panpikuś Opublikowano 21 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2016 Żaglówka stojąc na pusto /bez załogi/ powinna być przegłębiona na dziób, inaczej nie ma pływania... DAN, to bujda jest, żaden jacht nie zatonął. Tutaj link do zaprzyjaźnionego forum gdzie temat był dogłebniej analizowany... http://www.sailforum.pl/viewtopic.php?t=23735&postdays=0&postorder=asc&start=0 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
DAN Opublikowano 21 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2016 dużo czytania .... idę w miasto też zatonę ;) nie organizujcie akcji ratunkowej :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 21 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 21 Sierpnia 2016 Zefir zatoną w rejsie na wyspę Bornholm :-X przerwano poszukiwania jakiś tydzień temu :-X http://www.tawernaskipperow.pl/main/artID/5361/artykuly/index.html Trochę ten artykuł wyssany z palca. Odebrano sygnał radiowy i procedury poszły. ,,Świnouski" ,,Zefir" (typ Orion) stoi w porcie i nigdzie nie wypływał tak jak ,,Zephyr" (typ Nash)szczecińskiego HOM. Ten pierwszy wcześniej nie zatonął tylko zaliczył wywrotkę. Tak naprawdę to akcja ratunkowa trochę przypomina poszukiwania ,,latającego holendra". Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Seemann Opublikowano 22 Sierpnia 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 22 Sierpnia 2016 Zefir zatoną w rejsie na wyspę Bornholm :-X przerwano poszukiwania jakiś tydzień temu :-X http://www.tawernaskipperow.pl/main/artID/5361/artykuly/index.html Wszystko dobrze się skończyło i Zefir odnalazł się na jeziorze sławskim :D Stoi zacumowany przy pomoście :P http://ss7.hekko.pl/elbimbo/remont/45.jpg A jest jakiś balast wokół skrzynki? W skrzynce jest miecz? Na razie nie ma balastu, akumulatory miały być balastem (około 120kg). W przyszłym sezonie będą założone akumulatory, dwa pod koją dziobową i dwa przy wejściu do kabiny. W przyszły weekend będę pływał to umieszczę na razie trochę balastu w miejscu gdzie był falszkil lub na dziobię, zobaczę co da lepszy efekt. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 22 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Sierpnia 2016 Popracuj trochę nad koszem dziobowym. Jest stanowczo za wiotki. Ponadto jego mocowanie do pokładu też chyba jest ,,stoczniowe" czyli byle jakie. Rozszczelnia się b. szybko do wyłamania pokładu włącznie. Szkoda by było tak pięknie zrobionej łodzi zmasakrować facjatę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przylodz Opublikowano 22 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Sierpnia 2016 @ Seemann Chylę czoła!!! Znam El Bimbo. Kilkakrotnie czarterowałem taki jacht w wersji żaglowej. Fajnie go odstawiłeś. Gratuluję! i podziwiam. Życzę stopy wody pod kilem i udanego wypoczynku w każdej chwili, kiedy zechcesz z niego skorzystać. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 22 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Sierpnia 2016 Fajny kat na drugim planie stoi, prawie 70m2 żagla... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
woj70 Opublikowano 22 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 22 Sierpnia 2016 @ Seemann, muszę pogratulować pomysłu i wykonania. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Seemann Opublikowano 29 Sierpnia 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 29 Sierpnia 2016 Popracuj trochę nad koszem dziobowym. Jest stanowczo za wiotki. Ponadto jego mocowanie do pokładu też chyba jest ,,stoczniowe" czyli byle jakie. Rozszczelnia się b. szybko do wyłamania pokładu włącznie. Szkoda by było tak pięknie zrobionej łodzi zmasakrować facjatę. Do rur na łączeniu z pokładem są wspawane talerzyki 50mm średnicy, rura przylega do pokładu sporą powierzchnią. Oryginalny kosz miał wspawane tylko śruby w rurę. Myślałem nad wspawaniem jeszcze dodatkowych rurek na długości kosza, tak na wysokości 20cm od pokładu. Zastanowię się jeszcze jednak nad tym, bo kosz trzyma się sztywniej niż wygląda :) Zdjęcie kosza http://ss7.hekko.pl/elbimbo/remont/49.jpg @ Seemann Chylę czoła!!! Znam El Bimbo. Kilkakrotnie czarterowałem taki jacht w wersji żaglowej. Fajnie go odstawiłeś. Gratuluję! i podziwiam. Życzę stopy wody pod kilem i udanego wypoczynku w każdej chwili, kiedy zechcesz z niego skorzystać. @ Seemann, muszę pogratulować pomysłu i wykonania. Dzięki, po sezonie będę robił wnętrze i jeszcze kilka rzeczy na zewnątrz. Myślę że na przyszły sezon będzie jeszcze ładniej się prezentował ;D Fajny kat na drugim planie stoi, prawie 70m2 żagla... Niezłe mam sąsiedztwo ;) ale ktoś chyba nie ma czasu nim pływać, stoi cały czas zacumowany. