Selco - modernizacja łodzi wędkarskiej

[SmallCity]

Łódka I'st class !! Klasyczny HT ładnie wy-tapicerować, cabrio i miodzio...

[Nexave]

Znalazłem trochę czasu żeby wrzucić obszerniejszą fotorelację. Zapraszam do oglądania oraz zostawienia komentarzy, również tych najostrzejszych. Przypominam rok produkcji łodzi: 1966, armator-szkutnik: bez doświadczenia ;)

 

Droga na "stocznię", przyczepa od skutera SeaDoo

http://upload.secondsun.pl/img/153574276920180718_203413.jpg

 

Pierwsze profesjonalne mycie - Ludwik + Karcher

http://upload.secondsun.pl/img/153574277420180719_195144.jpg

 

Pierwsza "kontrolna" warstwa podkładu

http://upload.secondsun.pl/img/153574277820180721_112743.jpg

 

Szpachla natryskowa na wszystkie wżery

http://upload.secondsun.pl/img/153574278220180724_184633.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153574292420180724_184645.jpg

 

Farba podkładowa OLIVA Bosman54 na całość (położona natryskowo)

http://upload.secondsun.pl/img/153574292920180724_192913.jpg

 

Farba dwuskładnikowa poliuretanowa OLIVA Emapur Marina biała na boki (natrysk)

http://upload.secondsun.pl/img/153574293320180726_204002.jpg

 

Farba podkładowa winylowa OLIVA Uniwin Optimal (natrysk)

http://upload.secondsun.pl/img/153574293720180727_174434.jpg

 

Farba antyporostowa OLIVA Antifouling VSE (natrysk)

http://upload.secondsun.pl/img/153574295020180727_204554.jpg

 

Farba dwuskładnikowa poliuretanowa OLIVA Emapur Marina (natrysk), pierwsza myśl po malowaniu: "o kur** ukraina, 10 miesięcy pracy na marne", ale na szczęście kolor ściemniał  ^-^

http://upload.secondsun.pl/img/153574294220180727_200245.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153574294620180727_201852.jpg

 

Złożona w całość + klarlack dwuskładnikowy poliuretanowy OLIVA Teknodur

http://upload.secondsun.pl/img/153574295520180727_210429.jpg

 

Sikaflex + śruby (celowo nie nity)

http://upload.secondsun.pl/img/153574425420180801_203534.jpg

 

Manetka + kolumna kierownicza

http://upload.secondsun.pl/img/153574425820180801_203907.jpg

 

Profil gumowy pod szyby

http://upload.secondsun.pl/img/153574426320180802_184712.jpg

 

Szyby plexi 4mm + sikaflex czarny + nity 3,2mm

http://upload.secondsun.pl/img/153574426720180802_210532.jpg

 

Prezent od Taty - przyczepa Neptun Navy N7-17 8)

http://upload.secondsun.pl/img/153574460620180807_193626.jpg

 

Łódź na zwymiarowanej przyczepie

http://upload.secondsun.pl/img/153574461120180808_174146.jpg

 

Docinanie i spawanie nóg obrotowych pod fotele

http://upload.secondsun.pl/img/153574461520180808_181018.jpg

 

Dwustronne wzmocnienie pawęży

http://upload.secondsun.pl/img/153574463220180810_202709.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153574461920180810_173146.jpg

 

Odbojnica ze specjalnym wycięciem w środku na śruby

http://upload.secondsun.pl/img/153574462820180810_185036.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153574462420180810_185022.jpg

 

Montaż foteli na inserty z żywicą + kierownica z nierdzewki od mojego Przyjaciela :)

http://upload.secondsun.pl/img/153574463720180810_202736.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153574464120180811_140440.jpg

 

Silnik na miejscu - sikaflex + śruby 10 (aktualnie jest podniesiony ~5cm)

http://upload.secondsun.pl/img/153574574320180811_150145.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153574646320180811_150100.jpg

 

