Honda B75 po zakupie temat rozwojowy

[Ikis]

Sprawdź tu:

https://www.arcticcatpartshouse.com/oemparts/a/hma/5095a86bf87002227c2c93cd/swivel-case-swivel-shaft-tilt-lever

 

Jest pewna analogia w obu rozwiązaniach. Po prostu zrób element o tym kształcie co na linku z pierwszego schematu( na forum) i zobacz gdzie go umieścić by po podciągnięciu jakiegoś elementu unieść zapadkę. Niech nie zmyli Cię okrągły kształt oczka który sugerował by, że ma wejść na jakiś sworzeń. Zastanów się nad elementami 11 - 12 -16

Co prawda zgaduję bo wolę zdjęcia niż taki schemat ale gdyby oczko elementy 16 nałożyć na 11 to czy nie było by to "to"?

[darek63]

U mnie jest to inaczej. Nie ma elementu 12. Ja go nie widzę. Jest tylko wajcha z boku 16 połączona z bolcem 11, który blokuje w dwóch pozycjach uniesiony silnik, i blaszka na sprężynce z otworkiem, która blokuje po opuszczeniu niczym nigdzie nie połączona.

 

Zrobiłem dużą fotkę. Może coś na jej podstawie ustalimy

 

https://i.nfhost.me/images/2020/03/17/6.jpg

 

A schemat mojego silnika jest ten

 

https://www.boats.net/catalog/honda/outboard-by-year/pre-1997/b75k3-sd-vin-ev4000-100000-to-ev4000-109999/swivel-case-swivel-shaft

[Ikis]

Wejdź na stronę: https://www.virtualware.nl/techniek/bf75/

 

i pobierz plik pdf honda-b75-b100-bf100-bf8

 

Strona 80 powinna coś podpowiedzieć.

 

Wiem że to od nieco innego modelu ale chodzi o idee

[Mati82]

W sobotę zrobię Ci zdjęcie, mam w warsztacie identyczny silnik, mocowałem ten drut po wymianie wirnika.

[darek63]

@Mati82

 

Wielkie dzięki z góry, bo ja nie dojdę po tych schematach jak to było. Nigdy tego nie widziałem na oczy i ciężko mi to ogarnąć wyobraźnią jak to ma być podłączone. A chciał bym koniecznie to odtworzyć.

 

U mnie jeszcze dzisiaj to zauważyłem na luzie i wstecznym gazu nie dodam. Jest tam blokada mechaniczna i tylko gaz można dodać na biegu do przodu. Wsteczny i luz blokuje. To jest poprawne ?

[Ikis]

Niektóre silniki miały takie ograniczniki.

[Mati82]

@Mati82

 

Wielkie dzięki z góry, bo ja nie dojdę po tych schematach jak to było. Nigdy tego nie widziałem na oczy i ciężko mi to ogarnąć wyobraźnią jak to ma być podłączone. A chciał bym koniecznie to odtworzyć.

 

U mnie jeszcze dzisiaj to zauważyłem na luzie i wstecznym gazu nie dodam. Jest tam blokada mechaniczna i tylko gaz można dodać na biegu do przodu. Wsteczny i luz blokuje. To jest poprawne ?

 

Tak ma być, wszystko ok

[darek63]

Opaska ogarnięta.

 

 

Jak się trochę ociepli podziałem dalej, bo na razie zima wróciła :).

[Mati82]

Opaska ogarnięta.

 

 

Jak się trochę ociepli podziałem dalej, bo na razie zima wróciła :).

 

Pieknie, aż miło patrzeć jak ktoś tak ładnie silnik restauruje

[darek63]

Wczoraj ładnie było ciepło to się pobawiłem z pół dnia. Najpierw z kosmetyki pomalowałem śrubę opaskę żeby to trochę po ludzku wyglądało plus jakieś korekty ubytków na stopie.

 

 

 

Wirnik pompy ktoś zmienił. Jest elastyczny nie powycierany - więc zostanie. Wirnik jest na klinie jak w manualu tego silnika.

 

 

Termostat wyjąłem i sprawdziłem otwiera. Ale guma jest już licha i nie wiem ostatecznie czy on zostanie czy go wyjmę. Zrobiłem mu test w gorącej wodzie

 

 

 

Po tym wszystkim zalałem olej do stopy i silnika. Sprawdziłem i wyczyściłem świece. Silnik do wody i próba. Nie idzie paliwo do gaźnika. Coś zablokowane. Dałem zasilanie na pompę bezpośrednio. Paliwo poszło ale popłynęło po całym gaźniku. Więc wszystkie uszczelki w gaźniku do wymiany. Mam już rozebrany i jutro sobie dokupię wszelkie oringi i pozmieniam. Przyczyną tego, że paliwo nie szło był zator w przewodzie między zaworem a pompą. Ustaliłem, wyczyściłem, przedmuchałem i jest OK.

 

 

Mając wszystko i tak przygotowane chciałem zobaczyć czy choć się odezwie. Dałem kapkę paliwa przez dolot do kolektora strzykawką i zagadał bez problemu. Pochodził z 2 sekundy, wypalił paliwo i zgasł. Tak więc silnik żyje. Ogarnę gaźnik po niedzieli to zrobię już normalne odpalenie i trochę  sobie pochodzi. Wtedy posprawdzam chłodzenie i całą resztę. Silnik po tym wczorajszym grzebaniu wg. mnie jest OK, bo wszystko na to wskazuje. Wymaga ogarnięcia drobiazgów i będzie chodził.