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Leprosus Opublikowano 31 Sierpnia 2016 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2016 Interesująco wygląda silnik elektryczny do tej łódki.Można prosić o trochę więcej informacji? Pływam łódką wypornościową podobnej wielkości do Zefira i planuję na przyszły sezon penetrację lokalnych jezior zamkniętych dla spalinowców. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przylodz Opublikowano 1 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2016 Nie pamiętam gdzie ( w jakim medium) widziałem spory jacht napędzany właśnie silnikiem zaburtowym o sporej mocy, wyglądającym podobnie do silnika zaburtowego, spalinowego. Baterie wspomagane były panelami słonecznymi. Bardzo mi się podobała idea takiego napędu ( zrestą i sam jacht także) . Ta jednostka stacjonuje chyba w Polańczyku i pływa po Solinie. Gdyby tak dodać do takiego zestawu agregat prądotwórczy, zyskalibyśmy napęd uniwersalny, hybrydowy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 1 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2016 Calypso 23 a nazywa się Solarny Podróżnik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przylodz Opublikowano 1 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2016 Dzięki. Może masz na niego jakieś namiary? Chciałbym lepiej mu się przyjrzeć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 1 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2016 Namiary na właściciela? Mam, ale czy o to chodzi? Jak Kolega w googlach wpiszę model i nazwę to stado zdjęć wyskoczy... Pozatym jest chyba wystawiony na sprzedaż. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przylodz Opublikowano 1 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2016 Nie, nie o właściciela mi chodzi. Raczej myślsłem o charakterystyce jachtu i napędu. Zdjęcia też mnie interesują, ale najważniejsze są opinie użytkowników. Dzięki za radę. Wygoogluję sobie te informacje. Myślałem jednak, że może ktoś ma gotowy link ... Ale odbiegliśmy od tematu zasadniczego. Choć może w rzeczonym El Bimbo właśnie taki napęd będzie zastosowany? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Seemann Opublikowano 1 Września 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 1 Września 2016 Solarny podróżnik ma silnik o mocy 7.5kw, widziałem filmiki że pływa całkiem dobrze na tym silniku. U mnie jest silnik 1.5kw ale myślę że poradzi sobie z moją łódeczką, do spacerowego pływania wystarczy. Testy na wodzie będą dopiero w przyszłym sezonie, teraz pływam na spalinie. Na razie testowałem go tylko w beczce. Jest to silnik bezszczotkowy BLDC, do silnika potrzebny jest sterownik dzięki któremu można płynnie sterować prędkością i kierunkiem. Silnik i sterownik pracują przy napięciu 48V, pobór prądu max 35A Sterownik z silnikiem kosztował około 700zł, kupowałem bezpośrednio z chin. Sprzęgło 180zł, flansze frezowałem sam. Po podliczeniu wszystkich kosztów wychodzi taniej niż zakup plastikowego silnika wędkarskiego który jest o wiele słabszy. Żeby połączyć silnik ze spodziną wietieroka potrzebne jest sprzęgło i flansza, mam rysunki tych elementów i w razie gdyby ktoś chciał przerobić starego wietieroka to mogę je udostępnić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przylodz Opublikowano 1 Września 2016 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2016 Myślę, że spokojnie da się pływać na takim silniku. To w przeliczeniu około 2 KM. Płynąłem z Bydgoszczy do Skwierzyny na silniku spalinowym 1,8 KM Sasanką 620. Bez problemów. Tylko jak będą wyglądały te panele fotowoltaiczne na El Bimbo? Będzie jakiś specjalny daszek nad sterówką? Podoba mi się ta idea. Cicho, bez hałasu i smrodu i w dodatku ( nie licząc wydatku na silnik i panele) to w zasadzie za darmo. Czego można chcieć więcej? Najbardziej mnie jednak zastanawia, jak taki zestaw zachował by się przy płynięciu pod prąd Odrą lub Wartą. Jeśli Calypso 23 na silniku 7,5 kW ( około 10 KM) najekonomiczniej pływa z prędkością 6,5 km/h po wodzie stojącej, a Odra płynie z prędkością 6 km/h, to realna prędkość jachtu wyniesie zaledwie 0,5 km/h. Myślę więc, że tu by się przydał właśnie agregat prądotwórczy, żeby można było pływać łodzią pod prąd z przyzwoitą prędkością minimum 5 km/h. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Seemann Opublikowano 5 Września 2016 Autor Udostępnij Opublikowano 5 Września 2016 Na panele będzie hard top, planuje tam zamieścić dwa lub trzy panele po 180W. Pływam raczej tylko w weekendy, więc jak akumulatory podładują się w kilka dni to będzie to dla mnie dobry wynik. Na rzece wolałbym płynąć na spalinowym, albo chociaż mieć go w razie W gdy rozładują się akumulatory :) Warto mieć dwa silniki, tam gdzie pływam cisza obowiązuje do 10 i od 18 więc już się zastanawiam nad jakimś pantografem żeby mieć zawieszone dwa silniki, ewentualnie jeden będzie w bakiście i będę je zamieniał :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.