Zestaw weekendowo-wypoczynkowy czyli realizacja dziecinnych marzeń >:D

http://upload.secondsun.pl/img/153574464620180815_133042.jpg

 

"kiedy kil znaczy ślad pośród pian"

http://upload.secondsun.pl/img/153574574720180815_152404.jpg

[marcin.j]

Widać pracy było sporo ,ale zdobyte doświadczenie pomoże w dalszej przygodzie na wodzie ,czego Tobie życzę  :D

[Nexave]

Czy ktoś z Was miał do czynienia z trymklapami? Zda to egzamin u mnie? Łódź bardzo ładnie wchodzi w ślizg, jednak przy sporej fali jest niestabilna. Dopiero dzisiaj miałem okazję popłynąć na ryby sam, i w ślizgu jest przechylona w stronę burty po której siedzę. Uroki płaskiego dna niestety.

 

Znalazłem coś takiego:

http://upload.secondsun.pl/img/1535912701beznazwy.png

 

Trim Tabs regulowane samoczynnie pod wpływem naporu wodu podczas pływania. Koszt 820 pln i jeśli miałoby się nie sprawdzić to trochę bezsensowny wydatek. Są również regulowane elektrycznie trymklapy jednak wydatek przekraczający 2000 i pojawia się pytanie czy warto?

 

Borykał się ktoś z podobnym problemem i mógłby mi coś podpowiedzieć? Kamienie rzucone na lewą burtę odpadają, mówię z góry. Wymiana na Vkę też ;)

 

[rycerzyk]

Mam zainstalowane t

[marcin.j]

Masz żle rozłożony ciężar na łódce,  paliwo ,aku, kotwica i inne muszą być Twoją przeciwwagą

Do stabilizacji w slizgu to pomogą jakieś redanyzakrętach  które przytrzymują łódkę w zakremtach

[Nexave]

Mam zainstalowane t

Podpowiesz coś więcej? :)

 

Zbiornik paliwa przeniosłem na dziób. Akumulator i kotwica łącznie ważą jakieś 10kg więc w porównaniu z moimi 85 to niewielka przeciwwaga, ale fakt są po drugiej stronie

 

Reasumując trymklapy nie zdadzą u mnie egzaminu?

 

[rycerzyk]

Mam zainstalowane. Mi pomogło przy podnoszeniu przodu riba podczas wchodzenia w ślizg. Rib stał się stabilniejszy i szybciej wchodzi w ślizg. Myślę, że nie pomoże na stały przechył łodzi.

[Nexave]

Tapicerka

http://upload.secondsun.pl/img/153816662720180919_184450.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153816663220180919_184455.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153816663620180919_184516.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/153816664020180919_184545.jpg

[Nexave]

Relingi + uchwyt do trollingu

http://upload.secondsun.pl/img/153963373220181013_130232.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/1539634049smartselect_20181015-221334_gallery.jpg

 

 

[Nexave]

Witam wszystkich! Dawno mnie tutaj nie było, miałem nawet przez moment pomysły żeby sprzedać łódź ze względu na bardzo rzadkie użytkowanie, ale jednak została ;)

 

Kilka najnowszych modyfikacji:

 

1) Lampa dziobowa nawigacyjna

 

 

2) Konsola centralna + zegary

 

 

 

 

3) Pompa zęzowa

 

4) Guma ryflowana na pokładzie wklejona na stałe, boki zabezpieczone sikaflexem, białe fragmenty których nie przykryła guma zostały zamalowane sprayem czarny mat(brak na zdjęciach)

 

 

 

5) Instalacja elektryczna (pompa zęzowa/lampa nawigacyjna z włącznikami/bezpiecznikami w konsoli centralnej)

 

[Nexave]

Witam wszystkich ponownie !

 

Jako, że do rozpoczęcia sezonu jeszcze trochę czasu, chciałbym wykonać w łajbie kilka rzeczy.

 

Na początek muszę naprawić usterkę, która powstała w wyniku ostatniej podróży w łodzią (ok. 200km). Mianowicie zobaczyłem pęknięcia na stępce, które w rezultacie spowodowały minimalne nabieranie wody. Dno jest podwójne, wyłożone w środku gąbką.

