Nowa wydumka

[Mirco]

Witam

Bardzo długo nie udzielałem się na forum ale pochłaniała mnie praca zawodowa.

W wolnych chwilach znalazłem jednak czas na sprawienie nowej łodzi.Jak wszystkie moje projekty jest oczywiście trochę "wydziwiasta".

Założenia: max. 4,5m . silnik stacjonarny (oczywiście diesel) , wysoka burta.

Wykonałem kopyto i formę kadłuba . Zaczęło się t podobać znajomym. Zaczęły się również problemy. Jaka ma to być łódka? Ja robiłem już kokpit otwarty , a tu przychodzi mój dobry kolega i nawija , że warunki w Polsce są kiepskie i przydała by się kabina . No , a ponieważ jestem podatny na dobre sugestie , przerobiłem kokpit na kabinówkę . Problem w tym , że jest to przynajmniej pięć razy trudniejsze i pracochłonne. Narobiłem się przez całą zimę , a tu przychodzą inni znajomi i powiadają , że oni kupiliby tą łódkę ale zwykłą motorówkę z silnikiem zaburtowym . Myślę sobie może chociaż zwróci mi się koszt formy i dawaj robimy nową górę i oczywiście przerabiam formę kadłuba (piekielnie trudne). Równocześnie stwierdzam , że narobię się jak osioł , a nie wiadomo do końca jak będzie się kadłub zachowywać na wodzie. Dawaj na szybko dorobiłem pokład i stelaż na silnik i na wodę. Ponieważ część znajomych nie ma papierów ważne było jak to będzie z silnikiem 13,5km. Było nie źle.

Prędkość w dwie osoby w/g GPS 36 km/h. Myślę ,że z 40-to konnym łódka ma potencjał. Zamieszczam kilka zdjęć . Ciekaw jestem Waszej opinii i może moglibyście koledzy coś doradzić .

 

Pozdrawiam

Mirko

 

 

 

[marcin.j]

Jak na motorówkę to za wysoka burta , co nie zmienia faktu że pracy było b. dużo masz zacieńcie na przeróbki

Co to za mocowanie silnika  :P chyba tymczasowe bo to jest nie do przyjęcia

[drift_king]

Yy no jak to co za mocowanie ? Set back bracket  :'( :D

[Mirco]

Witam

Widzę , że najbardziej dziwi wszystkich mocowanie silnika. Po pierwsze mocowanie jest tymczasowe. Po drugie bardzo by się wszyscy zdziwili jeśli wątpią w jego wytrzymałość (widać tylko to co na zewnątrz). Tego typu zamocowanie silnika podpatrzyłem bodajże na youtubie. Gość miał silnik zaburtowy , a łódkę pod stacjonarny . Wykombinował , że odsunie silnik to i gdy będzie on się podnosił , nie walnie o rufę. Jak pomyślał tak zrobił. Okazało się , że odsunięcie silnika przyspieszyło czas wejścia w ślizg i znacznie zmniejszyło promień zakrętu. Nie wiem czy w to wierzyć (sam nie sprawdzałem). Zaznaczam : facet to Amerykanin!

Chciałem zastosować ten typ mocowania dla silnika pomocniczego (główny stacjonarny). Ale forma już przerobiona i nie ma o czym mówić.

 

Pozdrawiam

Mirko

[Zibi]

Set back bracket  :'( :D

Made in polska wydumka ;D

A facet to gupi amerykanin. A to co widać to tylko na zewnątrz, wewnątrz jest mocne :) :)

Oczywista bzdura 8)

Był oddzielny temat dotyczący braketów i proponuję nie zaśmiecać wiedzy forumowiczów

tego typu pomysłami, że widziałem, nie sprawdziłem ale mocne i będzie git >:(

A facet amerykanin robi mniej więcej tak jak na zdjęciach poniżej.

Silnik się wychyla, wzmocnienia wewnętrzne też są ;)

To tak dla potomnych :D :D :D

[Mirco]

Oczywiście Zibi ma rację. Ale nie oto mi chodziło. Napisałem Amerykanin , nie dlatego że głupi , tylko wiele rzeczy , które uważamy za herezję często się sprawdza. W swojej łodzi chciałem zastosować napęd powierzchniowy i dlatego zapamiętałem to rozwiązanie. Sprawa jest już nieaktualna. Forma przerobiona na silnik zaburtowy max 40-50km (max 100kg).

 

Pozdrawiam

Mirko

 

PS

Wieczorem wrzucę zdjęcia przerobionej formy i może sprawa się urwie.

[marcin.j]

A dno jest Twojego pomysłu czy jakiś podklon  ;)

[Zibi]

W swojej łodzi chciałem zastosować napęd powierzchniowy i dlatego zapamiętałem to rozwiązanie.

