Jak zlikwidować otwory po śrubach .

[ted]

Muszę zaślepić otwory po śrubach i wkrętach w pokładzie i kadłubie z laminatu ( pozostałości po wymianie knag ,okuć i koszy ) Zazwyczaj  korzystałem w takim przypadku ze szpachli następnie szlifowanie i malowanie ( w większe otwory upychałem ścinki maty i zalewałem żywicą ) . Przy obecnym kadłubie mam  żelkot  prawie idealny który będzie polerowany . Może ktoś mi doradzi  mniej  "inwazyjny" sposób wykonania tej pracy nap. przy zastosowaniu topkotu . Nie wiem czy się ze mną zgodzicie ale moim zdaniem szpachle są zbyt delikatne ( może takie stosowałem ) i często miałem przypadki ,ze na skutek drgań po prostu po pewnym czasie szpachla wypadały z takich otworów mimo ,że przed nałożeniem szpachli je fazowałem .

[saradog]

Czy używałeś szpachli epoksydowej ? Bo tylko tak się sprawdza .

[mikijet]

Mniejsze otworki fazuję wiertłem i zalepiam od spodu taśmą. Następnie szpachłówkaq Epx a na nią topkoat albo lakier samochodowy ( lepiej dobrać kolor).

Do 5mm średnicy, jako tako,  ten system się sprawdza.

 

Większe średnice, a także tzw. ,,słoneczka", dłutuję żeby warstwa żelkotu miała jak najmniejszy kontakt z ,,nowym materiałem".

 

Łaty zawsze robię w kształcie prostokąta. Następnie docinam kawałki maty o gabarytach ok. 1/3 mniejszych niż łatana powierzchnia. Oklejam krawędzie kilkoma warstwami taśmy ( podniesie powierzchnie nowego laminatu). Laminuję zakładając kawałki maty po rogach , po kolei aż do wyrażnego wyjścia ponad żelkot. Po wyrównaniu powierzchni nakładam podkład wypełniający, szlifuję, nakładam podkład itd. aż do osiągnięcia zadowalającego efektu naprawy powierzchni.  A na finał lakierowanie.

Może trochę to czasochłonne ale skuteczne.

 

Dla niecierpliwych jest inny sposób. Otwory szpachluję szpachlą z włóknem, wyrównuję, maluję jakimś podobnym kolorem i nalepiam jakąś, potrzebną albo nie, nalepkę.  ;)

[broom_aries]

Witam, odświeżę ten wątek odnoszący się do likwidacji otworów. Podczas remontu mojej łódki, zlokalizowałem kilka zakamuflowanych dziur w poszyciu kadłuba. Remont dobiega ku końcowi, a oto efekt "łatania" dziur fi +- 1cm. :)