5826/img0012tz.th.jpg http://imageshack.us/a/img443/7489/img0010q.th.jpg http://imageshack.us/a/img42/8245/img0009mp.th.jpg http://imageshack.us/a/img829/1883/img0008cfg.th.jpg http://imageshack.us/a/img837/6995/img0011ts.th.jpg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lewar Opublikowano 21 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 21 Września 2012 Już wyżej napisałem że sezonu jeszcze w .......j więc na pewno dasz radę i to w Szczecinie co bym mógł Cię smażoną rybką poczęstować :-* Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz W. Opublikowano 8 Lipca 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2013 Hej. Od ostatniego postu minęło kilka miesięcy :) Oto nowe fotki moich prac "kosmetycznych" Doszła wieża, drewniane wstawki, wykładzina, pomalowałem podłogę. Chciałbym zrobić jakieś pasujące do całości numery, na chwilę obecną nie mam pomysłu. Czarne standardowe 10 cm litery nie pasują do niej :) http://upload.secondsun.pl/img/1373281689img_0123.jpg http://upload.secondsun.pl/img/1373281691img_0124.jpg http://upload.secondsun.pl/img/1373281693img_0125.jpg http://upload.secondsun.pl/img/1373281694img_0126.jpg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
beny841 Opublikowano 8 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2013 nieźle to wyszło ;D wygląda praktycznie jak nowa a powiedz mi czy twoja odbojnica to jest oryginalna z twojej motorówki bo niesamowicie trzyma linię ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz W. Opublikowano 8 Lipca 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2013 Tak, listwa odbojowa jest oryginalna. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
CAR Opublikowano 13 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 13 Lipca 2013 Pięknie czego chcieć więcej ? zadbałeś o szczegóły na wodę Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz W. Opublikowano 14 Lipca 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2013 Wczoraj solidnie przetestowałem łódkę. Prędkość max w jedną osobę 100 kg 53 km/h. Silnik kręci do ~6000 rpm, przy podniesionym prawie na maxa trymie zaczyna lekko przerywać, chyba brakuje przy tych obrotach paliwa. Prędkość przy 100kg + 50kg mniejsza o 1-2 km/h, czyli żadna różnica. Jedynie nieco wolniej wychodzi do ślizgu. Przed modyfikacją kształtu dna łódka zdecydowanie lepiej radziła sobie z ciąganiem wszelkich zabawek. Ciągała na kneeboard zawodnika 50 kg przy 2 osobach na łodzi. Teraz trzeba się wychylić za szybę, inaczej obroty kończą się na 4000. Czyli reasumując łódka w obecnej konfiguracji lepiej nadaje się do popływania z małym obciążeniem - jest szybsza o jakieś 25% (przy tej samej śrubie), prowadzi się bardzo pewnie przy całym zakresie prędkości, lepiej przechodzi przez kilwatery innych łodzi. Niestety gorzej sobie radzi podczas startu z zabawkami. Może jeszcze dzisiaj przetestuję ją z 4 płatową śruba propulse. Ps. Wcześniej mój silnik był za mocny do kadłuba, teraz przydała by się większa pojemność silnika i tak z 40 koni. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Kilwater07 Opublikowano 14 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2013 Oj jest dobrze, nie przesadzaj do takiej łodki 30 KM z powodzeniem wystarczy.. Przy cięższej "40" łodka może już troszke myszkować.... Pozdrawiam i gratuluję przysłowiowej "dobrej roboty" Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 14 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Lipca 2013 .... Niestety gorzej sobie radzi podczas startu z zabawkami.... Mała/krótka łódka + duży opór to normalne, że tyłek mocno siada i kadłub ma pod górkę. Silnik wymiata wodę spod rufy a kadłub nie jedzie i musi trochę czasu upłynąć zanim siła hydrodynamiczna osiągnie wartość wystarczającą na płynięcie w ślizgu. Większy moment obrotowy w takim przypadku też nic nie da. Rufa pójdzie jeszcze niżej. Trymklapy/przedłużenie dna byłoby lepszym rozwiązaniem Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz W. Opublikowano 24 Lipca 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2013 Dziękuję za cenne wskazówki Miki. Trymklapy fajna sprawa, ale jednak dużo bardziej pracochłonna niż przykręcenie na 4 śrubach "skrzydeł" do płyty antykawitacyjnej. Tylko czy takie skrzydła dadzą mi choć 50% tego co dały by trym klapy? Zależy mi na bardziej płaskim starcie (zwłaszcza przy większym obciążeniu), bo później łódka pływa na wprost i skręca bardzo fajnie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 24 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 24 Lipca 2013 Wyporność łódki jest mała i nic na to nie poradzisz. Silnik z Power Trim'em trochę by poprawił sytuację startu z ,,ciężarkiem" na holu. Odsadzenie silnika dalej od pawęży przesunęło by ,,lej" bardziej do tyłu przez co rufa by mniej siadała. Pantograf musiałby odsunąć silnik na co najmniej 30cm żeby efekt był zauważalny. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz W. Opublikowano 23 Maja 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2014 Hej. Tak jak zamierzałem tak i zrobiłem. Zamówiłem 2 aluminiowe śruby o skokach 13 oraz 14". Dotychczasowa fabryczna śruba ma skok 11 1/4". Jak pisałem wcześniej, łódka na skoku 11 1/4" rozpędzała się do 53 km/h przy obrotach 6000 obr/min. Pierwszą śrubę zamontowałem 14" mając nadzieję na jakiś znaczny wzrost prędkości. Nic z tego, powolne wychodzenie w ślizg, obroty 5200-5300 i prędkość niższa o jakieś 2 km/h w porównaniu do fabrycznej śruby. Po założeniu 13" uzyskuję 5600 obr/min oraz prędkość 54 km/h oraz dużo lepsze wyjście w ślizg w stosunku do 14" Podsumowując to wszystko najlepiej łódka pływała na 11 1/4" - prędkość taka sama jak przy większych skokach, zdecydowanie najlepsze wyjście w ślizg i wystarczająco mocy aby pociągnąć jakiegoś niezbyt ciężkiego narciarza - oraz pieniądze w kieszeni :) Jedyny minus taki, że wykręcam 500 obrotów ponad zalecany zakres 4500-5500 obr/min. Czy jest sens pakować się w skok 12"? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Łukasz W. Opublikowano 25 Maja 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2014 Padło na 13" - zgodnie z radą Mikiego udzieloną na PW. 1x 100 kg - obroty 5600 2x 100 kg - obroty 5500 Prędkość przelotowa 40 km.h przy obrotach 4200 - więc raczej ekonomicznie. Ślizg utrzymuję do obrotów 3500, więc dużo lepiej niż przy 11 1/4. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zibi Opublikowano 25 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 25 Maja 2014 I tak trzymaj! Zbyt duże obroty motorka bez odpowiedniej dawki paliwa i oliwy to wypalone tłoki :) Taki efekt już też mieliśmy ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.