 

Tak to wygląda od spodu:

 

Dodam, że podobny problem miałem już na samym początku, kiedy dno było świeżo zaszpachlowane i pomalowane. Wówczas wyciąłem na rufie korytko odpływowe, a po tygodniach wylewania wody, zaszpachlowałem je dokładnie i założyłem pompe zęzową.

 

 

Czy szanowne grono ma jakieś sugestie jak pozbyć się problemu? Mój pierwotny plan jest taki, proszę o opinie:

1) Postawić łódź w ciepłym garażu i ściągnąć silnik.

2) Wykonać kilka nawiertów przez długość stępki w dnie oraz jeden większy na rufie (kilka centymetrów od spodu), żeby finalnie zamontować korek odpływowy w drugim dnie - zdjęcie poniżej.

3) Zostawić na około miesiąc aż wszystko wycieknie oraz wyschnie.

4) Zażywicować wywiercone otwory, przeszlifować wszystko, zaszpachlować natryskowo całe dno i jeszcze raz całość pomalować oraz założyć w/w korek odpływowy.

 

Miejsce otworu na trzeci korek odpływowy (dwa są już zamontowane na wysokości pokładu)

 

Jak widzicie taką koncepcję? Może ktoś doda coś od siebie albo zweryfikuje mój plan.

 

 

PS.: Słyszałem, o czymś takim jak rewizja dna, ale zupełnie nie wiem o co chodzi. Może mi ktoś wytłumaczyć na czym to polega?

 

Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc  :)

[panpikuś]

Chyba nasi już tam byli...  ;)

 

Dwa pytania:

1. Czym dno było już szpachlowane? Szpachlówka z czego by nie była -to nie jest remedium na wszystko ale i tak chętnie poznam odpowiedź.

2. Czy w stępce jest jakiś drzewienny balik?

 

Kilka odpowiedzi:

Ad1. Ciepły garaż nigdy nie jest zły, nie wiem tylko po co ściągać silnik...

Ad2. Jeden otwór w stępce w zupełności wystarczy, fi 4mm żeby wiedzieć czy jest tam coś co przypomina drewno.

Ad3. Pomińmy sferę marzeń w tym momencie.

Ad4. Co Kolega tak z tą szpachlą wariuje? Blacharz z zamiłowania?  ;) :)

 

Rewizja dna to kontrola dna... Może też być przeszukanie dna... Albo analiza dna... :(

Zapewne chodziło Koledze o otwór rewizyjny https://allegro.pl/oferta/dekiel-luk-inspekcyjny-pokrywa-170mm-holt-bialy-9152643969 w podłodze oczywiście a nie w dnie.

 

Reasumując, warto łódkę zważyć i zacząć godzić się z myślą że kawałek podłogi będzie trzeba wyciąć, pianę wyrzucić, belkę wydłubać, powierzchnię przygotować, uszkodzenia usunąć, włożyć belkę albo nowe inne cóś, ewentualnie czymś zwiększyć wyporność, wstawić wycięty na początku kawałek sklejki, zważyć łódkę i na wodę bo już lipiec.

Po sezonie łódkę wyjąć, zważyć, odpukać tę szpachlówkę która się jakimś cudem utrzymała przez sezon w wodzie, zająć garaż na zimę, usunąć wszystkie powłoki malarskie, usunąć ubytki - to dobry moment na szpachlówkę ale nie poliestrową samochodówkę  ;D, oszlifować żywicę która wypłynęła przez spękania na kilu podczas jego naprawy, odbudować powłoki malarskie i na wodę bo już kwiecień.

 

Pozamiatane.

[bercik]

Amen ;).....

[drift_king]

Siema Igor :)

 

Pierwsze od czego bym zaczał,to wymienił/Przerobił przyczepę z rolek na płozy.Rolkowa przyczepa to rzeźnia dla kadłuba....

