Dedykacja dla wszystkich remontujących łódki, te duże i te małe!

[ogorek]

Zestaw mam (ponton HONWAVE T38IE2 i HONDA BF20D SHU silnik).

 

Tylko kombinowałem coś szybszego ale z takim silnikiem to nawet cudo hiper ponton wiele więcej nie wydoli.

 

Jeszcze mam takie pytanie laika odnośnie tego co napisałeś (kontrowania kierownicą)

 

- Czy przy dwoch silnikach nie byłoby lepiej/stabilniej ?

 

Wiem, że zabrzmi to śmiesznie ale dziatwa posiada 60 cm łódkę sterowaną na radio TRAXXAS-a

 

http://www.hobbylookup.com/wp-content/uploads/2012/02/Traxxas-Villain-Boat.jpg

 

I jak wysiadły baterie po godzinie pływania to włożyłem im takie znacznie pojemnijsze/mocniejsze/z większym prądem od innej zabawki.

 

Efekt był taki jak na twoim filmie, cała plaża (łacznie z nami) zbaraniała. Motorówka frunęła nad wodą. Jedyny punkt styku to były silniki. Tak jak wasza motorówka LITE. Ta zabawka ma właśnie dwa silniki i zachowywała się niezwykle stabilnie - stąd moje pytanie - jak to by się miało do rzeczywistej łódki ??

 

>>>>>>

 

Zdjęcie z internetu - nie miałem wtedy kamery ani aparatu. Ale do tej pory widziałem tylko dwa razy taki ślizg :)

Raz na waszym filmie a drugi na zabawce

[Holci]

dla mnie bomba......coś zawsze można podpatrzeć.... :)

 

Jak to się mówi.... diabeł tkwi w szczegółach.... i detalach....  :)

[Zibi]

.... diabeł tkwi w szczegółach.... i detalach....  :)

 

Tak jak piszesz ! ;)

[Holci]

Zibi pytanie co do remontów.... ;)

 

- z jakiego materiału zrobić łoże silnika

 

- które miejsca pod podłogą są u Ciebie na głucho zapewniając pływalność wazie zalania

 

Zaglądałem na Twoja stronie i tak patrze i patrze na zdjęcie Twojej kratownicy i nie mogę dostrzec gdzie są odpływy a gdzie ich nie ma... :(

 

 

[Zibi]

Zibi pytanie co do remontów.... ;)

 

- z jakiego materiału zrobić łoże silnika - deska sosnowa wysuszona

 

- które miejsca pod podłogą są u Ciebie na głucho zapewniając pływalność wazie zalania - nie ma takich

 

Zaglądałem na Twoja stronie i tak patrze i patrze na zdjęcie Twojej kratownicy i nie mogę dostrzec gdzie są odpływy a gdzie ich nie ma... :( - zależy co oglądałeś? Jeśli Lite to tam nic nie ma, balony dmuchane pod pokład. Jeśli oglądałeś moją to wszędzie są otwory którymi przepłynie woda do zęzy. Może ich nie być widać na zdjęciach.

 

[Holci]

No i wszystko jasne, dzięki za odpowiedz :)

 

....a oglądałem tą zieloną podczas budowy....chyba sr-23

[Zibi]

....a oglądałem tą zieloną podczas budowy....chyba sr-23

 

Ta właśnie ma ponad 0,4m3 materiału wypornościowego w przekładkach.

Więc jest dosyć odporna na zatopienie.

 

Życzę powodzenia w odrestaurowaniu łódki ;)

[MarcinMistkowski]

Zibi pytanie co do remontów.... ;)

 

- z jakiego materiału zrobić łoże silnika - deska sosnowa wysuszona

 

 

 

Czy teak nie będzie lepszym materiałem ?

[Zibi]

Nie wiem, nie znam się na właściwościach drewna.

Wiem jak są robione inne łódki.

W tym akurat miejscu, wzdłużnica musi mieć sporą wytrzymałość nawet po przewierceniu.

A więc słoje powinny być ułożone wzdłuż łódki.

Po przyklejeniu takiej deski należy ją najpierw dobrze nasączyć a potem oblaminować.

Poza wadami (które zawsze są) jest jedna zaleta, że wysuszona sosna ma niewielki ciężar właściwy.

Poniżej "produkcja" wzdłużnic do dużej łodzi sportowej oraz metalowe wsporniki dla dwóch silników diesla

już po przylaminowaniu wzdłużnic.

 

Zawsze zdawało mi się że teak to drewno ozdobne, czy się mylę?

[MarcinMistkowski]

Nie jestem w stanie w jednym poście opisać szerokości zastosowania drewna teakowego w szkutnictwie. Do dziś zachowały się okręty sprzed kilkuset lat i wykorzystuje się to drewno we współczesnym szkutnictwie.

[krzysiek]

Teak jest najlepszym gatunkiem drewna stosowanym do budowy łodzi. Współcześnie jego dużą zaletą jest odporność na suche gnicie, czyli może być zalaminowana szczelnie i nic się z nim nie będzie działo. Inna spraw to zalaminowanie nie jest proste bo to naturalnie tłuste drewno. Największy minus tego drewna to obecnie cena. Jak sprawdzisz cenę teaku afrykańskiego to się przewrócisz  :). Po drugie jak inni mądrzy robią to z sosny to znaczy, że takie rozwiązanie jest wystarczające i poprawne więc po co kombinować 

[Holci]

Zibi pisałeś, ze Twoja SR-23 ma ponad 0,4m3 materiału wypornościowego w przekładkach.

 

Jak to uzyskałeś ? Wpychałeś coś, czy jest tam kratownica z zamkniętymi przestrzeniami ?

[Zibi]

Przekładka w dnie, burtach i pokładzie. Wzdłużnice i wręgi z pianki.

Pawęż to też drewno. W tym egzemplarzu podłoga to sklejka.

Takie jeszcze pływające drobiazgi jak pianka w fotelach.

To tyle na stałe w łódce.

Dodatkowo duże odboje, poduszka powietrzna w zbiorniku paliwa.

To wszystko zliczone sprawia, że łódka nie utonie  ;)

[Holci]

....no to troche tego jest....

 

kilka pomyslow od Ciebie pozgapiam podczas mojego remontu...

 

dzieki za pomoc :)

[hawajczyk1]

Zibi nie chce Ci nic mówić ale te podłużnice na zdjęciach są świerkowe nie sosnowe :P

[Zibi]

Kolego@hawajczyk, nie napisałem z czego są robione, tylko wstawiłem zdjęcie jak to się robi.

Technologia którą znam od angielskiego konstruktora przewiduje deski z sosny jakiejś tam.

 

Te na zdjęciu mogą być z innego drewna. Nie potrafię ze zdjęcia określić co to za drewno ;)

Stolarz przyda się do tej zagadki :)

[mikijet]

,,Świerkowa Gęś" jak sama nazwa wskazuje była mało odporna na korniki ale latała. De_Havilland_Mosquito też był ,,drewniany"

i miał jedne z najlepszych osiągów IIwś.

Maszty też robione są ze świerku. Jest jeszce balsa na mniej odpowiedzialne elementy.

Sosna jest stosunkowo ciężka.