Skocz do zawartości

Najlepsza farba antyporostowa (antifouling)


[[Template core/global/global/poll is throwing an error. This theme may be out of date. Run the support tool in the AdminCP to restore the default theme.]]

Rekomendowane odpowiedzi

...

Bo łódka będzie na przyczepce i co tydzień będzie zmieniała port (na przyczepce)

A co 2-3 tygodnie mógłbym ją nawoskowac.

....

 

to po co chcesz ja malować??? jeżeli "utka" nie stoi przez cały sezon przy keji to w wielu tematach pisano że nie ma sensu jej "profilaktycznie (  ;D )" malować przeciwporostówką.

po prostu zadbaj o czystość i ją często myj. nie jestem pewny czy zawsze będziesz potrzebował nawet specjalnych preparatów do usuwania alg czy skorupiaków.

Woski jak w twoim linku stosuje się na pontony dmuchane (których nie możesz pomalować) kiedy stoją np. na bojce w rejonach o silnym porastaniu. z tego co wiem to takie woski wytrzymują do 1 miesiąca przy średnim pływaniu, potem ulegają wypłukaniu przez wodę.

 

......

A czy Sea-Line ma jakieś środki do czyszczenia kadłuba ALU i tub z soli ?

....

na dana chwilę nie mamy ....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 147
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

W niektórych portach w Grecji jest "stojąca" woda. Bo są chronione z każdej strony.

Mimo, że w morzu krystaliczna i zero zieleniny, w porcie też zielenina nie pływa to po 4 tygodniach trzymania pontonu w porcie w Paleochorze tył wyglądał jak trawnik: Port Paleochora

 

W 2015 będę w tym porcie 2 tygodnie ale on ma dobry slip i mało łódek więc postaram się co kilka dni spłukac - może czymś umyć.

W innych portach będzie trudniej ze slipem ale będę w nich max po jednym tugodniu więc po każdym wyjęciu będę starał się umyć.

 

Aczkolwiek 3 z nich odwiedzę po raz pierwszy i nie wiem jak tam z dostępem do węża z wodą ...

 

Dlatego myślałem o nałożeniu chociaż jakiegoś wosku (te nieznane porty odwiedzę na początku wyprawy)

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wosk woda szybko spłukuje. Pomyślałbym raczej o jakichś silikonowych środkach nabłyszczających. Chociaż też mają dość istotny minus. W przypadku konieczności naprawy ,,dętki" może być problem z przyczepnością klejów. Z teflonami podobnie.

A nie myślałeś delikatnie natrysnąć cienką warstewkę miękkiego antyfoulingu ( koniecznie pistoletem). Przed taką operacją trzeba sprawdzić na jakim rozcieńczalniku bazuje. Zrobić próbkę na dętce czy czasem jej nie rozpuści. Są antyfoulingi, które pracują na benzynie ekstrakcyjnej ( rozcieńczalnik do farb ftalowych). Są też takie, które pracują na nitro albo birolu i z tymi byłbym ostrożny. Nie wszystkie dęciaki są z hypalonu. Większośc to ,,ceratex" PCV podobny.

Jest też antyful specjalnie dedykowany dęciakom. Nazwy nie pamiętam ale na pewno jest bo raz kiedyś w ub. wieku nakładałem na RIB-a.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W sumie nie myslałem o tubach a o dnie.

Ne mam zdjęć pontonu porosniętego zieleninką ale porost był głównie na dnie (które też było z PCV-ki)

Ale tak sobie myślę, że może to wina patentu dna. HONDA chwaliła się rekinią skórą czyli dno było w taki wzorek (nie było gładkie)

Na tubach praktycznie nic nie zarosło.

 

Skupię się na myciu. Poszukam śrdoków do mycia kadłuba ALU (w tym do zmywania porostów - just in case) i do tub PCV

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

słabo widzę aby antyfuling (klasyczny) się trzymał dmuchawca.... warstwa raczej popęka przy pierwszej pracy tak jak wykonane numery z farb innych niż te przeznaczone na plandeki. następny (myślę że bardziej poważny) będzie kłopot jak usunąć resztki antifoulingu.... bo że się nie utrzyma to raczej pewne więc nie zaryzykowałbym ich używania na dmuchana czy półsztywną podłogę jak w honwave-ach

 

woski... z tego co wiem to nie ma sensu stosować ich gdy uzyskujesz większe prędkości (RIB-y.).. tu racje ma mikijet. ale z drugiej strony powinny wytrzymać kilka dni, a że będziesz się przemieszczał... zawsze możesz poprawić warstwę.

 

nie znam innych rozwiązań

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sławek, miałem na myśli delikatny natrysk( przykurzyć tylko) a nie normalną powłokę. W ciepłych wodach glony porastają b. szybko a ,,korzenie" tychże ,,dziurawią" podłogę. Zawsze to trochę trucizny na ceracie jest. Poza tym wosk i silikon to niezłe pogrubiacze warstwy ciągniętej wody. Już kiedyś było o tym, że gładka i śliska powierzchnia nie jest ,,najszybsza". Stąd chyba ta faktura na dnie u Hondy. Skóra rekina jest tego najlepszym przykładem.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja nie będę szalał. BF100 ma tryb EKO i na dłuższych trasach (100 km w jedną stronę) raczej będę się trzymał tego zakresu obrotów.

