Przechylanie się łodzi wraz ze wzrostem prędkości

[borsuk1209]

Pletwy sa obydwie. A czy ktoś z was die orientuje jaki ma być kat pomiedzy zetkami? Maja być zbierze, rozbieżne czy równoległe ?

[mikijet]

Na początek równolegle względem siebie, do płaszczyzny symetrii dna i w równych odległościach od niej. Montaż zawsze z szablonem na dwie zetki jednocześnie.

 

http://www.boatfix.com/merc/Install/gas/86017211.pdf

 

Ustawienie łącznika steru to już inna para kaloszy.

 

 

[borsuk1209]

No ja właśnie pytam o ustawienie łącznika pomiędzy zetkami. Bo przed wodowaniem "na oko" wyglądało tak jakby zetki były mocno rozbieżne. Mechanicy chcieli ustawić to na wodzie obserwując odległość za łodzią w której sie łącza strugi. Ale uznali ze jest dobrze. Teraz sie zastanawiam czy w sytuacji w której mam ustawione zetki rozbierznie na laczniku oraz opuszczone maxymalnie czyli jeszcze dalej niz do pionu a obrotomierze ustawialismy przy 800 obr/min takim przyzadem ktory mierzył obroty koła zamachowego to może zeczyeiscie przy np 2000 tys obrotów już nie pokazują dokładnie obrotomierze to noże wtedy siła kładzie ni Łódź a lodka wcale nie skręca co?

[mikijet]

Przechyłomierz i posprawdzać przechyły na każdej z osobna.  Powinny być równe/porównywalne.

[tomasze_k702]

No ja właśnie pytam o ustawienie łącznika pomiędzy zetkami. Bo przed wodowaniem "na oko" wyglądało tak jakby zetki były mocno rozbieżne. Mechanicy chcieli ustawić to na wodzie obserwując odległość za łodzią w której sie łącza strugi. Ale uznali ze jest dobrze. Teraz sie zastanawiam czy w sytuacji w której mam ustawione zetki rozbierznie na laczniku oraz opuszczone maxymalnie czyli jeszcze dalej niz do pionu a obrotomierze ustawialismy przy 800 obr/min takim przyzadem ktory mierzył obroty koła zamachowego to może zeczyeiscie przy np 2000 tys obrotów już nie pokazują dokładnie obrotomierze to noże wtedy siła kładzie ni Łódź a lodka wcale nie skręca co?

witam

Nie jestem w tej dziedzinie fachowcem i uważam ze mikijet ma dużo wieksza wiedze ale dla podtrzymania dodam od siebie pare slow

Uwazam ze zetki były montowane na starych miejscach wiec zly przechyl jest mało prawdopodobny. jeżeli twierdzisz ze jest duza rozbieznosc to faktycznie można tu szukac przyczyny tym bardziej ze sprawdzenie jest najmniej  pracochłonne.

Moim zdaniem zetki powinny być albo rowne albo zbierzne lecz w twoim przypadku nie ma to teraz zadnego znaczenia w doszukiwaniu jak faktycznie powinno być ustawienie. Prosty sposób ustawić zetki na zero i dokonując prob rozbiegac bądź zbiegac .W każdym razie ja bym tak szukal najlepszego ustawienia dla konkretnej lodzi.

ps

mikijet jeżeli masz dostep do pdf jak ustawić luzy w bravo 3 bylbym wdzięczny

pozdr

[borsuk1209]

Nie jestem w tej dziedzinie fachowcem i uważam ze mikijet ma dużo wieksza wiedze ale dla podtrzymania dodam od siebie pare slow

Uwazam ze zetki były montowane na starych miejscach wiec zly przechyl jest mało prawdopodobny. jeżeli twierdzisz ze jest duza rozbieznosc to faktycznie można tu szukac przyczyny tym bardziej ze sprawdzenie jest najmniej  pracochłonne.

 

Otóż zetki nie były zamontowane w starych utworach bo oryginalnie były linie wału i vdrive.  Jak jutro będzie ładna pogoda to zrobię testy przy wieczornych małym piwie ;)

[mikijet]

Jakie luzy?

 

[tomasze_k702]

Jakie luzy?

nie będę zasmiecal koledze wiec napisze na priv

pozdr

[Johnny_bravo750]

jak tam z przechylami?

[Mirmo2]

Mam podobny problem. SILNIK w łodzi stacjonarny łódz stoi prosto ale ze wzrostem prędkości przechyla się na lewą burtę I skręca.  Łódz to Fiord Wykender 21.