Łódka skręca w prawo. Zgięta oś śruby. Wigry 355 + Mariner 20hp

[marcin.j]

Na gorąco to trzeba na wodę załączyć wsteczny i gaz do oporu  :P

Jak szczelna to po co ruszać  ???

Tak są do dostania ale trzeba wyjąć stare i takie same zamówić  ;D

[arczi.72]

marcin.j - no właśnie... Wyciekał olej i trzeba wymienić zimeringi.

Wymontuję i zamówię, thx.

[marcin.j]

Ok,dzięki. Pogadam jeszcze z gościem, który zna się na obróbce metali - może na gorąco?

Stopa, szczelna. Do wymiany mam zimeringi, są dwa.

 

Może dostanę je w orinigi.pl? Jutro sprawdzę.

pisałeś że szczelna więć  ::)

[arczi.72]

Jednak nie wszystko tak fajnie wygląda, właśnie zauważyłem wyciek oleju z pomiędzy szczeliny -

śruba/obudowa (zimering?). Żesz ku.wa ja pie..olę!

 

Szczelna? Sam nie wiem o co chodziło.

Tak, czy inaczej a pierwszej stronie napisałem o tym.  :-[

[woj70]

Wyciek oleju może być spowodowany " biciem" osi.

Jeżeli tak jest to wymiana uszczelniaczy nic nie da.

Ośkę można poprostować jeżeli  jest zgięta, ale nie wyobrażam sobie naprawy skręcenia, w warunkach warsztatu ślusarskiego, nawet nieżle wyposażonego.

[arczi.72]

woj70, też tak myślałem. Zdemontuję oś i oddam do prostowania.

Potem uszczelniacze i będzie lala.  ;)

[arczi.72]

Stało się, mechanik rozebrał spodzinę i przy odkręcaniu pękła mu część (foto1) masakra to kosztuje 144$.

Do tego powiedział żebym kupił nową ośkę - 306$. Nie wspomnę o dwóch zimeringach - 23$ i łożysku - 13$.

Panowie pomocy, ktoś ma jakieś pomysły?

 

Woj70, miałeś rację, wyciek oleju nastąpił prze skrzywioną oś i tym samym rozwalony zimmering.

 

Podobno gdzieś w W-wie wyprostuję oś?

 

http://www.marineengine.com/parts/mariner-outboard-parts/20-2-cyl/0p325500-up-bel/gear-housing-propeller-shaft-2251-gear-ratioLink do części.

 

Czy ktoś się orientuje, czy kupując tą część z foto, w zestawie będą zimeringi i łożysko? (tak to wygląda na foto).

[7mka]

Pomysł to żaden wyjścia są dwa  kupić  części i wyremontować wałek co chcesz prostować ? skręcenie bo nie rozumiem .

 

 

Drugie wyjście szukać spodziny używanej  i to chyba będzie najrozsądniej  ale zrobisz jak uważasz 

 

 

jaki masz wałek ile frezów  ? i rozmiar

[arczi.72]

Wałek chcę wyprostować do momentu żeby nie miał bicia.

Nie ma mowy o tym, żeby wielowpust był prosty.

 

Śruba 10 wpustów.

 

Post wyżej jest manual do spodziny.

 

Mariner 20hp 2002r.

[7mka]

Co do tej części nie wiem  jak to jest zbudowane  i czy poradził by sobie tokarz z dorobieniem  i później hartowanie  jeśli jest to wymagane 

 

Widzę że będziesz chciał coś ulepić    ;)

[mikijet]

Tutaj masz tańszy:  http://www.boats.net/parts/detail/Mercury/Outboard/m-99906T%201.html

 

 

[woj70]

Ośkę poprostujesz w warsztacie ślusarskim.Ale nie takim, który spawa ogrodzenia, ale w  takim  gdzie maja tokarnię  i prasę.

Jeżeli uzyskasz "bicie"  poniżej +- 0,1 mm, czyli tak jak mówią ślusarze "dziesięć setek" to wystarczy,żeby nie było wycieku.

Po prostowaniu oś należy odprężyć, czyli uderzyć kilkakrotnie, silnie w drewno.Koszt "zabiegu" oceniam na 50 pln.

Uszczelniacze kupisz w sklepie z uszczelniaczami za kilka/kilkanaście pln za sztukę.Łożysko podobnie.Mają w tych sklepach uszczelniacze nawet z dwoma kolnierzami.

Niech mechanik wymontuje uszczelniacze i łożysko.Każda z tych części jest opisana( typ/rozmiar) ale w sklepie dla pewności zmierzą suwmiarką.

Tą połamaną  część  musisz dokupić.Toczenie, hartowanie itd. jest niepewne.Nawiasem mówiąc co to za mechanik, który niszczy bezmyślnie odkręcane części?

Jak skończysz to się pochwal.

Powodzenia

 

[arczi.72]

Dzięki koledzy za rady.

Poszukam dobrego tokarza i wyprostuję oś.

 

mikijet, co do tej połamanej części, to znalazłem na eBay za 75$ plus koszty wysyłki.  ;D

 

Z tego jak wygląda na fotce, są już uszczelniacze i łożysko w komplecie, także...  :D :D :D

 

http://www.ebay.com/itm/Mercury-85136A1-bearing-carrier-ecm0915-/381406785900?hash=item58cd9db16c%3Ag%3AqMIAAOSwHjNV-v42&vxp=mtr

 

Przyjechał i obrotomierz. Będziemy walczyć jak poskładam motor do kupy.  ;)

 

To mój "pyrkotek" zanim go rozebrałem...

 

[arczi.72]

Zobaczcie jak wałek śruby napędowej naprawiają w "hameryce"

 

Co Wy na to...?

 

 

I jeszcze jeden:

 

 

:) :) :)

[bercik]

A później sprowadzamy takie "igły" i się dziwimy że po jednym sezonie silnik do remontu  :P

[arczi.72]

bercik, Na pewno do wymiany łożysko.  :P

 

Baj de łej, dzisiaj udałem się do bardzo porządnego warsztatu samochodowego i ....

W pół godziny gość wyprostował mi ośkę przy pomocy prasy i tokarki.  :) :) :)

Skręcony wielowpust "prawie" wrócił na miejsce.

Bicie wałka jest w granicy 0,05mm.

 

Jestem pod wielkim wrażeniem z czego ten wałek jest zrobiony...

Pod prasą i wygięciu go w drugą stronę (od osi 10mm) wałek wracał do poprzedniego wygięcia.  :o

 

Co do kosztów naprawy - 0zł słownie zero złotych - dobre słowo i tyle w temacie.  :-[

 

Sukces!

 

Niestety za piastę z uszczelniaczami i łożyskiem zapłaciłem 119,98$, czekam na dostawę!

 

Może jeszcze w tym roku zapoluję na sandaczyka w Z.Z.  ;)

 

mikijet, rozumiem Twoje obawy, a jak by oś pękła, to około 300$ "psu w dupę", ale i tak dzięki za rady!

[Rybiłowek]

Co do kosztów naprawy - 0zł słownie zero złotych - dobre słowo i tyle w temacie. 

 

ale flaszkę dostał? :)  tak pytam, co by nie robić z nas dziadów ;) zwłaszcza przed świętami ;) :D

[arczi.72]

Pierwszy raz wyszedłem z warsztatu nie upijając załogi.  >:D

 

Odnośnie anody vel fiutka, to jest połamana... Kilka pęknięć.

 

Chyba to jest sprawcą skręcania udki. wrr

 

Próbowałem dokręcać i śruba obracała mi się w gwincie.

Do wymiany anoda!  >:D