 

[Mrówa998]

Jeśli z gaźnika lało się paliwo to nie koniecznie wina uszczelek.

Sprawdź w jakim stanie jest zaworek iglicowy w komorze pływakowej a najlepiej go wymień.

Po tym zabiegu ustaw prawidłowo poziom paliwa w komorze pływakowej.

Pozdro.

[darek63]

Lało się na łączeniu komory pływakowej i na zaworku pływakowym. Wszelkie oringi konsystencji kamienia. Przy ściąganiu pękł każdy jeden. Już mam wszystkie zmienione i podciśnieniem sprawdzone. Wszystko OK. Zaworek jest jak nowy i też trzyma idealnie. Też sprawdzony podciśnieniem. Uszczelki pod gaźnik i kolanko filtra też dorobione nowe z Gambitu. W wolnej chwili zmontuję i sprawdzę czy teraz wszystko działa jak należy.   

[darek63]

Niestety poległem na gaźniku. O ile uszczelniłem go w 100% to nie mam pojęcia dlaczego gaźnik zalewa. Gdy pompuję paliwo gruszką leje od razu do gardzieli że wszystko pływa w paliwie. Jak wykręcę świece wszystko pływa. Nie pomaga regulacja poziomu paliwa. Jeśli ustawię naprawdę mały na pograniczu zalewania, silnik nie dostaje paliwa chodzi chwilę i gaśnie. Jeśli dam mikro - dosłownie mikro więcej, od razu przedostaje się do gardzieli i zalewa. Nawet dorobiłem inny zaworek na próbę ale dalej identyczna sytuacja. Nie wiem co jest i jeśli mnie ktoś nie naprowadzi to zaczynam myśleć o innym gaźniku innego typu bo w tego nie będę brnął. Stary, części brak, sensu nie widzę. Tak naprawdę mam tego gaźnika dosyć po dzisiejszym dniu. 

[mike217]

Zawór iglowy nie zamyka .

[darek63]

Zawór iglowy nie zamyka .

 

Kolega naprawia skutery i inne tego typu wynalazki. Poszuka czegoś wymiarem zgodnego może z gumką i jeszcze juro powalczę z tym.

[raczekp1]

poszukac uzywki gaznika

[darek63]

poszukac uzywki gaznika

 

Dzięki za dobry dowcip :). Koło się popsuło wymienić cały samochód. Sorry, ale u mnie to tak nie działa.

[raczekp1]

ja sie nie smieje z tego dowcipu ale dobrze ze Ty sie smiejesz.

[Podmiejski]

Darek63

A nie możesz wrzucić fot tego gaźnika bez komory pływakowej?

Co NAM szkodzi popaczeć?

Pompkę paliwa sprawdziłes?

Też stawiam na zawór iglicowy - może się przycina?

[darek63]

Foty tu nic nie pomogą. Jeśli to nie zawór a jest to wielce prawdopodobne, to wtedy będę myślał co dalej. Na ta chwilę kolega podrzucił mi taki od Kawasaki. Pasuje dobrze. Jutro ustawię poziom i sprawdzę. Pompa paliwa podaje pulsacyjnie paliwo więc jest OK.

 

 

 

[darek63]

Kolejne testy bez zamontowania wykazały że paliwo dalej leje się do gardzieli. Ale na świecie cudów nie ma. W bajki też już nie wierzę. Prosty test i wszystko jasne. Pływak działa, zawór trzyma. Nawet poziom jest na pograniczu akceptowalności. Może minimalnie ciut większy zrobię.

 

 

Ostatnim winowajcą może być tylko już ta uszczelka

 

 

Głębokość rowka tej uszczelki to 1.5mm. Wysokość samej uszczelki to 1.7 ale to jest widocznie za mało. Dodatkowo może być gdzieś bardziej spłaszczona i gdzieś coś nie trzyma. Tej uszczelki już nie ma dostępnej. Liczę się z tym że jej nie dostanę. Jest ona miękka i uszczelni tylko trzeba coś pod nią podłożyć. Co i z czego wyciąć i podłożyć na razie nie wiem. Ma ktoś jakieś pomysły ?

[darek63]

Dobra już po temacie. Honda chodzi jak szwajcarski zegarek :). Dzięki wszystkim za porady trafne i te mniej trafne :)

 

Filmik

 

 

Fotka

 

[marcin.j]

No to teraz się przyznaj albo pochwal jak do tego doszedłeś bo wygląda że ......

[darek63]

No to teraz się przyznaj albo pochwal jak do tego doszedłeś bo wygląda że ......

 

Nic nie robiłem ponad to co wyżej napisałem. Wyciąłem i podłożyłem membranę od pompy paliwa z jakiego chyba uaza. Jak kiedyś trafię może na ebay-u to dokupię tą uszczelkę. Choć nie wiem czy będzie taka potrzeba w najbliżej dekadzie aby to zmieniać. Pompę wody też widać dobrze zregenerowałem. Ten klin w wykonaniu Hondy to dramat. Większej miernoty technicznej to ja nie widziałem. Dlatego to później przerobili w modelu BF. Jak sprzątałem jeszcze, na zimno odpaliłem. Od pierwszego strzała pali. Będzie z tego silnika pociecha. 

 

[Mati82]

Pięknie uratowales jedno życie... Przy rączce od szarpanki btlrakuje kwadratowego plastyku ktory uszczelnia pokrywę