układ paliwowy

[rycerzyk]

 

Witam

Jestem mało doświadczonym motorowodniakiem ale bawi mnie kombinowanie przy moim RIB-ie (po prostu talent mnie męczy) i dlatego zwracam się do „starszych”, a mianowicie:

Na swoim RIB-ie mam dwa zbiorniki paliwa po 30l (przenośne) do których zamontowałem czujniki poziomu. Mój silnik to Yamacha F40 i komplet cyfrowych wskaźników. Aktualnie podczas pływania korzystam z jednego zbiornika przełączając na drugi jak się w pierwszym skończy paliwo. Robię to „mechanicznie” podpinając do instalacji zegarów wskaźnik z aktualnie wykorzystywanego zbiornika (na wodoszczelnych złączkach)  i oczywiście linie paliwową też. Męczy mnie ta „ręczna robota”. Dodatkowo zamierzam „rozwinąć” system paliwowy o filtr paliwa z separatorem wody. O ile przełączanie instalacji elektrycznej czujników  nie będzie stanowiło problemu to mam kilka pytań o linię paliwową:

Założenie jest takie,  że w jednym momencie wykorzystuje jeden zbiornik.

Czy jest sens stosowania filtra z separatorem ?

Jak zbudować układ paliwowy ?

Czy taki jak na schemacie będzie dobry (tylko linia paliwowa bez elektryki)?

 

 

http://img10.imageshack.us/img10/5168/ukladpaliwowy.png

 

Uploaded with ImageShack.us

 

pozdrawiam!

Maciek

[Łukasz W.]

Co Ci daje kolego opróżnianie zbiorników osobno? Z rysunku wynika, że masz zbiorniki rozmieszczone po obu stronach RIB`a, czy nie korzystniej aby oba zbiorniki były połączone?

 

Balast będzie równy po obu stronach, wystarczy jeden pływak do poziomu paliwa... prościej i lepiej.

[rycerzyk]

Zbiorniki dwa mam, w obu są wskaźniki, jednak wskazania są mało precyzyjne ze względu na umieszczeni ich w ribie (wzdłuż) i przechyły. Jak mi zabraknie w jednym, to wiem, że moja "żelazna rezerwa" czyli drugi taki sam ;) mam w zapasie żeby wrócić (jakoś czuję się bezpieczniej).

Maciek