Evinrude E TEC 40 HP 2007 problem z pompą oleju i odpalaniem

[Anti]

Witam.Niestety mój silnik odmówił mi ostatnio posłuszeństwa :(.Po podłączeniu pod komputer wyświetliły się 2 błędy-17 i 38,w silniku uaktywnił się safe mode.Co do błędu 17(poniżej 55V w obwodzie) to przypuszczam,że winny jest rozrusznik ponieważ kręci 2-3sekundy i staje jakby nie miał mocy(akumulator pełny i sprawny)ale jak go uruchamiam awaryjnie szarpiąc to odpala i pracuje normalnie.Nowy rozrusznik w drodze więc niedługo się przekonam...Gorszy problem mam z błędem 38(Nie wykryto pulsów oleju )Ponadto stwierdziłem w przewodach olejowych pęcherze powietrza-diagnoza mechanika-pompa do wymiany.Niestety taka pompa to spoooory :( wydatek ale mechanik powiedział że można zrobić obejście-czyli oszukać komputer co do stanu i ciśnienia oleju a zamiast samej benzyny podawać wcześniej przygotowana mieszankę.I może i  bym na to poszedł ale zastanawia mnie jedna sprawa-z pompy olejowej idą trzy wężyki z olejem,jeden łączy się z przewodem paliwowym a co robią pozostałe dwa????Czy przypadkiem nie jest to układ smarowania jakichś części typu łożyska itp. który jest całkowicie niezależny od mieszanki paliwowej?Czy zna ktoś układ olejowy w tych silnikach i mógłby potwierdzić lub rozwiać moje wątpliwości???Byłbym wdzięczny za pomoc.Pozdrawiam

[jaceksu79]

o Boże !!!  >:D

 

zmień jak najszybciej tego mechanika  który chce pozbawić 2-suwa na bezpośrednim wtrysku paliwa punktowego smarowania w węzłach tarcia >:D    nie wiadomo co jemu jeszcze przyjdzie do głowy  >:D

to tyle mogę na odległość

ale jak by co to z chęcią pogadam - moj tel 603 833 052

może przynajmniej odpowietrzysz go ( teoretycznie sam powinien, ale tylko teoretycznie) - 3 minuty z manetki

nie potrzebny do tego tester

 

oprócz tego na smoku masz filtr oleju - po tylu latach warto jemu się przyjrzeć

 

[Anti]

Dzięki kolego za odpowiedz,napewno będę dzwonił :).Po rozmowie z mechanikiem okazało się,że smarowanie miało zostać tylko pracować w obwodzie zamkniętym-o ile się da oczywiście....Niestety nowy rozrusznik do mnie nie dojdzie bo został sprzedany >:(.Jutro stary pojedzie do magika od naprawy tego typu rzeczy i może go ożywi.A może ktoś z forum ma takie ustrojstwo na zbyciu?Pozdrawiam.

[jaceksu79]

Po rozmowie z mechanikiem okazało się,że smarowanie miało zostać tylko pracować w obwodzie zamkniętym....

 

Piszę jeszcze bardziej poważnie - tym bardziej zmień mechanika  :)

 

 

[Anti]

A znasz jakiegoś dobrego w okolicach Słupska?

[DAN]

może 4 T zbuduje    C:-)

[jaceksu79]

niestety nie( chyba, że pojedziesz do Gdyni), ale jak czytam o obiegu zamkniętym smarowania w silniku 2 t  to nie traktuję takiego mechanika poważnie... dlatego widać, że facet pierwszy raz etec-a chyba na oczy widzi... on więcej popsuje niż naprawi

 

Jak masz jakies zdolności manualne to wyciągnij pompę i popatrz wizualnie co się dziej na smoku...

Weź strzykawkę i wciśnij trochę oleju w każda z rurek sprawdzając ich drożność...

sprawdzałeś oporność na pompie oleju?

[Anti]

Mi wcale nie jest do śmiechu :(Muszę szybko coś poradzić

z tym silnikiem bo akurat w moim przypadku mam środek sezonu.Potrzebuję fachowca bo u mnie z mechaniką kiepsko.

Ja wiem,że najepiej wymieniać części na nowe i to w autoryzowanym serwisie który po drodze znajdzie jeszcze parę usterek za które trzeba będzie zabulić ale mnie na to nie stać.

[DAN]

kto  Cie wysyła do serwisy , sam to napraw  C:-) albo zadzwoń do Jacka  >:D

[Anti]

Jutro poajdę wymontować pompę i zrobię test strzykawką.Jak sprawdzić oporność pompy?

[Anti]

Acha,sito na smoku wygląda czysto.Jutro porobię fotki i pokazę w którym miejscu jest delikatny luz bo ciężko to opisać.

