panpikuś Opublikowano 8 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2017 Na jednej rolce będzie marne prowadzenie i kotwica o rurki będzie waliła, nie będzie chciała się składać. Niech zapyta Kolega jeszcze w Teo. Zamiast pełnych przelotek warto wstawić blokady z pręta 4 to nie będzie trzeba liny całej przekładać a zadanie swoje spełnia doskonale. http://upload.secondsun.pl/img/1510179743img_20171108_232016733.jpg No i jak Kolega po malosolnym nie będzie pływał to 304 wystarczy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nexave Opublikowano 8 Listopada 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2017 Przy powyższym schemacie jest sens jeszcze robić trzecią rolkę na środku dziobu, nt której była mowa kilka postów wyżej ? Ps.: Skoro już idę w temat indywidualnej konstrukcji pod moją łódź to wykonam z 316 bo nie ma być to na sezon, tymbardziej że nad morzem mieszkam ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 8 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 8 Listopada 2017 Nie rolkę a bloczek http://goo.gl/images/UeF6Qw ,on ma służyć do zmiany kierunku liny ale będzie to miało sens gdy będzie na tej samej wysokości co tylna rolka na trapiku, inaczej będzie rwany do góry. Bloczek zawsze można dołożyć a kotwicę wybierać nad owiewką... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 9 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2017 ,,...Kotwica nigdy nie dotknie tych rurek bo oprze się o policzki w których siedzi dolna rolka..."- zanim trzon kotwicy dotrze do rolki to kotwica ma jeszcze ,,długą drogę" jak wyjdzie z wody. Na lekko zafalowanym akwenie i małej łodzi różne dziwne rzeczy się zdarzają najczęściej ;) Np. kotwica kręci się jak wentylator, dynda i za cholerę nie chce się ustawić tak jak byśmy sobie tego życzyli. Potem trzeba gnać na dziób i poprawiać naturę :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nexave Opublikowano 9 Listopada 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2017 Mistrz PAINTA projekt poprawiony :D (mam nadzieję że to wersja ostateczna): http://upload.secondsun.pl/img/1510246173trap.jpg Co sądzicie ? PS.: Warto zastosować nad rolkę przednią oraz pod tylną poprzeczną listwę wzmacniającą czy będzie to tylko komplikowało przesuwanie liny ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 10 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 10 Listopada 2017 Jak będzie nad przednią rolką ucho prostopadle do trapiku to kotwica się tam nie złoży a nawet jak będzie chciało się złożyć to sporo siły będzie trzeba w to włożyć... Żeby nie okazało się że kabestan trzeba do niej założyć. Poza tym rolki powinny mieć kształt stożków połączonych szczytami... Na pewno wiemy dlaczego. Takie trochę zagadnienie się zrobiło z budowy trapiku. Czy firmy którym Kolega chce to zlecić nie wiedzą jak zbudować trap? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nexave Opublikowano 12 Listopada 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Listopada 2017 Wszystko jasne. Firma znaleziona, czas wykonania to i tak +/- 1.5 miesiąca. Dodatkowo wymyśliłem, że jeszcze od góry dziobu zrobi się dodatkowe wzmocnienie. Dzisiaj zgodnie z założeniem łódź pierwszy raz poleciała na wodę. Nie wiem czy to już powód do radości, ale w żadnym miejscu kadłub nie przecieka. Obciążyliśmy ją w 4 osoby, bujaliśmy na boki, stawaliśmy z każdej strony i sucho ! 8) http://upload.secondsun.pl/img/151050725620171112_124941.jpg Ale żeby nie było tak kolorowo, mam kolejny problem. Otóż tak jak wspominałem wyżej, jakiś "specjalista" malował kadłub razem z okuciami a po ich zdjęciu wygląda to tragicznie. Podpowiedzcie czy pozostałe otwory, których nie wykorzystam pod nowe okucia najlepiej będzie "wypełnić" matą szklaną i żywicą czy można użyć silikonu ? Co do malowania to wiem, że najbardziej profesjonalnie byłoby pomalować całościowo kadłub, ale nie wiem czy jeszcze na ten sezon znajdę tyle czasu, zobaczymy ... Kilka fotek tego paskudztwa : http://upload.secondsun.pl/img/151050699820171112_132202.jpg http://upload.secondsun.pl/img/151050700320171112_132215.jpg I druga kwestia to zakończenia listwy odbojowej. Czy znajdę gdzieś nowe tego typu, bo póki co trafiłem tylko na standardowe proste. A jeśli nie to czym najlepiej pomalować przy renowacji tych ? http://upload.secondsun.pl/img/151051439920171112_201658.jpg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 13 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Listopada 2017 Przeciwślizgi niech sobie Kolega namaluje bo plusk tylko będzie słychać... Końcówki listwy można spolerować, nich Kolega poprosi firmę co trapik będzie robiła żeby do przesyłki dołożyła kawałek zielonej pasty. Może się obejdzie bez szlifowania, pasta, filc na maszynkę jakaś i ogień... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Waho Opublikowano 13 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 13 Listopada 2017 Oczywiście, tak jak przypuszczałem, jest pomalowana byle jak, :D niewykluczone, że farba będzie się łuszczyć, ??? lub nawet schodzić płatami. :o Pomalowana bez podkłady itd.,a może nawet bez matowania, tylko po to żeby lepiej sprzedać. ::) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
