Johnson 50 hp 2003 2T r - samozapłon SILNIK ZAGADKA

[womaly23]

Witam,

Panowie posiadam silnik johnson 50 hp 2T  2003 r  - SILNIK ZAGADKA w dosłownym tego słowa znaczeniu....

Więc po odpaleniu silnika , który odpala od strzała itd silnik łapie temperature  i zaczynają się wariacje, na wolnych obrotach zaczyna prychać, czasami przechodzi na prace na jednym cylindrze ale co najciekawsze to PO PRZYTRZYMANIU SILNIKA NA ŚREDNICH OBROTACH BLOKUJĘ SIĘ I WCHODZI NA WYŻSZE OBROTY  I TERAZ MAGIA UWAGA ZDEJMUJE 1 FAJKE ZERO REAKCJI , ZDEJMUJE DRUGĄ FAJKĘ I OSTATNIĄ RÓWNIEŻ ZERO REAKCJI SILNIK NADAL PRACUJE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  JEDNA Z DWOCH METOD ŻEBY GO ZGASIĆ TO ODŁĄCZENIE LINI PALIWOWEJ I POCZEKAĆ AŻ SIĘ WYPALI PALIWO A DRUGA TO  MANETA GÓRA DÓŁ  I JAKOŚ TAM SIĘ DŁAWI I GAŚNIE, OCZYWIŚCIE ZRYWKA ITD ZERO REAKCJI....

Jednym z pomysłów było przebicie prądu na świece po obudowie silnika drugi pomysł to podpowiedz mechanika , który stwierdził że jest tyle nagaru oleju  na głowicy że po rozgrzaniu pali się ''żywym ogniem'' i dlatego dochodzi do samozpałonu....

Głowica ściągnięta - nagaru zero, zapłon sprawdzony stroboskopem idealnie, kontrolka na obudowie silnika zero reakcji 

( czymś bardziej profesjonalnym by się zdało), mechanik zasugerował jeszcze ze jedną z przyczyn może być uszczelniacz wału i przez to ssie lewe powietrze- z jego tezą byłbym w stanie się zgodzić co do prychania bo silnik od nowości chodził tylko dobrze tak naprawdę 2 lata potem tylko problemy... Panowie z serwisu z kalisza mówią o bardzo wadliwym module i uszczelce pod głowicą - podobno obie części to zmora tych silników .

W ciągu kilku dni silnik oglądało kilku serwisantów motocykli, samochodowych i wszyscy NIE DO WIARY!!!

PANOWIE JAKIE SUGESTIE POMYSŁY ??

[DAN]

ja ma Johnsona z 97roku kolega za czteropak zrobił nowa instalacje silniczek jak nowy . Kiedy nalegałem.ze mu normalnie zapłace powiedzał ze było łatwiej niz w motorze WSK

[womaly23]

kolego DAN ale objaw mialeś taki sam ?

Kurcze wymieniać całą instalacje w tym silniku ( pod czapą)  to trochę zabawy by było ....w zasadzie jeśli chodzi o kabelki to raczej było by to niemożliwe, moduły cewki itd jakaś masakra

[solas6]

Żeby silnik mógł "pracować' musi mieć paliwo. Albo możliwość odcięcia iskry na świecach. jak każdy 2T.

[mikijet]

Jeżeli zdejmujesz fajki ze świec i silnik dalej pracuje to znaczy, że ,,ogień goni ogień" . Bo niby jak miałaby się mieszanka zapalić.? Kanały i tłoki są tak urządzone, żeby zastąpić rozrząd. Może za dużo paliwa i dopala się w kolektorze wydechowym  a wchodząca następna porcja paliwa ma się od czego zapalić. Uważaj, żeby Ci się cały nie zapalił !!!

Jakby na to nie patrzył silnik trzeba cały dobrze przebadać na szczelność ( góra i dół) i sprawdzić ,,fazy rozrządu".

A diesla albo nafty mu czasem nie nalałeś?

 

[womaly23]

Nigdy pomyłka co do paliwa nie nastąpiła - szczelność masz na myśli sprężanie??

Oba cylindry po 11 atm, zapomniałem napisać że kiedyś padła pompka od ssania automatycznego i jeden ze "szpeców" przerobił to na kranik od motorynki , może coś z nim nie tak i puszcza paliwo???

[mikijet]

,,Nigdy pomyłka co do paliwa nie nastąpiła - szczelność masz na myśli sprężanie??" - każdy tak mówi  ;)

Szczelność cylindrów i komór wstępnego sprężania (między komorami) a nie kompresja. Przy okazji osłuchać stetoskopem którędy powietrze uchodzi.

 

Motocykliści kombinują tak: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/164226-badanie-szczelnosci-silnika-2t/

 

i tak : http://www.freddy.cba.pl/tuning.html

[raczekp1]

mysle ze podwójna cewka ma przebicie i dochodzi do  iskrzenia.

odizoluj cewke od bloku

[mikijet]

Pisze, że zdejmuje wszystkie fajki ze świec a motorek dalej chodzi ?

