Wymiana osi w przyczepie i pozbycie się "plam" na kadłubie.

[sparkson]

Jako że zrezygnowałem dziś ze sprzedaży mojej łódki, po tym jak przypomniałem sobie ile już pracy w nią włożyłem, chce doprowadzić ją do porządku.

 

Pomijajać że dziś odkryłem małą dziurkę w tubie :D chce przywrócić biały kolor kadłubowi ponieważ, jak widać na załączonym zdjęciu, był on naprawiany ale "byle jak". Niestety nie wiem od czego zacząć za bardzo, aby zrobić to zgodnie z jakąś technologią :)

 

Druga sprawa to wymiana osi w przyczepie, ponieważ ta którą mam jest bardzo sztywna, i gdy widze w lusterku jak łodka wraz z przyczepą podskakuje na dziurach, to praktycznie serce mi staje :( Tu pojawia się pytanie: wymieniać czy kupić nową przyczepę?

 

[Sławek Sea-Line]

Pomijajać że dziś odkryłem małą dziurkę w tubie :D chce przywrócić biały kolor kadłubowi ponieważ, jak widać na załączonym zdjęciu, był on naprawiany ale "byle jak". Niestety nie wiem od czego zacząć za bardzo, aby zrobić to zgodnie z jakąś technologią :)

 

A jaki zakres prac przewidujesz? tylko odmalowanie?

 

1- oszlifuj to co wymaga oszlifowania

2- pomaluj podkładem

3- szpachla epoksydowa na uszkodzenia

4- podkład na całość (2 warstwa)

5- i teraz :

jeżeli twój RIB :

- po każdym pływaniu ląduje na przyczepie użyj emalii poliuretanowej w wybranym kolorze

- stoi przy pomoście w sezonie użyj farby przeciwporostowej .

 

na pojawiające się pytania postaram się odpowiedzieć.

 

[sparkson]

@Sławek

wszystko jest w miare jasne, jako że rib jest zawsze pakowany na przyczepę pomaluje go emalią. Boje się tylko malowania na konkretny kolor ponieważ będzie się on wtedy różnił od pozostałej części pokładu. Jak rozumiem są dostępene rózne odcienie białej emalii?

[Sławek Sea-Line]

wszystko jest w miare jasne, jako że rib jest zawsze pakowany na przyczepę p

 

a ja tego nie jestem taki pewny. znam bardzo dużo RIB -ów które z wody nie wychodzą prze 5-6 miesięcy i to nie tylko komercyjnych czy państwowych.

 

a co ma twoje dno do pokładu??? burty masz z szarego, a na pawęzy możesz odciąć na wysokości mocowania balonów, silnika, lub przy przełamaniu pawęży.

 

odcienie są różne oferowane przez różnych producentów. My wprowadziliśmy jeden RAL 9010, no i kolor dna możesz dopasować do wyposażenia , pokrowca transportowego... wszystko kwestia gustu, estetyki i własnej wyobraźni.

[sparkson]

Jakiej ziarnistości papieru użyć?

 

Rozumiem że wodny?

[Sławek Sea-Line]

Jakiej ziarnistości papieru użyć?

 

Rozumiem że wodny?

 

niekoniecznie.

Papier dobierasz w zależności od metody szlifowania oraz stanu powierzchni.

 

w prawidłowym doborze papieru do systemów Sea-Line pomoże Tabela z załącznika.

TABELA_ZASTOSOWANIA_PAPIEROW_SCIERNYCH.pdf

[sparkson]

Dzięki za tabelę :)

 

Na chwilę obecną kadłub wygląda jak na zdjęciach, poczekam jeszcze z jeden dzień na wyschnięcie szpachlówki i w czwartek szlifuje i maluje podkładem.

 

Macie jakieś propozycje odnośnie przyczepy?