 

Czyli prędkość pewnie będzie koło 40 km/h max

 

Nawet mógłbym ten wosk powtórzyć dwukrotnie w trakcie pobytu lub tylko robić go na tubach od spodu (końcówkach) i końcówce dna ...

 

Co o tym myslicie ?

 

http://www.bosman.sklep.pl/pl/p/Wosk-podwodny-przeciwporostowy-YACHTICON-Unterwasser-Wachs-0%2C5L/1382

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mikijet, nawet cieniutka warstwa antifoulingu będzie pękać z powodu pracy podłoża. jak zacznie pękać to i się łuszczyć. efekt wizualny będzie koszmarny. usunięcie pozostałości.... jak dla mnie awykonalne.

 

stosując woski, nakładasz warstwę (prawidłową) która nie powinna zlikwidować / wypełnić skóry rekina. więc nie powinno być problemu z ciagniętą wodą.

 

ogorek, to i tak ponad dwa razy większa prędkość niż na dmuchanej hondce z 10 konikami pod kapeluszem co odbije się na trwałości powłoki z wosku

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

ogorek, to i tak ponad dwa razy większa prędkość niż na dmuchanej hondce z 10 konikami pod kapeluszem co odbije się na trwałości powłoki z wosku

 

Ja "smigałem" 25 km/h średnio (2+3).

 

Silnik 20 KM tu masz relację:

http://forum-motorowodne.pl/europa-i-swiat/paleochora-poludniowo-zachodnia-kreta-czyli-krystaliczna-woda-i-darmowy-port/

 

Ale masz rację - to prawie 2 raz szybciej. Czyli nie zabezpieczać. Ale czym myć jak przy myciu zobaczę pierwsze ślady zieleninki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

mikijet, nawet cieniutka warstwa antifoulingu będzie pękać z powodu pracy podłoża. jak zacznie pękać to i się łuszczyć. efekt wizualny będzie koszmarny. usunięcie pozostałości.... jak dla mnie awykonalne...

 

Celowo napisałem przykurzyć miękkim antyfoulingiem. Napylenie półprzezroczystej warstwy będzie praktycznie niezauważalne ale trucizna powinna zrobić swoje. W wodzie miękki antyfouling się ,,zmydla" więc z usuwaniem nie ma problemu. Ten proces będzie się odbywał na bieżąco, proporcjonalnie do prędkości i pokonanych kilometrów. Można zrobić próbę na pawęży i końcówkach tub. Wg mnie powinno działać.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 tygodni później...
  • 4 tygodnie później...

co prawda to żaglówka ale.... sezon na malowanie zbliża się wielkimi krokami.... może ktoś podeśle zdjęcia innych antifouling-ów dla porównania ???

 

From: Bartosz Sxxxx [mailto:bartek@xxxxxx.pl] -Gdyby ktoś był zainteresowany to przekażę jego wiadomość do autora

Sent: Thursday, March 05, 2015 11:04 PM

To: Sławomir Kawerski - TROTON Sp. z o.o.

Subject: Obiecane fotki

 

 

Cześć Sławku,

 

Zgodnie z obietnicą, wysyłam fotki dna po 11 miesiącach w M. Śródziemnym.

 

Ogólnie jestem zadowolony z działania antyporostu. Co prawda nie mam za bardzo porównania, bo jest to mój pierwszy jacht i pierwsza farba.

Całe zielsko zeszło bez większych problemów karcherem (słabym). Najbardziej zarosło przy linii wodnej od strony bardziej nasłonecznionej oraz na płetwie sterowej. Na górnej krawędzi nawet pojawiły się skorupiaki. Jest to jedyne miejsce na całym kadłubie gdzie one wystąpiły.

......

 

Pozdrawiam i dzięki jeszcze raz za pomoc!

Bartek

Bartek cumuje w okolicach Barcelony, a oto foty:

 

http://upload.secondsun.pl/img/1425651887img_6187.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/1425651930img_6211.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/1425651960img_6216.jpg

 

http://upload.secondsun.pl/img/1425652065img_6229.jpg

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Sławek - chcę kupić antyporost biały (kremowy) (na laminat) i dowiaduje sie że już nie produkujecie? takie info dostałem w Szopenerii....

2 lata temu nim malowałem i jest ok - teraz chcę malowac drugą łódkę i nie ma?

 

Daj znac jak jest....

Pozdrówki

Adam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja z innej beczki, dzisiaj zakończyłem malowanie antyfulem mojej łodki, po 3 latach użytkowania postanowiłem odnowic powłokę.

W zasadzie mogłem się ograniczyć do drobnych uzupełnień powłoki antyfula,ale mam położony samopolerujacy więc poleciałem po całości dna.Seajet  doskonale  się sprawdził jestem z niego bardzo zadowolony, podsyłam linka do tego konkretnego którym malowałem.

http://www.farbyjachtowe.pl/farba-przeciwporost-do-motorowek-antifouling-035-hard-racing-0-75l-p-207.html

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

3 godziny temu skończyliśmy malować jacht czymś takim 10 lat gwarancji na skuteczność .

http://coppercoat.com

 

Krzychu, niewątpliwie fajna rzecz ale na laminaty chyba nie za bardzo? no i ta miedz:)

napisz czym to kładłeś i gdzie kupiłeś, no i coś od siebie napisz na temat tego antyfula.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij


×
×
  • Dodaj nową pozycję...