Hydrauliczne wspomaganie

[autodefekt1]

Czy ktoś przerabiał temat ilości obrotów  kołem kierownicy od skrajnego lewego do skrajnego prawego.

Chodzi mi o to że dużo muszę się nakręcić żeby coś się zaczeło zmieniać mam 7 obrotów od lewej strony do prawej czyli po 3,5 do środka .Zestaw jest przewidziany do silnika do 300 koni  czy to ma jakieś znaczenie na targach rozmawiałęm z kimś i powiedziano że można zejść do 3,5 obrotów i zależy to od siłownika .jeszcze kto  inny powiedział że to zależy od pompy .

Interesuje mnie czy ktoś przerabiał temat i ma jakieś doświadczenia  w tym zakresie.

[7mka]

Zależne jest od ciśnienia jaką daje pompa

[autodefekt1]

To na pewno tylko czy zmieniając siłownik na mniejszy z mniejszą ilością oleju szybciej będzie reagował?

Czy też trzeba zmienić pompe bo to przecież ona pompuje oliwe.

[Zibi]

300KM i chcesz mieć pełen skręt po jednym obrocie ???

Wiesz co wtedy będzie się działo przy prędkości powiedzmy 80km/godz.?

Nie bądź nawiedzony i nie poprawiaj fabryki.

Sprawdź odpowietrzenie i zostaw jak jest ;)

 

[saradog]

Zmieniając pompę możesz zejść do 3,5 obrotu od lewego do prawego , siłownika nie zmieniaj.

Optymalny zestaw to powinno wychodzić ok 4/5 obrotów od skrajnego do skrajnego .

Jakiej firmy  system posiadasz? najlepiej podaj typ pompy i siłownika .

 

 

[autodefekt1]

Pompa CITINOVA M  typ C5/25 made in Italy

[MX]

Siema. Podepnę się pod temat. A jaki zestaw polecacie do Yamaha 150hp i gdzie można kupić takie cuda?

Pozdrawiam.

[Mariusz]

Max chodzi o to;  http://www.seastarsolutions.com/products/hydraulic-new/outboard-new/baystar/

myślałem ,że masz to już u siebie w łódce.

tu masz, ale jak widze bez okablowania, mozna kupic używki, albo cały kpl

http://allegro.pl/sport-i-turystyka?id=3919&order=m&string=seastar&bmatch=base-relevance-spo-1-1-0303

a tu kpl

http://www.motojacht.com/pricelists/TFX%20sterowania.pdf

albo tutaj;

http://www.viper-sport.pl/bay-star-sterowanie-hydrauliczne-do-150-km-silnik-zaburtowy-p-708.html

A tutaj masz filmik jak to zamontować;

[saradog]

Pompa CITINOVA M  typ C5/25 made in Italy

Przepraszam Kolego ale nie miałem z tą firma do czynienia a na  stronie producenta nic nie wyczytasz nawet nie podają jakiej pojemności są pompy ???, siłowniki tutaj doczytałem pojemność ale niestety przy tym produkcie nic nie podpowiem a głupot nie mama zamiaru opowiadać . :(

[MX]

Max chodzi o to;  http://www.seastarsolutions.com/products/hydraulic-new/outboard-new/baystar/

myślałem ,że masz to już u siebie w łódce.

tu masz, ale jak widze bez okablowania, mozna kupic używki, albo cały kpl

http://allegro.pl/sport-i-turystyka?id=3919&order=m&string=seastar&bmatch=base-relevance-spo-1-1-0303

a tu kpl

http://www.motojacht.com/pricelists/TFX%20sterowania.pdf

albo tutaj;

http://www.viper-sport.pl/bay-star-sterowanie-hydrauliczne-do-150-km-silnik-zaburtowy-p-708.html

A tutaj masz filmik jak to zamontować;

Hej Mariusz.

Dzięki za podpowiedź. Patrzę i nie wierzę pod samym nosem to mam. Jak zwykle najciemniej pod latarnią.

Co do Hydraulicznego steru, to już miałem kupiony ale podczas testów łodzi na wodzie, człowiek który wieszał silnik powiedział mi, że nie widzi żadnego sensu montowania tego urządzenia na mojej łodzi. Mam tak mocny z dobrym przełożeniem sterociąg, że oboje stwierdziliśmy iż to będzie bezzasadne wyrzucenie pieniędzy. No ale teraz zaczynam się jednak nad tym zastanawiać :) Dzięki za podpowiedź. przyjrzę się temu tematowi bliżej. Pozdrawiam. 

[7mka]

M@X  ja cie nie będzie przeszkadzać nie powracający ster do położenia  neutralnego to zakładaj na początku trzeba się troszeczkę przyzwyczajać by nie zapomnieć kręcić sterem  by powrócić na  były kurs  :)

[MX]

M@X  ja cie nie będzie przeszkadzać nie powracający ster do położenia  neutralnego to zakładaj na początku trzeba się troszeczkę przyzwyczajać by nie zapomnieć kręcić sterem  by powrócić na  były kurs  :)

 

No muszę się właśnie nad tym głęboko zastanowić, bo fachowiec który miał to montować, stwierdził że absolutnie u mnie nie zmieni to niczego. Ja bardziej pod względem bezpieczeństwa, bo słyszałem, że sterociągi potrafią się zerwać, ale ile w tym prawdy? tego nie wiem. Ten człowiek mnie przekonał, że sterociąg w mojej łodzi ma bardzo dobre przełożenie. Zastanowię się, ale chyba sobie jednak odpuszczę.

[popiolek4]

Podepne sie.... Może koledzy doradza mi jakieś sterowanie hydrauliczne. W sumie jest tego pełno, ale jakoś nie mam rozeznania. Mam zwykly sterociag i mowia ze to niepewna sprawa a do tego ten luz na kole kierownicy. Hydraulika to hydraulika. Tak jak w innym temacie wciąż mam Baylinera 175 BR 2004r, motor 3,0 Mercruiser 136KM. Z góry dzięki za jakieś linki...

[Adam szkutnikamator]

sterociągi niestety zawsze mają luzy które z czasem się powiększają. Miałem 50 KM na teleflex i więcej nie założę tego typu sterowania. Hydraulika daje zupełnie inny komfort sterowania. Trzeba popływać z takim układem aby to docenić, zwłaszcza przy większych prędkościach. Inna bajka...

Pozdrówki

Adam

[MX]

No ja właśnie nie mam kompletnie żadnego luzu, ani nie mam się w ogóle do czego przyczepić. Nie wiem, ale może Galeon stosuje jakieś bardzo dobre sterociągi? Ja osobiście pływałem na różnych łodziach ze sterowaniem hydraulicznym i bez. W zasadzie widziałem zalety hydrauliki, ale u mnie to zupełnie inna bajka. Na prawdę mój sterociąg jest idealny. Dlatego zastanawiam się, czy jest sens instalować i wydawać 3K na ten sprzęt?

Pozdrawiam

 

[Adam szkutnikamator]

Jeśli wszystko jest ok i jesteś zadowolony to nic nie ruszaj :-)

Jak sie pogorszy i będzie źle to przerobisz.

[popiolek4]

http://boatshop.pl/product/2597/przekladnia-hydrauliczna-baystar-inboard-zestaw-.html#article

Panowie, czy ten komplecik bedzie pasowal do mojego Baylinera 175, motor 3.0 136KM ???

[popiolek4]

Kupilem dzis taki komplecik

http://hydrodrive.eu/products/3-4-mu50-tf