mikijet Opublikowano 26 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2017 Zabezpiecz węże silikonowe przed przecieraniem. Alternator i pasek klinowy jak tylko dotkną węża to go sponiewierają C:-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomaszWuzio20 Opublikowano 26 Marca 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2017 Trafne spostrzeżenie wezmę pod uwagę . Chwilowo mam tydzień przerwy za całkowite podłączenie wezmę się po powrocie z Polski w tedy będę jeszcze wszystko ostatecznie mocował i podłączał . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomek.N Opublikowano 26 Marca 2017 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2017 A ja mam pytanie odnosnie wymiennika ciepla .Czy go sam robiles,czy juz taki byl a drugie pytanie gdzie kupowales weze P.S Bardzo ladnie wyszla ta lodeczka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomaszWuzio20 Opublikowano 26 Marca 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2017 Wymiennik ciepła już taki był jak zakupiłem łódź jedynie zmieniłem system mocowania . Adres sklepu z przewodami. http://wezeizlacza.pl oczywiście zakładka przewody silikonowe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomaszWuzio20 Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Kwietnia 2017 Jutro Wielki dzień pierwdze Wodowanie po remoncie . Relacje na pewno wrzuce do wglądu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomaszWuzio20 Opublikowano 30 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Kwietnia 2017 I tak jak pisałem dziś łódź trafiła na wode. http://upload.secondsun.pl/img/149357658420170430_112731.jpg http://upload.secondsun.pl/img/149357667120170430_113346.jpg http://upload.secondsun.pl/img/149357672320170430_113648.jpg http://upload.secondsun.pl/img/149357680120170430_121315.jpg http://upload.secondsun.pl/img/149357684420170430_125044.jpg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mariusz Opublikowano 30 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 30 Kwietnia 2017 No dobrze ,ze trafiła ale co dalej? czy wszystko jest OK czy coś bedziesz zmieniał, poprawiał,naprawiał? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomaszWuzio20 Opublikowano 30 Kwietnia 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 30 Kwietnia 2017 Co do zmian to jedno jest do poprawki montaż trym klap łódź przy wolnej predkości jest strasznie niestabilna. Nie da się płynąć w prostej linii myszkuje od prawej do lewej strasznie denerwujące po za tym chyba wszystko ok. Jedno mnie tylko zastanawia bo w gornej pokrywie silnika w rozgrzany się dwa miejsca do takiego stopnia ze nowa czerwona farba wygrała się na czarno . Jutro wstawię zdjęcie jak to wygląda . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
7mka Opublikowano 30 Kwietnia 2017 Udostępnij Opublikowano 30 Kwietnia 2017 Myszkować będzie musisz się przyzwyczaić Wygrzało kolektor ssący bo dekle masz srebrne hmm Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 1 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 1 Maja 2017 Te dwa miejsca to pewnie na wysokości gaźnika po obu stronach. Kanały podgrzewania gaźnika spalinami. Też z tym walczę ale efekty jako takie. Po zaplobowaniu kanałów temperatura spadła ale i tak te miejsca są wyraźnie cieplejsze od pozostałych. Silnik bez ogranicznika obrotów z przekłamującym obrotomierzem aż o 1800 obr/min plus lekka łódka spowodowały, przegrzewanie tych miejsc ( spalona farba epx i popękane gniazda zaworowe w obu głowicach). Kontroluj to i unikaj ciśnięcia motoru na max. Najlepiej byłoby założyć pluskwę z pomiarem temperatury i alarmem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomaszWuzio20 Opublikowano 1 Maja 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Maja 2017 Dokładnie taki efekt jak opisałeś wypalone farba i po chwili płyniecia na max te miejsca tak gorące ze sie nie da dotknąć zastanawiam się tylko dlaczego to tak jest dziw nie rozwiązane i co z tym zrobić silnik po kapitalnym remoncie i takie efekty czyli co mam 225 km i nie bardzo mogę z nich korzystać rzeźby nie przegrać tych miejsc. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
woj70 Opublikowano 1 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 1 Maja 2017 Czy te miejsca gorące nie są nad kolektorami wydechowymi? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomaszWuzio20 Opublikowano 2 Maja 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Maja 2017 Te miejsca są dokładnie na środku górnej pokrywy silnika po prawej i lewej stronie gaźnika czyli z jednej strony centralnie pod linką gazu a z drugiej pod auto choke czujnik ssania .Jedno co się na chwilę obecną dowiedziałem że jest to podgrzewanie gaźnika bądź paliwa za pomocą spalin ale jak dla mnie to jest jakieś dziwne rozwiązanie i to chyba zbyt wysoka ta temperatura się tam wytwarza . Jednak wpisując model silnika AQ 225 w Google grafika Praktycznie na każdym zdjęciu każdy silnik tak ma jakąś wada fabryczna albo nie wiem . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 13 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Maja 2017 Dociekam nieustannie przyczyny takiego defektu bo też mam z tym mały problem. Na dzień dzisiejszy, w żargonie jankesów, ten system podgrzewania paliwa/gaźnika spalinami nazywa się ,,hot slot". Stosowany był w samochodach tylko przez kilka roczników. Gaźnik Quadrqjet ma kanał podgrzewający. Jako że spaliny są gorące to i potrafią wypalać uszczelki. Trzeba stosować dodatkowo przekładki ze stali nierdzewnej. Jedna pomimo zaślepienia kanałów wlotowych spalin do kolektora ssącego te miejsca dalej się grzeją . Co prawda już nie tak jak wcześniej ale są wyraźnie gorętsze od reszty kolektora. Nie wiem czy nie trzeba byłoby zaślepić też kanału/bypasa w głowicach??? W samochodach silnik jest chłodzony przez opływające powietrze ale w łodzi już nie. Dzisiaj było pierwsze wodowanie w tym sezonie i na wolnych obrotach temperatura tych miejsc była poniżej 100 stopni przy reszcie silnika 40. Zobaczymy co będzie pod obciążeniem. ??? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomaszWuzio20 Opublikowano 14 Maja 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Maja 2017 Pisałem kilkukrotnie do Norweskich warsztatów typowo wyspecjalizowanych w volvo penta , wszystkie odpowiedzi jakie uzyskałem to tylko tyle że tak ma być i żeby się bardzo nie przejmować ten typ tak ma , widocznie te silniki mimo swojej mocy nie są przeznaczone do intensywnego użytkowania i nadmiernego przegrzewania . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 14 Maja 2017 Udostępnij Opublikowano 14 Maja 2017 W moim przypadku aż przepaliło kanał i musiałem zaślepiać. Więc tak ma nie być bo to grozi pożarem ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
TomaszWuzio20 Opublikowano 14 Maja 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Maja 2017 Wiec jaka jest przyczyna takiego nadmiernego nagrzewania , na zdjeciach w google prawie na kazdym zdjeciu tego modelu silnika są powypalane az czarne miejsca wiec ja sie poddaje . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.