[Nexave]

Witam Panowie, dziękuję za odpowiedzi !  :)

 

1. Czym dno było już szpachlowane? Szpachlówka z czego by nie była -to nie jest remedium na wszystko ale i tak chętnie poznam odpowiedź.

Tutaj podczas pierwotnych prac dosyć klasycznie - największe ubytki szpachlówka epoksydowa / całość szpachlówka natryskowa / i potem podkład i VSE

 

2. Czy w stępce jest jakiś drzewienny balik?

Wydaje mi się, że nic nie ma. Ale pewności nie mam

 

Ad2. Jeden otwór w stępce w zupełności wystarczy, fi 4mm żeby wiedzieć czy jest tam coś co przypomina drewno.

No właśnie szczerze powiem, że chyba skoro jest podwójne dno wypełnione pianką to z definicji nie potrzeba tam robić żadnych korków itp bo przy prawidłowej szczelności, nie powinno być tam wody.

 

nie wiem tylko po co ściągać silnik...

Bo pomyślałem, że najwygodniej i najdokładniej wykonałbym naprawę dna gdyby łódka była obrócona 180* (albo przynajmniej położona na boku)

 

Siema Igor :)

Pierwsze od czego bym zaczał,to wymienił/Przerobił przyczepę z rolek na płozy.Rolkowa przyczepa to rzeźnia dla kadłuba....

Siemanko ! :)

Tak właśnie myślałem, że to ta przyczepa i te rolki ją zaje****y. W sumie nie myślałem o płoza, ale znalazłem w internetach rolki gumowe, które by do mnie pasowały ..

 

 

Ogólnie rzecz biorąc to przyszedł mi do głowy jeszcze taki pomysł, żeby narazie darować sobie dodatkowy korek na rufie. Tylko zająć się samym dnem - wykonać kilka nawiertów technologicznych otwornicą, uzupełnić niedobory jeszcze raz pianką, a następnie wszystko zamknąć żywicą i jeszcze raz pomalować. Dobry tor ?

[drift_king]

Rolki są do dupy,bo powierzchnia styku z dnem jest bardzo mała w porównaniu do płóz,na których pieknie rozklada sie cały cięzar.Przy tak małej i lekkiej łodzi to tylko i wyłącznie płozy.

[mikijet]

,,...uzupełnić niedobory jeszcze raz pianką..." - od pianki łódka Ci zgnije. Ta używana w szkutnictwie bardzo się różni od budowlanej.

[Nexave]

od pianki łódka Ci zgnije. Ta używana w szkutnictwie bardzo się różni od budowlanej.

No dokładnie o tej mówię.

 

Przy tak małej i lekkiej łodzi to tylko i wyłącznie płozy.

Bliżej sezonu i dalszych wypadów na ryby rozejrzę się. Dobry pomysł!  :)

 

wykonać kilka nawiertów technologicznych otwornicą, uzupełnić niedobory jeszcze raz pianką, a następnie wszystko zamknąć żywicą i jeszcze raz pomalować. Dobry tor ?

Czy słowem podsumowania możecie mi doradzić czy ten tor postępowania na początek będzie ok? Ja sobie zdaje sprawę, że łódź swoje lata ma i mimo najstaranniejszej renowacji zawsze może mieć lekkie przecieki, ale aktualnie to jest już trochę przesada. Najgorzej, że nie mam pomysłu którędy ta woda może się dostawać  >:(

[panpikuś]

Ta szpachlówka natryskowa, to normalna taka szpryca samochodowa do nadlewania?

 

Co do przecieków przy prawidłowej szczelności... pewnie że nie powinno ich być... ale...

ten strzał, wg mnie, nie ma wiele wspólnego ze szkodą transportową gdyż nie jest to po pierwsze punktowe uszkodzenie, po drugie pod spodem nie ma rolki która mogła zrobić kuku, po trzecie, nawet gdyby kil był pusty w środku a łódka z kartonu, to taki ceownik jakiego kształtu jest kil, nie ma możliwości strzelić tak jak na foto, nawet przy mocno niesprzyjających warunkach.

