dccap Opublikowano 15 Lutego 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2021 Jeszcze jedno pytanko, Adam wspominałeś o kovaksie, nigdy na tych papierach nie robiłem, przeważnie robiłem na matadorze, jakie gradacje polecasz w kovaksie do wycięcia na sucho mory, aby ograniczyć czas polerowania do minimum.? Wszystko pójdzie ręcznie na klockach bo maszyny się nie zmieszczą na tych załamaniach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mariusz Opublikowano 15 Lutego 2021 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2021 Ciekawy jestem odpowiedzi bo ja akurat pracuję na kovax'ie, tylko w innej branży. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 15 Lutego 2021 Udostępnij Opublikowano 15 Lutego 2021 Pojęcie mory to pojęcie względne, kwestia też twardości lakierów. Używanie tych papierów na rękę może mijać się z celem gdyż np Yellow film zaczynają zbierać gdy się rozgrzeją, pierwsze sekundy są puste, bez obróbki. Szlifujemy oczywiście na małych obrotach z dużym dociskiem bo przegrzanie im nie służy, jak się grzeją to dostają wysokich obrotów i nie biorą. Nie pamiętam serii tych papierów (jutro sprawdzę) ale gradacje wyglądają tak: Przy produktach poliestrowych 240, 600, 1200 Potem kovax ultra mordente na ostrym futrze i coś drobniejszego, jakaś presta albo oskars na futrze z merynosa. Przy zmianie gradacji używam albo pudru albo lakieru. Przy miękkich produktach 400 800 i kovax ultra mordente na futrze z merynosa, potem coś drobniejszego. Jak to wygląda w branży auto? W poprzedni wtorek mieliśmy zaplanowane kolejne szkolenie z 2W ale wypadło z mojej winy, nie miałem nic gotowego do przeprowadzenia szkolenia. Plan jest że odbędzie się w okolicach połowy marca. Już pewnie wrzucałem, ale tutaj jest przykład mory (nie mierzona narzędziem więc nie znam parametrów,) i efekt. https://photos.app.goo.gl/q8RVbECruywu4DDYA P.S. wrzuciłem do tej galerii fajne maszynki którymi można zakamarki ogarnąć, do kwadraciaka można uczepić kostkę u wyciąć z niej dowolny kształt odpowiadający promieniowi lub narożnikowi przeznaczonemu do obróbki. P.P.S. MaxCut w skrajnych przypadkach na początek MaxFilm Super Asilex Yellow Film Ultra Mordente Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 16 Lutego 2021 Udostępnij Opublikowano 16 Lutego 2021 @dccap, @Mariusz - odpowiedź satysfakcjonująca i mająca przełożenie w branży auto? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dccap Opublikowano 18 Lutego 2021 Autor Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2021 Trudno mi się odność do tego bo to 1 taka naprawa poliestrowa, na lakierach samochodowych robiłem, 1500 na wodzie albo 2000 zależy ile było do wycięcia, potem 3m trizact 3000 i polerka na gąbkach. Teraz, też pójdzie na wodzie i klocki. Widziałem, że kovax ma też wodniaki więc kupię i sprawdzę, maszynami nie ma opcji to nie łódka. Chciałbym pozostać na poziomie 1200, ale zobaczymy co z tego będzie. Napewno poniżej 800 nie zejdę. Po szlifie 1500 na wodzie pasta wycina już ładnie rysy po 3 przejściach. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Mariusz Opublikowano 18 Lutego 2021 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2021 @dccap, @Mariusz - odpowiedź satysfakcjonująca i mająca przełożenie w branży auto? Witaj Adamie, głownie pracujemy na Mirce, ostatnie przygotowanie powierzchni pod lakier to 3M i Kovax. Jeśli jest konieczność użycia już po lakierowaniu czegoś to tylko Buflex 2000 i 3000 . Ostatnio przeszliśmy na nowe pasty Mirki, jest jedna likwidująca rysy po Buflexie i jedna na hologramy i to wszystko. Ale jak wiesz to co się sprawdza w moto, nie sprawdza się w żelkotach i odwrotnie, my mamy wypracowany rytm i system pracy i przy tych materiałach zostaniemy.. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
panpikuś Opublikowano 18 Lutego 2021 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2021 Cześć Mariusz. :) Pewnie że każdy ma swoje wypracowane metody i ich się trzyma i faktycznie niby branże podobne a jednak inne. Ja nigdy nie używałem drobniejszych papierów niż 1500 w szkutnictwie, w meblarstwie 2000 to maks i jest politura. (mam na myśli maszynowe). Przy budowie modeli droniejsze papiery są błędem gdyż zbyt gładka powierzchnia może doprowadzić do przedwczesnego rozformowania na skutek temperatury, chyba że jest używany szybki system formiersiki który nawet w potężnych grubościach nie przekroczy 60 stopni. Ścinać morkę 1500 to sporo czasu potrzeba ale przy tej grubości lakierów to moją metodą więcej krzywdy można narobić, ja mam materiał bardziej odporny na temperaturę więc mogę sobie pozwolić na pasty niwelujące rysy po papierach 600 , samochodziarze to za głowę się łapią... Prawda? Co do aut, najlepsze jak na całym świeżym aucie widać morkę a drzwi szkiełko i właściciel mówi że nie malowane... Zresztą na każdej łódce też jest morka, mniejsza lub większa ale jest. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.