Uzbrajanie nowej łodzi AM 570 Sundeck

[Łukasz W.]

W związku z zakupem nowej, praktycznie gołej skorupy AM 570 Sundeck zakładam jeden wątek, w którym będę na bieżąco informował o postępie prac oraz zadawał pytania :)

 

Na pierwszy ogień przedstawiam obudowę akumulatora:

Materiał: Alu 4 mm

Montaż: przykręcenie do podstawy ze sklejki + klejenie do laminatu (Mamut - ponoć odporny na wodę, trzyma jak rzep psiego ogona)

[SebastianWat]

Pytanko masz zbiornik paliwa wbudowany gdzieś na dziobie? Czy zbiorniki plastikowe takie przenośne?  Pytam się bo miałem am 460 bez stacjonarnego  zbiornika

[Łukasz W.]

Zbiornik paliwa będzie z nierdzewki, w piątek będę miał go fizycznie u siebie. Zamówiony w firmie Topiko. Jeśli chodzi o umiejscowienie to będzie cofnięty 700 mm względem zejściówki do kabiny w stronę tyłu - pod zejściówką chcę zostawić miejsce na lodówkę. Tak będzie wyglądał:

 

[SebastianWat]

A nie lepiej było by gdyby był pod laminatem jak producent  to robi? Wiesz jak w kabinie zawsze cos moze walić paliwem. Jaka pojemność w l dałeś? Zapomniałeś jeszcze w zbiorniku o miece na plywak(wskaźnik paliwa) nawet jak będzie oszukiwał to będziesz miał info ze koniec wskazówki to rezerwa np 20l

[Łukasz W.]

Producent montuje zbiornik w tym samym miejscu, w którym ja chcę zamontować. Miejsce na pływak jest - na rysunku jako "płynowskaz". Mam nadzieję, że nie będzie "waliło" paliwem jeśli połączenia wykonam na dobrych opaskach - nie ślimakowych. Przewiduję także wentylację: wlot w kabinie, wyciąg w tylnej części łodzi. Pojemność ~ 140 L, pierwotnie było nieco więcej, ale zamiast szerokości 690 mm będzie finalnie 600 mm - taka lekka

modyfikacja :)

[Łukasz W.]

Mocowanie akumulatora już gotowa:

 

Pomysł jest taki, żeby do laminatu przykleić sklejkę 10 mm na mamut, względnie coś w rodzaju sika i do tego przykręcić mocowanie aku. Wytrzyma? czy może nie modlić się nad łódką i przykręcić wykonany element bezpośrednio do laminatu ?

[SebastianWat]

Zobacz bo może będziesz miał jakieś fajne miejsce w bakiscie rufowej ze bedzie sie trzymało jak bezrobotny zasiłku. Ja miałem akumulator w pudełku podstawa była przykrecone albo przyklejona  juz niepamietam  dokładnie jak to było. Natomiast miałem zamocowane na dole przy  zęzie a myślę że lepiej by było po prawej  lub lewej stronie na takiej półce

[smoki3]

Zbiornik paliwa będzie z nierdzewki, w piątek będę miał go fizycznie u siebie. Zamówiony w firmie Topiko. Jeśli chodzi o umiejscowienie to będzie cofnięty 700 mm względem zejściówki do kabiny w stronę tyłu - pod zejściówką chcę zostawić miejsce na lodówkę. Tak będzie wyglądał:

 

 

Nie chciał bym ciebie denerwować...  Uważam, że ten projekt zbiornika na paliwo jest zły. Brakuje w nim komór na powietrze powyżej benzyny.  Efektem (narysowanej) konstrukcji będzie  prawdopodobnie ciągłe zapowietrzanie się zbiornika (pomimo odpowietrzenika) w momencie większego poboru paliwa.

 

Kiedyś popełniłem podobny błąd i sporo się nagłówkowałem nad przyczyną. A wyglądało tak dobrze. >:D Na lądzie problemu nie było, dopiero podczas pływania. Po przeróbce wróciło pływanie.

 

Pozdrawiam Marek

 

 

[Łukasz W.]

Będzie dobrze, może miałeś syfon w przewodzie odpowietrznika, w którym stało paliwo?

[pk1pawel]

Ja także nie wierzę w to co Marek pisze..przy sprawnym odpowietrzniku i właściwym, szczelnym  "wężyku" ssącym z dna baku nie może być problemu.

Niemniej robiąc na zamówienie zbiornik z nierdzewki koniecznie kazałbym wykonać wewnątrz grodzie aby paliwo nie "gonilo"  przód tył bo w ten właśnie sposób silnik może zassać powietrze przy małym poziomie paliwa w baku 

[Łukasz W.]

To co narysowałem, to jedynie kształt zewnętrzny. Grodzie są, pobór paliwa poprowadzony wewnętrzną rurką do tyłu zbiornika, wlew i odpowietrzenie z przodu. Robiłem zbiornik tam, gdzie Miki robił do swojej wyścigowej łodzi, będzie dobrze :)

[Łukasz W.]

Przymierzam się do montażu lodówki Dometic CD30. W lodówce agregat standardowo jest umieszczony w tylnej części, więc będzie około 50-100 mm od zbiornika paliwa i zastanawiam się, czy to nie jest proszenie się o kłopoty. W tej lodówce istnieje możliwość oddalenia agregatu od lodówki o 1,5m (informacja z dokumentacji). Niemniej jednak ze względu na to, że lodówka z agregatem połączona jest miedzianą rurką, wolałbym z obawy o rozszczelnienie układu zostawić agregat przy lodówce. Jak to macie rozwiązane w swoich łódkach?

[carramba]

Nie zaryzykowałbym nigdy postawienia lodówki w takiej odległości od zbiornika z paliwem. Zbiornik z dala od źródeł prądu i źródeł ciepła a lodówka jest i jednym i drugim. Dobra wentylacja/przewietrzanie to priorytet.

[Łukasz W.]

Nie taki diabeł straszny jak go malują - wyprostowałem rurkę miedzianą pomiędzy lodówką a agregatem bez większego problemu - agregat będzie schowany w wentylowanym miejscu za szafą z elektryką.

[Łukasz W.]

Musze kupić przewody paliwowe. 38 mm do wlewu, 16 mm odpowietrzenie, 10 mm zasilanie silnika. Płacić za takie z napisem marine, czy np. Fagumit za 1/2?

 

Po przeczytaniu artykułu Jerzego Kulińskiego:

SYSTEM PALIWOWY

Zbiornik paliwa musi być trwale zamocowany i posiadać otwór inspekcyjny. Wnętrze zbiornika powinno mieć przegrodę zapobiegajacą rozkołysowi paliwa. Przewód rurowy służący do tankowania powinien być wyprowadzony na pokład. Przewód odpowietrzający zbiornik powinien przebiegać w odległosci nie mniejszej niż 1 metr od przewodu do tankowania paliwa. Przewody pomiędzy zbiornikiem paliwa i silnikiem powinny być wykonane z rurek miedzianych lub atestowanych (odporność na chemikalia, temperaturę i uszkodzenia mechaniczne) węży elastycznych. Cały system paliwowy (wlew pokładowy, zawór odpowietrzający, zbiornik paliwa, blok silnika) winien być uziemiony. Przy tankowaniu należy przestrzegać aby końcówka węża dystrybutora przez cały czas tankowania dotykała wlewu pokładowego. Niedopuszczalne jest stosowanie lejka plastikowego przy tankowaniu benzyny.

 

:o jeśli uziemiać, to do czego?