 

Kolego chyba nie wiesz o czym piszesz i brniesz w ślepą uliczkę.

Napęd powierzchniowy, jeden z najdroższych napędów ;)

Sama śruba to koszt kilku tysięcy euro!!!

Może być stosowany w łodziach wyścigowych, turystycznych, katamaranach itd.

I rzeczywiście może urwij temat, będzie normalnie :)

[Mirco]

Drogi kolego

 

Masz rację nie jest to na temat i może dobrze by było poruszyć to w innym miejscu.

Chcę tylko krótko odpowiedzieć.

Wiem doskonale co to jest napęd powierzchniowy. To po pierwsze. Zdjęcia , które przedstawiasz pokazują ten napęd w wydaniu z górnej półki (tysiące lub przynajmniej parę setek kW). Po drugie wykonanie tego typu napędu dla 60-80 kW jest do wykonania (nie demonizujmy). Jeżeli chodzi o śrubę to wykonanie jej moim zdaniem (może się mylę) nie jest trudniejsze od wykonania śmigła lotniczego (węgiel+aramid+żywica epoxydowa L285 , 80-85%zbrojenia lub odlanie ciśnieniowe z żywicy Axson PX220, wydaje mi się,że to drugie w przypadku śruby mogło by być lepsze). Takie rzeczy to normalka.

 

Pozdrawiam

Mirko

 

[Zibi]

Zapamiętam!

Będę się zgłaszał jak będę miał trudne tematy ;)

Co prawda nie interesują mnie nieduże moce.

Ale może Twoje pomysły są dobre?

Tylko dlaczego śruby dla dużych mocy nie są wykonywane

jak śmigło lotnicze czyli węgiel+aramid+żywica epoxydowa L285

czy też ciśnieniowo z żywicy Axson PX220 ???

Masz tą wiedzę? Byłyby może lżejsze od stalowych?

 

Najlepszego w nowym roku!

[Mirco]

Myślę ,że przy dużych mocach śruba wykonana ze stali jest przy cieńszym profilu sztywniejsza i mniej podatna na uszkodzenia.

No i oczywiście śruby z tworzyw są nienaprawialne. Przykładem mogą być np śruby Propulse czy Piranha , które mają wymienne płaty.

Wydaje mi się, że ten temat wyczerpaliśmy w tym dziale.

Zgodnie z zapowiedzią zamieszczam zdjęcia przerobionej pod silnik zaburtowy formy.

 

Życzę wszystkim Szczęśliwego Nowego Roku i stopy wody pod kilem

Mirko

[Zibi]

Ładnie ;)

[bercik]

a ja bym nie kombinował. zamontować standardowy napędzik i cieszyć się pływaniem. w razie draki zawsze łatwiej naprawić czy coś dopasować.

[Mirco]

No właśnie przestałem (na razie) kombinować jak widać na zdjęciach. Kadłub sam projektowałem. Chodziło o to aby ślizg był na wąskiej części dna, a wypornościowo ciągnęło ja najmniej wody. Podczas pływania (film w opracowaniu) obserwatorzy z brzegu zwrócili uwagę ,że fala za rufą szybko się wygaszała. Być może jest to tylko efekt dla tej prędkości i wagi .

 

Pozdrawiam

Mirko

[Mirco]

W końcu udało się zmontować filmik z pierwszego pływania.

Link

 

Pozdrawiam

Mirko

 

PS

Proszę o wyrozumiałość to nie Wajda ani Spielberg.

[Paweł_Wawa]

Ładnie idzie biorąc pod uwagę niewielką moc silnika, ile waży łódka?

 

pzdr

[Mirco]

Dokładnej wagi nie znam. Skorupa ok. 120 kg, ale starałem się dociążyć . Podłoga paździoch ok 30 kg , pokład 20 , stelaż silnika 15 kg, silnik + zbiornik + sterowanie jakieś 70 kg.

[Waho]

Nie powiem, łódka dość ładnie pływa, ale wygląda jak brzydkie kaczątko. ;)

 

Może kiedyś będzie łabędziem. ;D   

 

[Paweł_Wawa]

Czy ja wiem, nazwał bym tą linię oryginalną, akurat to była ta część projektu robiona świadomie, poszło wszystko bardziej w pion co oprócz wyglądu może np.zwiększać wrażliwość na boczny wiatr :-)

Trochę przypomina mi sylwetką(o wiele większe)tendry w stylu klasycznym.

 

pzdr

[Mirco]

Witam

Mam pytanie nie na temat. Chciałbym przenieść ten temat do działu budowa i remonty (wydaje mi się , że ponieważ łódka nie jest jeszcze gotowa byłoby to odpowiedniejsze miejsce)

 

Pozdrawiam

Mirko