[womaly23]

mysle ze podwójna cewka ma przebicie i dochodzi do  iskrzenia.

odizoluj cewke od bloku

 

Z cewki ( tej przy module????) na blok silnika i tą drogą na świece??  Dla mnie jest to jedno  z założeń które brałem pod uwagę - próbowałem kontrolką uchwycić ten moment niestety nie da rady , jakimś urządzeniem bardzo dokładnym może bym złapał ten moment chyba że przyłoże palca stane w kałuży i zrobie ja za kontrolke;p;p;p;p

[jaceksu79]

a może by tak kolega sprawdził ciepłotę świec... może kolega próbował na shell v power racing? warto sprawdzić czym ten samozapłon jest spowodowany i jeżeli od żaru komory spalania to na w/w paliwie nie powinno być... kolejna sprawa jaki olej do mieszanki daje?

[womaly23]

Świece zgodne z zaleceniami producenta - nowe są, olej nie pamiętam, paliwo PB95

[raczekp1]

z modułu wychodzą 2 konektory na cewke.

odłacz te konektory z cewki i napewno zgasnie

[jaceksu79]

Świece zgodne z zaleceniami producenta - nowe są, olej nie pamiętam, paliwo PB95

 

no to już wie co ma zrobić  ;)

 

 

i tak przy okazji - głowic nie miał planowanych?

[czeburaszka710]

Kolego , jeżeli fizycznie odłączone wszystkie kopułki ze świec , i na świecach niema iskry i być nie może ,  bo kopułki zdjęte  a technologii Nikoli Tesli utajnione i jak bezprzewodowo wysyłać energię na odległość my nie wiemy , to na moduł możesz choć reaktor atomowy podłączyć nie przeskoczy na świece iskra , bo niema takiej możliwości . TS pisał że odłączał wszystkie 3 na raz .

A co dotyczy samozapłonu , detonacja czy przedmuchy między cylindrami to trzeba mocno poszukać . Skoro był rozbierany i nagaru tam niema , ciepłota świecy odpowiednia ( a nawet jak by była nie odpowiednia to na zimnym silniku taki efekt by nie powstał ) . Ja obstawiał bym  przedmuchy między cylindrami ( warto zobaczyć jak wyglądają kanały w komorze korbowodu ) , oprócz wymienionych wyżej przyczyn nieśmiało bym polecił sprawdzić stan zaworków wpustowych , takie blaszki ( harmonijki )  na wlocie powietrza do cylindrów . Więcej pomysłów u mnie nie ma , no chyba że głupoty  ;D .

No i z okazji świąt życzę dokopać się do istoty sprawy .  :)

 

 

Ps. sprawdziłem specyfikacje Jonson 50hp 2t  wedle tego źródełka ma dwa cylindry http://www.boats.net/parts/search/BRP/JOHNSON/2003/J50PLSTD/CRANKSHAFT%20%26%20PISTON/parts.html

silnik ma oznaczenie 2003 J50PLSTD

Trzy cylindry ma Jonik 4t i ma oznaczenie 2003 J50PL4STC

Pytanie jaki silnik ma TS ?

[womaly23]

Silnik posiada dwa cylindry  tak jak napisałem w temacie nie wiem skąd się wziął trzeci czyżby magia świąt - cudowne rozmnożenie??  ;)

Po nowym roku będę grzebał dalej przy silniku, posprawdzam wszystko co opisaliście  i mam nadzieję ,że będzie ok

[czeburaszka710]

UWAGA ZDEJMUJE 1 FAJKE ZERO REAKCJI , ZDEJMUJE DRUGĄ FAJKĘ I OSTATNIĄ RÓWNIEŻ ZERO REAKCJI SILNIK NADAL PRACUJE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

 

Ja tu naliczyłem trzy , czyli pierwsza , druga i ostatnia  ;) . Może przesadnie czepiam się zawartości tekstu ( takie zboczenie zawodowe ) . Dla mnie dwa cylindry to " zdejmuję pierwszą fajkę i ostatnią " .  ;)

W sumie nie ważne , ważne że 2t 2cyl.

[jaceksu79]

;D ;D ;D ;D

bo 3-ci zapasowy  :))

[womaly23]

Kurcze no tak to jest jak się chce za bardzo dokładnie opisać  ;D  Taka gra słówek panowie , wiecie o co chodzi prawda?

To tak jak na dyskotece dziewczynie mówi się że jest ładna itd a jak jest to wiadomo  ( niektórzy przekonują się dopiero rano ;D ) i to wszystko po to żeby ten  tego  i takie tam  >:D

[Zibi]

To Ty z silnikiem ten tego i takie tam ???

Ale co, przez wydech, jak ginekolog czy głowicę zdejmujesz ;D

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wesołych Świąt ;D ;D ;D ;D ;D

[womaly23]

 

Szczegóły ten tego i takie tam  muszę zachować dla siebie , nie chce żebym potem był gwiazda pudelka albo jakiegoś innego ten tego ;)

 

Wesołych!!! :)

[Zibi]

I tak 3maj :) :) :)

8)