Powyższe nie zmienia faktu, że ja także od zawsze preferuję płozy.

 

Przejrzałem galerię na poprzedniej stronie i obawiam się że trochę Kolega poszedł na skróty lub coś przeoczył podczas poprzednich prac.

Proponuję otwornicę schować do szuflady a wziąć wiertełko fi 4 i nawiercić kil, w każdej z trzech jego płaszczyzn. Wystarczy po jednym otworku żeby sprawdzić co jest w środku.

Jeśli jest drewno, może to oznaczać że łódka długo stała na lądzie, po trafieniu na wodę drewno spuchło i rozsadziło kadłub ponieważ w tym miejscu był strzał który Kolega przeoczył. Wiadomo że woda to nie piach i uszkodzenia nie musi być widać żeby ciekło.

Jeśli drewna nie ma, to znaczy że zniszczeń dokonała któraś zima na lądzie...

W sumie nie ważne jak do tego doszło, w mojej opinii coś od środka zadziałało z dużą siłą na boczną ściiankę a strzelił narożnik bo mógł mieć jakiś zmęczeniowy mikro strzał.

 

 

 

 

[Nexave]

Dziękuję za kolejną rozbudowaną odpowiedź !  :)

 

Ta szpachlówka natryskowa, to normalna taka szpryca samochodowa do nadlewania?

No tak, niestety  :(  Tak mi wówczas doradzono i się posłuchałem.

 

a wziąć wiertełko fi 4 i nawiercić kil, w każdej z trzech jego płaszczyzn. Wystarczy po jednym otworku żeby sprawdzić co jest w środku

To jest plan na najbliższy czas. Myślisz, że mogę to zrobić już w ten weekend, tzn. przed postawieniem łodzi w garażu itp? Tylko tak jak stoi na przyczepie, na dworze, pod plandeką.

 

W sumie nie ważne jak do tego doszło, w mojej opinii coś od środka zadziałało z dużą siłą na boczną ściiankę a strzelił narożnik bo mógł mieć jakiś zmęczeniowy mikro strzał.

Czy uważasz, że w przypadku takiej usterki jest sens naprawy? Czy koszta/czas/złożoność prac będą przerostem formy nad treścią?

[panpikuś]

Czy rozbudowaną to nie wiem ale inaczej nie umiem  :(

 

Jest Kolega w stanie zlokalizować tego co tak doradził?

Pamięta Kolega co to konkretnie za szpachlówka? Jakiś link?

 

Można to zrobić nawet jutro, to co tam jest i tak wyjdzie jako urobek skrawania, czy to drewno czy lód rozpuszczony przez gorące wiertło, najwyżej reszta zleci w ciepłym. Jeden otwór w sumie wystarczy, z 1.5 cm nad połową długości tego strzału. Żeby się Kolega nie rozpędził i całego kila nie powiercił ????

Nie złamać wiertła, w środku równie dobrze może być beton, stal, ścinki laminatu, żywica z piachem albo to co, w tamtych czasach uznawano za właściwe.

 

Czy jest sens naprawy takiej usterki? Przyczynę usterki to staramy się dopiero znaleźć, wszystko powyższe to domniemania. Równie dobrze może być tak, że ten strzał to tylko poliestrowa szpryca położona na epoksyd przypomina o swoim istnieniu...

A pojawiająca się woda jest opadową albo z pod źle (bo na farbę?) albo bez uszczelniacza) założonego korka spustowego...

Reasumując, tak warto szukać usterki i naprawić o ile nie będzie do tego Kolega używał otwornic.  ;D

[panpikuś]

Otwór wykonany?

[Nexave]

Zabijcie mnie, ale nie. Łódka stoi kawałek od mojego miejsca zamieszkania i nie znalazłem czasu  :(

Ale ciągle mi to siedzi w głowie, pojadę na dniach ..

[panpikuś]

E tam zabijać nie ma za co... Ciekaw jestem po prostu czy miałem rację...

Zresztą cieplej się zrobi to woda sama zacznie kąpać...