Skocz do zawartości

Remont Baylinera


Rekomendowane odpowiedzi

Łódka złożona do kupy choć stawiała pewny opór.

Zetka złożona i czeka na silnik

 

http://upload.secondsun.pl/img/153911743820181006_110612.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153911744320181006_180649.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153911744820181006_180957.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153911784720181006_193805(1).jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153911784820181007_132944(1).jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153911784820181007_135833(1).jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153911785020181007_135853(1).jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153911785020181007_135903(1).jpg

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Prace przy kolektorach po piaskowaniu i na pierwszym zdjęciu niezbyt miła niespodzianka :(

 

http://upload.secondsun.pl/img/153928620720181010_190434.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153928621220181011_145600.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153928621720181011_190454.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153928622220181011_210905.jpg

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Widzę że masz silnik OMC,współczuję też miałem,brat w Stanach miał duże kłopoty aby dokupić części,niektóre jak dekiel pod rozrząd dorabiali na specjalne zamówienie.

A to dziwne bo sporo tego na ebayu jest. Wszystkie części do bloku są takie same jak mercruiser a resztę idzie dostać używki kwestia tylko ceny.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Górny pasek pomalowany "xyralikiem" (chyba tak to się pisze C:-)) i zakładamy listwę odbojową.

 

http://upload.secondsun.pl/img/153955118520181013_115550.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153955119020181013_115610.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153955119520181014_175712.jpg

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Widzę że masz silnik OMC,współczuję też miałem,brat w Stanach miał duże kłopoty aby dokupić części,niektóre jak dekiel pod rozrząd dorabiali na specjalne zamówienie.

A to dziwne bo sporo tego na ebayu jest. Wszystkie części do bloku są takie same jak mercruiser a resztę idzie dostać używki kwestia tylko ceny.

Mój brat nie jest mistrzem w te klocki,więc może masz rację,wiem ze oni dorobią wszystko na zamówienie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czym spawałeś? Myślę że spokojnie powinno dać radę.

 

ELEKTRODĄ DO SPAWANIA ŻELIWA NA ZIMNO ESAB 2,5 92.58

Prąd 78A Plus na elektrodzie. Na początku wyciąłem rowek potem spawy po około 15 mm i od razu stukanie młotkiem w celu odprężenia spawu i jednoczesne studzenie sprężonym powietrzem do całkowitego schłodzenia i tak do końca spawu. Na ten spaw poszły 3 elektrody

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przy okazji takiego grubego remontu silnika nie myslales o dieslu ?  ::)

 

Tak myślałem ale teraz dochodzi kwestia odpowiedniego przełożenia, odpowiedniej śruby. Zmarynizować i uruchomić Diesla. Nie wiem jak w praktyce często będę pływać i jakby mi się opłacała ta inwestycja. Remont silnika wyniesie mnie około 3tyś. A Diesela nie mm pojęcia. Może z czasem jak popływam trochę to się coś pomyśli.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odpuścić to w temp 550*-600*, przełom żeliwa po odpuszczeniu w tej temp ma charakter ciągliwy. Spawając taki element i rozgrzewając go nierównomiernie tworzą się schodki w strukturze, rozgrzanie całości do odpowiedniej temp pomoże na bank i unikniesz transkrystalicznej łupliwości- będzie bardziej odporne na pękanie.  Myślę że opłaci się to zrobić samemu.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Uzyskanie jednolitej temperatury dla całego elementu w warunkach domowych jest niemożliwe.

Poza tym producent elektrod opracował je do spawania "na zimno" Czyli nie jest wymagane odpuszczanie dla tej technologi.

Oczywiście tak było by najlepiej ale firma specjalizująca się w spawaniu żeliwa metodą na gorąco krzyknęła mi cenę dużo wyższą niż kupno używanego kolektora w USA wraz z wysyłką.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Okna wstawione. Listwa odbojowa przekręcona. W taki stanie łódka będzie czekać do wiosny.

Przez zimę zajmę się silnikiem i może uszyje nowe bimini.

 

http://upload.secondsun.pl/img/154097280020181021_171117.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154097280720181021_172936.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154097281220181021_172955.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154097281720181021_173012.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154097282220181021_173026.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154097282720181021_173154.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154097283320181021_173213.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154097283820181021_173219.jpg

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Dzisiaj przyszła paczka ze stanów z częściami do silnika i nie tylko.

Zamówiłem komplet nadmiarowych tłoków z pierścieniami ,komplet wszystkich panewek, wszystkie możliwe uszczelki i simeringi,

zestaw naprawczy gaźnika (tak na wszelki wypadek) zestaw naprawczy modułu zapłonowego, korki do bloku, koła zębate rozrządu w wersji stalowo aluminiowej, termostat i kilka drobnych gadżetów.

Mam pytanie do znawców.

Jak widać na foto tłoki są troszkę inne. Różnią się przede wszystkim tym że góra tłoka jest gładka a stare tłoki mają wgłębienie przez co zmniejszy się komora spalania. Wysokość do sworznia jest taka sama jak i jego średnica. Jest też inny rozstaw pierścieni ale pierwszy z góry ma taką samą odległość od denka jak w starym. Nowy tłok jest krótszy przez co na pewno jest lżejszy ale ma bardziej masywny sworzeń. Musiał bym zważyć i porównać obydwa tłoki i porównać ich masy ze sworzniami. Czy ktoś już miał do czynienie z takimi tłokami ? Jest to po prostu nowsza ulepszona wersja ?

Sprzedawca z Ebay-a twierdził że pasują do mojego typu silnika tz. 302 AMFTC Ma 99.9% pozytywnych komentarzy i widać że zajmuje się sprzedażą części do takich silników. Ale na wszelki wypadek dopytuje tutaj.

 

http://upload.secondsun.pl/img/154214189220181113_193138.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154214189720181113_193150.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154214190220181113_193154.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154214190820181113_193206.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154214191320181113_202859.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154214191820181113_202953.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/154214192320181113_203908.jpg

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
Kolektor spawaj zwykłym TIGiem i "zwykłym dobrym spawaczem", te elektrody może i dobre i w ogóle ale tak duży spaw sciąga przy stygnięciu a kolektor ma wstrząsy. Szlifierz widać się nie do końca popisał, ale łatwo go poprawisz. Kup wałek do malowania gąbkowy największy, dotachaj go jakoś do zwykłej wiertarki (nie wolnoobrotowa), posmaruj pastą zaworową 0 i deko oleju czy WD40...ryski znikną. Oczywiście później blok umyj.  Nie wiem czy to plama, wżer czy co innego na gładzi cylindra?
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To są dziury aż do wody. Przeżarło blok w tym miejscu. Dlatego jestem w D... . Teoretycznie blok na śmietnik ale tu w Polsce przydało by się coś wymyślić. Bedę gadał z fachmanem może coś wymyślimy. Najlepszą alternatywą było by tulejowanie tyle że tam są bardzo cienkie ścianki cylindra bo to w końcu monoblok. Zaspawać to i wyszlifować to troszku partyzantka  >:D
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij

×
×
  • Dodaj nową pozycję...