Remont Baylinera

[kruszek1985]

Mi się też wydaje że może tu był błąd bo w sumie nic inaczej nie robiłem. Tyle że trochę cieplej było.

[Mariusz]

Nie wiem jaki miałeś utwardzacz, czy tzw.normalny, szybki , czy wolny. Podczas wysokich temperatur stosuje się wolny utwardzacz i wolny rozpuszczalnik, wtedy lakier lepiej się rozlewa.

[AdamR1]

Witam, ja bym szukał przyczyny tak jak pisał kolega Mariusz w nitro ale bardziej prawdopodobna wydaje mi się temperatura - jest zbyt gorąco do tego bardzo duża wilgotność

[Beny72]

Tylko nitro.Przemywanie tylko ekstrakcyjną lub birolem,choć osobiście tylko ekstrakcyjnej używam.

[panpikuś]

Ale kolega napisał że punktowo lakier się nie rozlewał, w domyśle oczkował a to nie jest efektem użycia nitra, tylko biednych sztucznych szmat które nitro zaczęło rozpuszczac i powstało coś w rodzaju rozdzielacza na powierzchni. Lub do malowania został użyty kompresor mający lata świetności dawno za sobą a bez filtrów mógł pluć olejem...?

[kruszek1985]

Kompresor swoje lata ma ale jest po generalnym remoncie. Jest to polski 3JW60. Do tego ma filtroreduktor na wyjściu  a przy samym pistolecie tez jest filterek. Co do tych szmat to tutaj mogę się zgodzić.

[kruszek1985]

Wczoraj malowałem mój inny projekt i nie było żadnych problemów. Co prawda był to zwykły lakier samochodowy ale to raczej nie była wina pistoletu. Z powodu upałów na razie odpuszczam nadbudówkę bo taki gorąc że nie idzie nic robić na słońcu.

http://upload.secondsun.pl/img/153303350120180722_194250_resized.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153303350420180722_194307_resized.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153303350720180730_193701_resized.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153303351120180730_193721_resized.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153303351420180730_193747_resized.jpg

 

 

[kruszek1985]

Wracam z pracami po dłuższej przerwie.

Pogoda pozwoliła już na malowanie nadbudówki w optymalnych warunkach do tego czasu kończyłem swój wcześniejszy projekt.

Tym razem nadbudówkę pomalowałem z rana więc farba miała czas ładnie podeschnąć.

Zostały mi jeszcze powierzchnie antypoślizgowe ale te pójdą jutro z wałka ( farba z proszkiem )

Do szlifowania anty porostu ściągnąłem łódź za pomocą wyrzeźbionych prze zemnie podnośników.

Zabrałem się też za wycinanie okien z ram żeby dać je do galwanizacji ewentualnie malowania.

Silikon wycinam mocną myjką ciśnieniową 250bar 900l/min Nie jest łatwo ale jakoś daje radę.

Zostały mi jeszcze dwie uparte listwy.

 

Pytanie

Czy po oszlifowaniu spodu jak widać pęknięcia żelkotu, rozszlifowywać rysy i szpachlować ? Bo np farba nie była popękana w tych miejscach.

 

 

http://upload.secondsun.pl/img/153626214020180831_101854.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153626215120180906_180536.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153626215620180906_180547.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153626216120180906_180603.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153626212520180830_121427.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153626213020180830_121441.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153626213520180830_121446.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153626216620180906_182759.jpg

 

 

 

 

[kruszek1985]

Stara farba zeszlifowana , ubytki uzupełnione i pomalowane podkładem epoksydowym SEAJET

Przejście między częścią nawodną a podwodną zostało wypolerowane bo wcześniej ktoś szlifując zajechał papierem po żelkocie.

Na dziobie w miejscu uszkodzenia żelkotu została położona farba poliuretanowa. Udało się dobrać farbę w kolorze żelkotu ale tego spod naklejek. Żelkot wystawiony na działanie UV już trochę zżółkł więc nie jest idealnie ale w normalny dzień trzeba się dobrze przyjrzeć żeby zauważyć różnicę.

Przyszły też z USA części przekładni. Koszt to 260$ plus 75$ wysyłka. Problemem było to że trzeba było kupić części u różnych sprzedawców na Amazonie i Ebay-u. Do tego wysyłali tylko na terenie USA więc nieodzowna była pomoc znajomych w USA którzy odebrali pięć paczek złożyli w jedną i wysłali do Polski.

 

http://upload.secondsun.pl/img/153681754020180912_160202.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153681754520180911_190209.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153681755020180911_190146.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153681755520180911_190134.jpg

[kruszek1985]

Łódka pomalowana dwiema warstwami antyporostu Seajet już na przyczepie.

Części od zetki po sodowaniu po wcześniejszym usunięciu farby chemią.

Koszt sodowania 500zł Około 1,5h pracy maszyny.

 

http://upload.secondsun.pl/img/153716772520180916_111255.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153716773020180916_111226.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153716773520180916_111206.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153716774020180916_111143.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153716774520180916_085529.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153716775020180916_085508.jpg

 

[mike217]

Piękna robota. Czym będziesz malować te elementy przekładni?

[kruszek1985]

Podkładem epoksydowym Seajet do aluminium i na to czarny poliuretan.

