Problem z sterowaniem

[ANDRZEJ79]

Cześć

Jestem tutaj nowy i dopiero rozpocząłem przygodę z motorowodniactwem, więc proszę o zrozumienie.

Mam Draco 1800 DC od dwóch tygodni. Mój pierwszy problem zaczął się z prowadzeniem łodzi. Na wolnych obrotach płynie sobie jak się jej podoba, cały czas trzeba korygować ster i nie mam możliwości żeby płynęła prosto. Raz w lewo, raz w prawo.nie jestem w stanie utrzymać jej prosto. Czy to normalne?

Jak dodam obrotów, podnosi się dziób, trymujemy ją do slizgu, ale niestety trymklapy musze ciągle korygować a najmniejsza zmiana obciążenia na łodzi powoduje dziwne zachowanie lodzi. Najbezpieczniej jest wychamowac i ponownie przyspieszyć. Do tego ster zaczyna bardzo ciężko chodzić. Trzeba użyć naprawdę wiele siły żeby sterować lodzia.

Macie jakieś rady? Czy się przyzwyczaić?

[Łukasz W.]

Odnośnie problemów z utrzymaniem kursu przy niskiej prędkości, to bardzo często występujące zjawisko przy kadłubach ślizgowych. Delikatnie przyspieszając (płynąc oczywiście w dalszym ciągu  wypornosciowo) sytuacja powinna się poprawić. Jeśli chodzi o drugi problem - masz w tej Łodzi Przekladnie „z” + trymklapy?

[ANDRZEJ79]

Tak dokładnie. Przekładnia zet i trymklapy sterowane ręcznie

[ANDRZEJ79]

Odnośnie problemów z utrzymaniem kursu przy niskiej prędkości, to bardzo często występujące zjawisko przy kadłubach ślizgowych. Delikatnie przyspieszając (płynąc oczywiście w dalszym ciągu  wypornosciowo) sytuacja powinna się poprawić.

 

Dziekuje Ci za odpowiedź. Problem w tym ze wtedy tworzy się spora fala, a w okolicy sporo miejsc gdzie jest zakaz ich tworzenia.  Szkoda myślałem że może być to efektem jakiegoś luzi na sterociagach i można to zminimalizować. Trochę upierdliwa sprawa, ale będę musiał z tym jakoś żyć. Jeszcze raz dziekuje

[Łukasz W.]

Mówię o delikatnym zwiększeniu prędkości do wartości, przy której nie pchasz dziobem przesadnie wody. Zakładam, że nie masz luzu w układzie sterowania - tam jest hydraulika czy sterociąg linkowy? Sprawdź luz jałowy kierownicy.

[musti]

Wszystko zależy od dna, moja też przy powolnym pływaniu myszkuje na boki.

Bardziej bym się martwił sterowaniem w ślizgu. Przy odpowiedni wytrymowanej łodzi nie powinno ciężko chodzić.

[ANDRZEJ79]

Mówię o delikatnym zwiększeniu prędkości do wartości, przy której nie pchasz dziobem przesadnie wody. Zakładam, że nie masz luzu w układzie sterowania - tam jest hydraulika czy sterociąg linkowy? Sprawdź luz jałowy kierownicy.

 

Jest luz i to dość spory, bo ok 1/5 obrotu steru, ale w tym przedziale jest nieznaczna możliwość skręcenia lodzia...

 

Jak sprawdzić czy sterowanie jest hydrauliczne czy sterociag?

[ANDRZEJ79]

Wszystko zależy od dna, moja też przy powolnym pływaniu myszkuje na boki.

Bardziej bym się martwił sterowaniem w ślizgu. Przy odpowiedni wytrymowanej łodzi nie powinno ciężko chodzić.

 

Trymer, jak pisałem, mam ustawiany ręcznie dwoma przyciskami gora dół. Może źle to robię. Staram się ustawić łódź w poziomie, ale nawet najmniejsza zmiana obciążenia na lodzi( przesunięcie się na fotelu bliżej srodka) powoduje przechyl i skręcanie łodzi.

Czy to normalne?

Moze można wstawić jakiś automat?

[musti]

Jak sprawdzić czy sterowanie jest hydrauliczne czy sterociag?

 

Zobacz co idzie linka czy przewody hydrauliczne.

 

Czy to normalne?

 

Raczej nie. Trym opuszczasz do startu, a potem podnosisz do góry. Łódź nie może skręcać jak lekko się ruszysz...