Przedłużenie linii wodnej motorowki.

[Zbych]

Ok dziękuję. Sprawdzę to.????????

[MIKE_G]

Kolego @Zbych...

 

Cały świat odstawia silnik do tyłu za łódkę głównie z jednego powodu: silnik pracuje w czystej wodzie, mniej napowietrzonej. Przez co śruba ma lepszą "przyczepność" (mniejszy uślizg) co za tym idzie łódź jest szybsza.

Przedłużenie dna w taki sposób jak to chcesz zrobić spowoduje pogorszenie osiągów

 

 

 

 

[saradog]

Panowie tak jak napisał wcześniej  Mikijet to chyba ta łódeczka została wykastrowana z silniczka dużo większego jak  100 kucy

i wszelkie modyfikacje bez dania konkretnej mocy są jak kadzidło umarłemu .

 

[Zibi]

Rzekłeś  ;)

[Zbych]

Kolego Mike więc krótko co byś zaproponował oprócz zmiany silnika na większy żeby było jak najwydajniej dla 100 km? Blacha pod pantografem według mnie nie pomogła.

[MIKE_G]

Przede wszystkim sprawdziłbym wysokość na której wisi silnik, potem dobrałbym śrubę napędową :-)

 

Co to za łódka? Ile waży?

 

Kolego Mike więc krótko co byś zaproponował oprócz zmiany silnika na większy żeby było jak najwydajniej dla 100 km? Blacha pod pantografem według mnie nie pomogła.

[Zbych]

Jedyne co znalazłem na temat łodzi to specyfikacja jak poniżej na foto.Waga jak dobrze rozumiem 1400 kg ale czy z silnikiem stacjonarnym czy bez to nie wiem.

[mikijet]

V8 Mercruiser LX 5,7 Ltr, 250HP,  duopropeller. Jak to się ma do Twojej 50? Sam sobie odpowiedz.

A zamknięcie pantografu od dołu jednak coś daje  ;)

[saradog]

Czyli dobrze rzekłem  ;)  , z mocą chciałem napisać że minimum 200 kucy ale z fotki nie miałem pewności jak długa jest jednostka .

[woj70]

Te parametry bardzo podobne jak w mojej Lemie.Ale moja ma V6 i 228 kM. i napęd duoprop.Jest też wersja z silnikiem 135 kM, ale użytkownicy

oceniają  jako zbyt małą moc.

Więc 50 kM  to ..........

[Zbych]

Silnik 50km był w tamtym sezonie  a teraz będzie 100 km.Waszym zdaniem do setki lepszy skok w tej sytuacji 17 czy np 19.Jeszcze moje jedno pytanko  czy ona waży faktycznie 1400 km bez mercruisera a z mercruiserem 1900 .Czy ja dobrze rozumiem ten rysunek.

[saradog]

Teoretycznie bez silnika powinna ważyć 1090kg ale obstawiam że jej waga na dzień dzisiejszy to minimum 1200kg .

[marcin.j]

Z tych dwóch to 17  a nawet  brał bym pod uwagę 15 w konfiguracji z tą łodzią i 4 suwem 100 konnym chyba ślizgu nie bedzie , mocy za mało  :(

[musti]

Wejdzie, ale przy paru osobach będzie się męczyć. Podobnie jak u mnie gdy miałem 90KM.

Próbuj na śrubie 17", później dobieraj do obrotów.

[Zbych]

No dzięki za odpowiedzi w końcu wiem ile moja łódź orientacyjnie może ważyć.Musti też mnie trochę pocieszyl, że może pójdzie w ślizgu bo słyszałem że spalanie jest mniejsze niż w poślizgu gdy łódź bardziej pcha falę i się męczy  . Swoja droga wie ktos moze ile  przy takiej lodzi moze spalać yamaha f100.To dosyć nowy silnik to i koni może jeszcze ma 100 heh.

[musti]

Półślizg to najgorsze co może być. Pchanie wody jest bez sensu. Jeśli nie wejdzie w ślizg to lepiej pływać spacerowo.

Moja łódź jest nieco lżejsza, z silnikiem 90KM pływała w miarę przy dwóch osobach. Cztery to już było dużo, trzeba było przechodzić na dziób aby wejść w ślizg.

Spali paliwa tyle ile wlejesz - mniej więcej tyle http://www.boat-fuel-economy.com/yamaha-outboard-fuel-consumption-liters

[Zbych]

Ok dzięki za info .Widzę,że ze spalaniem nie ma biedy ,chociaż F100  nie znalazłem na tej stronce ale pewnie podobnie co F115. Przy okazji Musti ile waży Twoja łódź .

 

[musti]

Moja z silnikiem około 1200kg.

[woj70]

Szukaj raczej 150.

[Zbych]

Ok póki co przyszły sezon popływam na setce i zobaczę jak to się sprawuje.Bedzie mało mocy ,będę myślał o wymianie na większy.

[Zbych]

Witam po zimowej przerwie. Jednak dokonałem przeróbki i niebawem sprawdzenie na wodzie tego cuda.I tutaj pytanko.Czy są jakieś przeciwwskazania aby przewod paliwowy od silnika szedł w jednej rurze osłonowej z przewodami elektrycznymi( jak na foto). Jeżeli nie ma przeciwwskazań to gdzie ulokować gruchę?

[Zbych]

A przeróbka wygląda mniej więcej tak.

[bercik]

Opary paliwa, możliwość iskrzenia(zwarcie, przebicia). Co więcej potrzeba do "fajerwerków" na wodzie?

[Mariusz]

Witam po zimowej przerwie. Jednak dokonałem przeróbki i niebawem sprawdzenie na wodzie tego cuda.I tutaj pytanko.Czy są jakieś przeciwwskazania aby przewod paliwowy od silnika szedł w jednej rurze osłonowej z przewodami elektrycznymi( jak na foto). Jeżeli nie ma przeciwwskazań to gdzie ulokować gruchę?

 

A po co Tobie grucha? masz tam co najmniej 2 pompki paliwa w silniku, jedna mechaniczna i jedna elektryczna wysokiego cisnienia. Przewody jak najbardziej ida w rurze, ja mam tak od 10 lat, i wszystko gra. Te rury ktoś wymyslił i z pewnościa nie był to japoński Janusz:-)

[musti]

Dobrze Mariusz prawi. Ja mam taką rurę odkąd zamocowalem silnik. Gruche mam nieco dalej choć rzadko używam.

Instalacja silnika bez takiej rury w nowszych silnikach jest mało profesjonalna, a sporo takich połączeń widziałem w nowych łodziach na targach. ::)