[kruszek1985]

Czy ma ktoś pożyczyć lub wie gdzie można tanio kupić ?

https://www.ebay.com/itm/OMC-Cobra-Shift-Cable-Adjustment-Tool-Kit-914017-915271-90580/292588404581?epid=25020064690&hash=item441fa0bf65:g:1ogAAOSwqYZbEeQC&vxp=mtr

[Tomek.N]

Czy ma ktoś pożyczyć lub wie gdzie można tanio kupić ?

https://www.ebay.com/itm/OMC-Cobra-Shift-Cable-Adjustment-Tool-Kit-914017-915271-90580/292588404581?epid=25020064690&hash=item441fa0bf65:g:1ogAAOSwqYZbEeQC&vxp=mtr

 

Tez jestem zainteresowany jakby czlowiek znal wymiary to by samemu takie cacko zrobil

[mike217]

Wygląda na proste do zrobienia. Tylko wymiary ...

[Tomek.N]

Moze to ci pomoze

http://www.midnight-wolf.com/Cobra_Shift_Cable_Install.pdf

[kruszek1985]

Mam dwie koncepcje przerobienia stelaża od bimini. Pierwsza z lewej, czerwona polega na zrobienie łuku omijającego owiewkę o która aktualnie rura ociera i dorobienie podpórki dzięki czemu po złożeniu daszku nie będzie problemu co zrobić z stelażem.

Drugi zielony to dospawać do rami okna kawałek blaszki do której będzie można przykręcić uchwyt ze stali nierdzewnej.

Ramka jest cienka i jest ryzyko że pod naporem wiatru może pęknąć szyba.

Macie jakieś inne propozycje ?

 

http://upload.secondsun.pl/img/1538026864stelaz.jpg

 

[skipper]

Mam jedna propozycje,nie przesadzaj,w mojej  łodzi ociera o owiewke i zyje.

[kruszek1985]

Dawno nic nie zamieszczałem więc odświeżę wątek. Zetka pomalowana już na gotowo poliuretanem. Malowałem dwoma  typami podkładu do metalu seajet i bosmanem i powiem szczerze że Seajet-em malowało się strasznie w porównaniu do bosmana. Farna słabo kryła miała tendencje do spływania oraz była mało wydajna. Na wierzch poszedł Epifanes i malowało się bardzo ładnie. W między czasie zabrałem się za silnik. Miał być tylko przegląd ale im dalej w las tym więcej drzew. Drobne opiłki metalu w oleju skłoniły mnie do rozebrania  silnika w drobny mak. I słusznie. Na tą chwile zauważyłem częściowo wypchnięty korek chroniący blok przed rozsadzeniem. Tłok nr1 przytarty i ciężko chodzi na sworzniu. nr 2 zapieczony górny pierścień. Reszta w porządku. Gładzie trochę styrane korozją. Gdzieniegdzie drobne rysy. Raczej bez hnowania się nie obejdzie. Panewki nie wytarte.  Nie mogę ściągnąć koła pasowego z wału. Zeszła mi tylko zewnętrzna część i to był chyba niestety błąd. Chyba będę musiał wytoczyć krążek i przykręcić do koła a potem szarpać dużym ściągaczem. Czy macie na to jakiś patent ?

 

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833612620180929_202245.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833613620180930_153355.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833614120180930_153412.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833614620180930_153421.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833615120180930_153435.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833615620180930_153451.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833616120180930_153500.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833613120180929_202258.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833766920180929_202214.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833616720180930_183803.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833617220180930_183809.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833617720180930_183814.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833618220180930_183820.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833618720180930_183835.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833619220180930_183901.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833620220180930_185754.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833620720180930_185808.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153833619720180930_185730.jpg

 

 

[skipper]

Miałem ten silnik,słabym punktem okazały sie tłoki,tak jak piszesz,u mnie jeden zatarł sie na sworzniu i uszkadzał(przegrzaniem) uszczelkę pod głowicą ,chodzi o pływający sworzeń w tłoku,próbowaliśmy to usprawnić,ale doszło do naprawy głównej.

Widziałem też że masz do wymiany dekiel rozrządu,ja wymieniałem bo przerdzewiał,amerykanie z czasem misę olejową i dekiel zamienili na alu.

[Holci]

Piękna robota... Dawiaj dawaj...  ;)

[DSZ-]

Jakim cudem pojawiła się rdza w cylindrze?

[kruszek1985]

Jakim cudem pojawiła się rdza w cylindrze?

Podejrzewam że w wyniku wykraplającej się wilgoci. Silnik ponad rok był nieużywany. Gwałtowne zmiany temperatury na wiosnę i wszystko co metalowe ocieka wodą. Poprzedni właściciel na zimę nie zalał cylindrów olejem i pewnie dlatego.

Skipper dekiel wygląda tylko na lekko zardzewiały. Okaże się po piaskowaniu. Plan jest taki że zamawiam tłoki z pierścieniami na szlif +020 do tego komplet nowych panewek tak profilaktycznie, komplet uszczelek, głowica pójdzie do docierania zaworów oraz test na szczelność. Wszystko do piaskowania i malowania.

 

I jeszcze jedno pytanie czy podczas składania zetki smaruje się czymś laminatowe panewki gimbala ?

[Zbych]

A z ciekawości to jaki został poniesiony koszt do tej pory bo widać ogrom pracy.

[kruszek1985]

Na razie około 10 tyś i myślę że może dojść do podwojenia tej kwoty ze względu na to że wyszedł ten silnik.