[jaceksu79]

Strzykawką wciskaj olej na drożność w rurki olejowe zdejmując je przy pompie i w kierunku bloku silnika ( aby nie  w pompę)

 

Natomiast oporność jak na foto

[jaceksu79]

tylko z tym wstrzykiwaniem bardzo delikatnie.

Myślę jak najlepiej Tobie by było sprawdzić..hmmm.. możesz jeszcze zrobić tak..

Olej w strzykawkę, zdjąć 1 rurkę z pompy.. odpalić motor i delikatnie wstrzykiwać olej w rurkę a przy okazji patrzeć czy leci z pompy.. i tak na każdej rurce...

 

Powiedz jeszcze jak długo silnik chodził bez oleju?

 

a najlepiej jak byś jednak podjechał do Gdyni przynajmniej na samą diagnostykę

[pietiabo]

Jacula zostaniesz chyba naszym królem od EDWINRUDŻA

[7mka]

Jacula zostaniesz chyba naszym królem od EDWINRUDŻA

 

Niech mu będzie KRÓL  kupie evinruda i będzie mi go naprawiał  :D :D

[pietiabo]

Siudemak nie ryzykował bym. ;D ;D ;D

[jaceksu79]

Jacula zostaniesz chyba naszym królem od EDWINRUDŻA

 

Niech mu będzie KRÓL  kupie evinruda i będzie mi go naprawiał  :D :D

 

jak kupisz evinruda to nie będziesz w ogóle musiał go naprawiać, ale jak kupisz g...o z nalepką evinruda to Twoje nieszczęście  ;D

[7mka]

Od jakiego rocznika ogarniasz te eviny ? taki 82r  200KM chyba nie ogarniesz  powiesz ze za stary wiem nowsze są lepsze trzeba tylko moduł wymienić  :D :D 

 

[Edit musti - usunąłem znaczniki cytowania]

[jaceksu79]

siudema, co byś nie przyprowadził to nie ma problemu - tylko pytanie czy Ciebie na to stać?  8)

[7mka]

 

 

Koniec tematu  :D wszystko opiera się na kasie  za darmo mi będziesz robił jak cie ładnie poproszę  8) ;D ;D

[Anti]

tylko z tym wstrzykiwaniem bardzo delikatnie.

Myślę jak najlepiej Tobie by było sprawdzić..hmmm.. możesz jeszcze zrobić tak..

Olej w strzykawkę, zdjąć 1 rurkę z pompy.. odpalić motor i delikatnie wstrzykiwać olej w rurkę a przy okazji patrzeć czy leci z pompy.. i tak na każdej rurce...

 

Powiedz jeszcze jak długo silnik chodził bez oleju?

 

a najlepiej jak byś jednak podjechał do Gdyni przynajmniej na samą diagnostykę

 

 

Według komputera 12 min.

 

[Anti]

Według komputera silnik chodził bez oleju 12min.Mam jeszcze pytanie odnośnie rozrusznika czy aby na pewno jest zepsuty-czy to normalne ,że obraca się w dwie strony?Co może być przyczyną,że bez obciążenia kręci (na wykręconych świecach także) a z obciążeniem nie?Przypominam,ze ze sznurka motor pali od kopa.

[pietiabo]

sprawdź w kolejności

-akumulator

-klemy czy nie zaśniedziałe i dokręcone

-połączenie kabli o akumulatora przy silniku

Moim zdaniem siedzi akumulator dobrze ze nie kupiłeś rozrusznika

[jaceksu79]

abdykuję  ;) ;D

 

 

a tak poważnie jak nie ma rozrusznik mocy to albo sam rozrusznik siedzi lub nie dopływa odpowiednia ilośćć pradu

[Anti]

Pierwsze co zrobiłem-wymieniłem aku(testowałem 3 sztuki wszystkie sprawne i naładowane),poodkręcałem wszystkie przewody i je przeczyściłem,wymieniłem zaciski motylkowe :-[.... na stałe i nic nie dało.Moje odczucia od początku były takie ,że gdzieś gubi prąd ale na ^krutko^ też nie kręci.Znaczy kręci ale jakby bez mocy i tylko 2-3 sekundy i staje.Jak go przytrzymać na kluczyku to po chwili zakręci następny obrót i znowu staje.Nie wiem czy to ważne ale zawsze jak pływałem filtr paliwa był wypełniony w okolicach 2/3 a teraz jest nabity cały a gruszka jest dość twarda.Może przyczyna jest ,że testowałem(posiadam kabel i oprogramowanie diagnostyczne)- pompę paliwa na wyłączonym silniku-nie wiem....