 

[sparkson]

i jeszcze 4

[sparkson]

Panowie: jaką szlifierka kupić żenu przygotować kadłub do malowania podkładem? Nie dałem już rady dziś wyszlifować szpachli do końca a co dopiero całego kadłuba :/

[beny841]

kup sobie szlifierkę oscylacyjna mimośrodową (na krążki  okrągłe) 

 

ja mogę z skromnego doświadczenia powiedzieć ze ta szlifierka 'na krążki ' dużo lepiej szlifuje niż szlifierka oscylacyjna 'prostokątna' posiadam w garażu obydwie i różnica jest duża  :P

[mikijet]

Tak  ,,a propos" szlifowania. Szpachłowkę należy wyrównać a nie tylko wyszlifowac. I tutaj niezastąpiona jest szlifierka mimośrodowa a jeszcze lepiej :

http://www.ebay.de/itm/FERM-3D-SCHLEIFER-SCHWINGSCHLEIFER-SCHLEIFMASCHINE-NEU-/170577526689

 

https://www.google.pl/search?q=TOLEDO+TDS-3DK&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=QdByUtk0wo21BuicgKgI&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1280&bih=711#facrc=_&imgdii=tHbW2vXo_4VpwM%3A%3BST8hde74gGsH2M%3BtHbW2vXo_4VpwM%3A&imgrc=tHbW2vXo_4VpwM%3A%3BNnSgTjOVATmllM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.servotool.eu%252Fimg%252Fitems%252Flarge%252FPSM2003.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.servotool.eu%252Findex.php%253Fbrand%253DTOLEDO%2526p%253Ditem_list%2526cat%253DPOWER%2526prod%253DSAND%2525203D%2526id%253DPSM2003%2526l%253D1033%3B603%3B640

 

[Mariusz]

Miki, dziwna ta szlifierka jakas taka...:) Jeszcze takiej nie widziałem:)

[mikijet]

Trochę delikatna ale pięknie się ,,klei" do ,,sferycznych powierzchni". Taka mini froterka :)

[sparkson]

Tak  ,,a propos" szlifowania. Szpachłowkę należy wyrównać a nie tylko wyszlifowac. I tutaj niezastąpiona jest szlifierka mimośrodowa a jeszcze lepiej :

.......

 

I kolejny produkt niedostępny w Polsce :/ najgorsze że zima sie zbliża i zaraz temperatura spadnie tak że już nic nie da się zrobić :(

 

Pisząc o szlifowaniu chodziło mi również o wyrównanie powierzchni, ale dzięki za czujność :)

[mikijet]

...I kolejny produkt niedostępny w Polsce :/ najgorsze że zima sie zbliża i zaraz temperatura spadnie tak że już nic nie da się zrobić :(....

 

Dlaczego niedostępny? Ja kupiłem na allegro 3 lata temu. Nawet rok temu dokupiłem krążki ścierne do niej.

[Johnny_bravo750]

szlifierka oscylacyjna szukaj!

 

http://allegro.pl/listing/listing.php?string=szlifierka+oscylacyjna

 

ja osobiście polecam ta zrobiłem nią cały remont w lodzi...

 

http://www.elektronarzedzia.ive.pl/index.php/id_1996_mode_proddet.html

 

http://www.elektronarzedzia.ive.pl/img/640995212461f368c847d8.jpg

[sparkson]

Udało się i kupiłem szlifierkę oscylacyjną, więc jak tylko pogoda pozwoli to zaczynam walczyc :D

[sparkson]

Jako że zima powoli się zbliża udało mi sie przenieść łódkę do garażu, który nawet ma ogrzewanie :D co prawda luksusów nie ma ale dobre i to. W końcu w tym tygodniu dokończe przygotowanie kadłuba do lakierowania, ponieważ do niedzieli łódka stała pod chmurką ci uniemożliwiało prace przy obecnej temperaturze :(

 

Dodatkowo zauważylem mały wyciek z power trimm :/ niestety nie mam klucza potrzebnego do odkręcenia nakrętki z czterema otworami i wymiany uszczelniacza. czy ktoś z okolic Wrocławia może mi taki pozyczyć lub ew wie jak to dorobić?

 

Dwa zdjęcia przed i po przygotowaniu stanowiska pracy.

