Johnson 70 KM odpalanie.

[mike217]

Czy karter tego silnika jest szczelny? Czy przypadkiem tam jakiś uszczelniacz na wale korbowym nie zawodzi lub zawory membranowe?

[exploboy]

Tego niestety nie jestem w stanie powiedzieć, bo nie wiem nawet jak to sprawdzić, a żaden serwis w okolicy nie chce się podjąć naprawy.

[mike217]

Zawory membranowe sprawdzić można przykładając ręke do wlotu powietrza gaźnika jak silnik kręci choćby rozrusznikiem. Jeżeli będzie dmuchać z wlotu to znaczy, że membrany nie domykają się. Uszczelniacz wału jak jest uszkodzony to silnik ma wycieki co można zobaczyć jako paliwo we wodzie po podniesieniu stopy z wody, jak już woda z niej zleci.

[Piotr-ek]

Witam,dla mnie po tym filmiku to wygląda jakby miał otwarte ssanie: chwilę zagadał, zalało i już nie odpala. Sprawdź automat ssania, taki element: https://www.google.com/search?q=choke+evinrude&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiC0Jiz4tLhAhVilIsKHYQuBjwQ_AUIDigB&biw=1366&bih=657#imgrc=iZCRQdRqC_XGTM:

 

te czerwone pokrętło w jednej pozycji puszcza paliwo prosto w kartery.

Oczywiście to tylko jedna z wielu możliwości.

 

Paliwo w wodzie też może być jeśli silnik nie przepala i to nie określi nieszczelności.

[exploboy]

Powiem tak, paliwo w wodzie jest...ale myślałem że to jest to nie dopalone

[exploboy]

A jeżeli pływak w gaźniki by się przyciąl przy transporcie to może dawać takie objawy?

[Piotr-ek]

Moze.

[Davson]

To masz świece zalane. Przecież to widać za dużo paliwa świece mokre.