drift_king Opublikowano 14 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2017 Pawęż sprawdziłes ?bo to ze stoi i nie przecieka,to jeszcze o niczym istotnym nie swiadczy ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nexave Opublikowano 14 Listopada 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2017 W sobotę zakładam Suzuki 15KM 4T na jazdę próbną ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
drift_king Opublikowano 15 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2017 Nie zapomnij go uwiązać...najlepiej do przedniej części łodzi zwłaszcza jeśli nie jest Twój :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
egon Opublikowano 15 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2017 Nexawe jesteś z Karsiboża ? Bo widzę że wodowałeś się na marinie.Ja z Przytoru może się znamy :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
drift_king Opublikowano 15 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2017 Ajgor jest mój krajan,ale sprowadził się na stałe do Świnoujścia C:-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nexave Opublikowano 15 Listopada 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2017 egon jest dokładnie jak Kolega Robert napisał C:-) A łódź faktycznie stoi na Karsiborze u p. Andrzeja PS.: Będę w sobotę ok 10 pływał więc gdybyś chciał coś doradzić i piątkę przybić to zapraszam 8) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nexave Opublikowano 16 Listopada 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 Przyszła paczka z pierwszym osprzętem do łodzi :P Wybór padł na Bruce 3.5kg, a dlatego zakupiłem ją jeszcze przed poważniejszymi pracami, żeby dokładnie pod nią wymierzyć rozstaw rolek na trapie ;) http://upload.secondsun.pl/img/151085767920171115_215514%5B1%5D.jpg Od razu przy okazji zamówienia z jednego sklepu zakupiłem 2 korki spustowe. Czego użyć do zaizolowania wywierconych otworów ? Może być klasyczny silikon czy niezbędne jest użycie jakiegoś specjalistycznego ? http://upload.secondsun.pl/img/151085773120171115_220419%5B1%5D.jpg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mariusz Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 W pracach nad łodką zapomnij o silikonie, nie ma czegoś takiego jak silikon na łódce....tylko i wyłącznie poliuretany z odpornością na UV. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mikijet Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 Z tą odpornością na UV w przypadku uszczelnień wewnętrznych to trochę przesada. Wystarcza poliuretanowa masa klejąco-uszczelniająca dostępna w każdym sklepie motoryzacyjnym. Wkręty też dobrze jest w niej zanurzyć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rybiłowek Opublikowano 16 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2017 Jak chcesz to wyślę Ci kiszkę 760g, Sikflex-290iDC do klejenia za koszt wysyłki, leży u mnie cała laska już 2 rok, z gwarancją do do 02.2015, nie napoczęta, miękka wg mnie do wykorzystania, jak chcesz eksperymentować to pw... PS Szpachlę SEALINE używałem też po gwarancji i nie widziałem różnicy... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
egon Opublikowano 17 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2017 Do prac przy łodzi tylko Sikaflex. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 17 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2017 Wraz z sikaflexową ceną. Tak jak napisał Mikijet jest stado uszczelniaczy oprócz siki, soudal, troton itd... Ja używam Soudal. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nexave Opublikowano 19 Listopada 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 19 Listopada 2017 No to pierwsza jazda testowa zaliczona. Zamiast Suzuki założyłem starszą Hondę ale też 4T 15KM bo akurat była na wodzie. Nie wiem o co chodzi, ale kolejny raz mnie ta stara łajba zaskoczyła. Przede wszystkim, tym że nic się nie urwało :P Popływałem z godzinę pawęż nawet nie pisnęła, zero przecieków, w zakrętach łódź się ładnie składała, no ja osobiście jestem zadowolony 8) No i mówiąc szczerze byłem też zaskoczony, że to 15KM tak sprawnie sobie radziło z kadłubem z 2os. na pokładzie. Dlatego plan jest taki, że tak czy inaczej zabieram się za wzmocnienie pawęży a docelowo szukam 25-30KM oraz jeśli będzie taka konieczność wykonam balast na dziób. Kilka fotek (niestety filmiku nie da się wrzucić na forum): http://upload.secondsun.pl/img/151108246020171118_115046.jpg http://upload.secondsun.pl/img/151108246420171118_120818.jpg PS. Przy okazji zrobione otwory na korki spustowe http://upload.secondsun.pl/img/151108316920171118_132800.jpg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
musti Opublikowano 19 Listopada 2017 Udostępnij Opublikowano 19 Listopada 2017 Trochę dziwny ten otwór. Co będziesz tym spuszczal ? Chyba, że grawitacja u was inna... :P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nexave Opublikowano 19 Listopada 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 19 Listopada 2017 Korki są dwa po obu stronach dokładnie na końcu rynien odpływowych wewnątrz łodzi. Dno w środku jest płaskie więc bezzasadne było robienie jednego korka na środku. http://upload.secondsun.pl/img/151108838620171118_132755.jpg PS.: Kupiłem silnik. Honda 30KM z 2007 roku. To teraz poproszę o podpowiedzi odnośnie wzmocnienia pawęży C:-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nexave Opublikowano 25 Listopada 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2017 Tak na szybko. Kolejny punkt programu zrealizowany! 8) http://upload.secondsun.pl/img/151160926420171125_095711.jpg Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.