Silnik pali ciężko trochę pływa, gaśnie ?

[drift_king]

Działa - w beczce działa zobaczymy co na wodzie.

 

Rozebrałem gaźnik do ostatniej śrubki poczyściłem przedmuchałem, i okazało się że pływak haczy o jedną z dysz, dokręciłem ją mocno oraz blaszkę pływaka podgiąłem tak aby, pływak nie dotykał feralnej dyszy, poskręcałem. No to szarpię 1,2,3 i silnik zaskakuje chodzi, działa, dałem mu trochę bobu, pokręciłem śrubką jak domniemam od ilości powietrza. OK  wszystko fajnie silnik wkręca się na obroty jak trzeba, ale zakładam obudowę silnik chodzi ale po chwili już nie tak dobrze reaguje na gaz i nie tak dobrze się wkręca. Ściągam obudowę wiadomo dostaje więcej powietrza znów kręci się jak trzeba. To normalne czy z obudowa czy bez obudowy ma chodzić tak samo ?   

 

Wniosek taki że pływak się zawieszał w pozycji otwartej i zalewało motor.

 

Pod silnikiem jest śruba odkręciłem ją bo wygląda tak jak te które są w stopie i przy pomocy, których wymieniamy olej w stopie, okazało się, że jest tam trochę pisaku podmuchałem w nią  i, okazało się, że powietrze wylatuje dziurką, którą leci woda chłodząca silnik oraz dziura wydechowa na dole stopy, odkręca się to od czasu do czasu w celu opłukania silnika bo wtedy leci więcej wody jak tylko przez dziurkę "chłodzenia" czy do czego to służy?? A no i zwariowałem bo widziałem na internecie że jeden leje mieszankę 1:100 inny 1:50 co lać do tego motorku.

 

To normalne,że w beczce nie chce robić bo dusi się własnymi spalinami.Mój wicher zachowuje się identycznie w beczce.Z początku już go chciałem regulować,dłubać,ale wpadłem na to,że mu wiatru brakuje.Wystarczy postawić obok wentylator lub postawić kogoś,kto będzie wahlował czymś wielkim i wtedy tlenu mu starcza :]

[Stercik]

W miejsce śrubki którą odkręciłeś i dmuchałeś powietrze wkręca się króciec a do niego wąż ogrodowy i po pływaniu w słonej lub brudnej wodzie płucze się przestrzenie wodne słodką wodą. Co do mieszanki paliwa z olejem trzymałbym się zaleceń producenta lub lał dla bezpieczeństwa kapkę więcej oleju.

[lukaszgeo]

Dziękuję za wyjaśnienie wątpliwości :)

 

Na weekend testy na wodzie, co do oleju to nie znalazłem instrukcji ani do Johsona J5REE ani do suzuki DT5 :( jedynie większość pisze ze mieszanka to 1:50.

[edwin711]

Witam w moim suzuki było 1: 100  pozdrawiam

[adam0108]

Witam .

Podepne sie pod temat.

posiadam Yamahe 25 km 2t 6l2 . Silnik zachowuje sie podobnie , odpala na ssaniu po zamknieciu gaśnie po chwili .Świece sa suche , regulacja śruba od wolnych obrotów jak i od skąłdu mieszanki nic nie zmienia

Gażniki wyczyszczone ( bo sa 2 )

paliwo dochodzi , nowa linia paliwowa wstawiony dodatkowo zewnatrzny filtr paliwa ( prócz odstojnika w silniku )

Prosze o jakies sugestie co jeszcze może byc przyczyna takiego zachowania silnika ? ( poprzedni właściciel informował mnie ze silnik nie pracował 2,5 roku )

Czytałem na innych forach o silnikach 2t i tam pisali że to moga byc uszczelniacze- simmeringi na wale i przez nie zasysa "lewe" powietrze ?

Czy sa jakies sposoby na sprawdzenie tego bez rozbierania silnika ? A jeśli nie to czy ewentualna wymiana takich gum jest skomplikowana i potrzeba filozofi żeby je samodzienie wymienić ,czy lepiej dać silnik do serwisu /

Czy w okolicach Świnoujścia znajduje sie jakiś polecany mechanik od zaburtowców?

Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi i sugestie

[mikijet]

Wpadnij do Janusza w Czterech wiatrach.

[adam0108]

też o nim pomyślałem tylko muszę sie umówić z nim czy jest osiągalny i kiedy dostarczyć silnik .