[Mariusz]

No niestety z kluczem mozesz mieć problem, ja swój trym naprawiałem w serwisie, chłopcy mieli potrzebne narzędzia i dali sobie z tym doskonale radę.Próbowałem kupić jakiś podobny klucz ,lub dorobić, ale nie wiedząc jak wygląda oryginał odpuściłem.

Yamaha a raczej mechanizm trymu nie jest odporny na częste podnoszenie do końca silnika, a w zasadzie to nie jest wina trymu co uszczelniaczy(oringi).Ja po zakończonym pływaniu nie podnoszę silnika nad wodę, wręcz przeciwnie opuszczam maksymalnie do dołu silnik, wtedy na siłownikach nie osadza sie kamień i nie "piłuje" mi oringów które są zrobione z dosyć słabej gumy w porównaniu do silników konkurencji tj Mercury, Honda, Evinrude.Tak więc doradzam na przyszłość, po zakończonym pływaniu nie podnoś silnika, unikniesz wtedy kosztów związanych z naprawą.

[sparkson]

@Mariusz- dzięki za radę! W moim przypadku jest to raczej wina uszczelniacza który wygląda jakby nigdy nie byl wymieniany :/ Dzwoniłem do serwisu we Wrocławiu i niestety dopiero na wiosne są w stanie cokolwiek zrobić :( więc chyb będe musial poczekać lub poszukać takiego klucza.

[beny841]

mogę się założyć ze potrzebujesz klucza coś jak od szlifierki kontowej o takie coś

http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQIAzHF5-3IrTPUTmVVHZDSMxEDCPNa1Z2CxnLUbS0xCsuoCPEBZg

w sensie coś podobnego.

wiec wydaje mi się ze dość łatwo jest to wykonać jeśli masz (suwmiarkę, wiertarkę, spawarkę i dojście do tokarki)  8) to tak na moje 60min i masz klucz

:D

[Mariusz]

Przepraszam,ze tak powiem, ale klucz który wkleiłeś można sobie w buty wsadzić, te nakrętki sa często bardzo mocno zapieczone i nawet oryginalny klucz ledwo daje sobie z tym radę.

 

 

Sparkson oczywiście uszczelniacz , czyli oring, ale na pocieszenie powiem ,ze pod tą nakrętką znajdują się jeszcze 3 inne do wymiany, wymiana jednego, tego co widać nic nie daje, trzeba lecieć po całości i wymienić kpl.

Tak powinien wygladac klucz do odkręcania tych nakretek.

[sparkson]

Co do oringów to wiem że ten na górze to tylko uszczelniacz pyłowy a właściwy- olejowy jest niżej.

 

Niestety bez klucza się nie obejdzie, z tego co się dowiedziałem to kosztuje majątek i dodatkowo czeka się na niego bardzo długo. Jednak będe szukał, mam całą zimę żeby coś wymyślić :)

 

BTW. znalazłem na Ebay ten klucz za $70, widze że nawet załączone wyżej zdjęcie jest z tej aukcji. Chyba nie obejdzie się bez zamówienia, martwi mnie tylko wysylka z Israela.....

 

Szukając dalej znalazłem wymiary takiego klucza. Tak więc problem sie rozwiązuje powoli. :D

[lewar]

Może kup same szpilki a resztę dorobisz 

http://www.ebay.com/itm/MERCURY-REPLACEMENT-PINS-MOTO-STOP-TRIM-WRENCH-5-45-ea-spanner-/271203781331?pt=US_Hand_Tools&hash=item3f25014ad3

[beny841]

Mariusz

wiesz chodziło mi z tym moim linkiem o to żeby pokazać ze to ma być klucz w którym częścią roboczą sa 2 albo 3 bolce

i w życiu nie dał bym 70$ za taki banalny klucz, i ogólnie nie rozumiem czemu on ma taka 'wielki' korpus jak i tak tylko 3 bolce to cześć robocza i jak coś sie spier.. to i tak będą te 3 bolce  8)