Budowa łodzi...pierwszej :)

[Robo77]

Tak patrzę i nie widać żadnej rewizji pod podłogą , ciekawe czy chociaż korek jest

 

Korek jest, nawet dwa są. Z tym też mam małą zagwozdkę ale jak w sobotę przywiozę łódź do siebie i ją dokładnie obadam to będę wiedział więcej. Zrobił gość podłogę antypoślizgową na szczelno, nie ma żadnego ujścia do zęzy z pokładu. I teraz pytanie czy przez ten górny korek będzie woda z pokładu wypływać czy on też będzie pod poziomem wody?

 

http://upload.secondsun.pl/img/1588862376llll.jpg

 

[jaceknie70]

  Górny korek powinien być powyżej linii wodnej i korek do niego wkładany od strony kokpitu. Dolny służy do usunięcia wody z pomiędzy płaszcza  laminatów,oczywiście po wyjęciu łódki z wody , zbiera się ona tam w formie skroplin( kondensacja )

[Robo77]

  Dolny służy do usunięcia wody z pomiędzy płaszcza  laminatów,oczywiście po wyjęciu łódki z wody , zbiera się ona tam w formie skroplin( kondensacja )

 

Dzięki za wyjaśnienie!  ;D

 

  Górny korek powinien być powyżej linii wodnej i korek do niego wkładany od strony kokpitu.

 

I po pływaniu jeśli wyciągam łódź to przez ten korek sobie spuszczę wodę z pokładu?

 

A co w sytuacji gdy łódź przez sezon stoi na wodzie?

 

Nie jestem jakimś specjalistą ale na zdrowy rozsądek, woda będzie zbierać się w tych miejscach po bokach.

 

http://upload.secondsun.pl/img/1588874042lodz2_kopia.jpg

 

 

[marcin.j]

Trzeba wstawić rewizję ,luk w podłogę , żeby zerkać co się tam dzieje , ewentualnie jak jest na wodzie wsadzić pompę zezową

A czy korek będzie nad wodą to się okaże co zawiesisz na pawęży i od ciężaru na łódce

Modyfikuj wiadomość

 

[mikijet]

,,...woda będzie zbierać się w tych miejscach po bokach. ..."- tak jak w wannie silnikowej. Otwór po środku to porażka. Albo jeden na przegłębionej stronie albo dwa po bokach.

[Kazik_usa]

dokładnie, to błąd projektowy .........zwłaszcza że są dodatkowo wnęki lewa i prawa. Przy tej konstrukcji wypadało by zrobić 2 korki, lewy i prawy. Można jeszcze dodatkowo zrobić otwór na  pompę zęzowo, gdzieś wyżej np. na burcie.

 

Przegapiłem albo nie było jaki motor ma siedzieć ?

[Podmiejski]

Ile tam się tej wody zbierze zanim się nie zacznie wylewać srodkiem?

Litr? To raz.

Dwa: założenie że łodź s t o i na wodzie..sorry. Bedzie sie bujać z lewej na prawą i wylewać aż miło :-)

Jak to mówią? Nic nie robić :-)

jeździć obserwować :-)

[Robo77]

Dwa: założenie że łodź s t o i na wodzie..sorry. Bedzie sie bujać z lewej na prawą i wylewać aż miło :-)

 

Zaraz zgłupieje. Może głupie pytanie ale... to łódką ma "stać" w porcie z odkręconym korkiem(tym górnym)? A jak pływam?

 

Przegapiłem albo nie było jaki motor ma siedzieć ?

 

Kupiłem właśnie 60 Mercury EFI 4T

[Kazik_usa]

Nie chcę nawet tego litra wody w łódce na przyczepie...będziesz miał tam jakieś schowki , wrzucisz kamizelki, inne rzeczy to będzie stało w wodzie ... Ja mam korek z jednej strony i jakoś nie dopilnowałem i łódka stała w zimę przechylona na tą stronę bez korka . Plandekę nie miałem jakoś super szczelną, dodatkowo dywany na pokladzie, deszcz popadał, woda poszła , parę cykli zamrażania , odmrażania w zimę i na wiosnę mało przyjemny widok i dodatkowa robota.  Im bardziej sucho tym lepiej i wpływa to na trwałość , z czasem naprężenia i powstają gdzieś tam mikropęknięcia , jak to trafi na wodę,  mróz i będzie powolna destrukcja ..jak to nowe to nie ma problemu , ale jak ma 15lat to już widać wszystkie błędy konstrukcyjne

 

[woj70]

Dzięki Panowie :)

 

A jak z tym uchwytem holowniczym? Ktoś ma i może się wypowiedzieć na temat jego wytrzymałości?

 

 

Ja mam dokładnie taki sam uchwyt i  nie ma żadnych problemów.

[woj70]

Kazik_usa...

Po wyłączeniu prądu wyłącznikiem głównym, wszystko powinno być odłączone  - oprócz pompy  zęzowej.

Tak powinno być technicznie i użytkowo poprawnie podłączone.

Chodzi o to, żeby nie zatopić łodzi w razie przedostawanie się wody do zęzy.

Jeżeli jest podłączenie do prądu 220V w porcie, to nawet po rozładowaniu się aku do zera, pompa  w razie potrzeby też będzie mogła pracować.

[Podmiejski]

  Górny korek powinien być powyżej linii wodnej i korek do niego wkładany od strony kokpitu.

powyżej linii wodnej

wg mnie jesli nie masz automatu zenzowego z osobnym zasilaniem to zostawiając łódkę z zamkniętym odpływem na dłuższy postój portowy zamieniasz ją w wannę

to wszystko zależy od tego jak u ciebie jest - jesli jest powyżej linii wodnej to zostawiasz otwarty. Jesli poniżej to wiadomo

[Robo77]

Już u mnie na podwórku  8)

Zaczynamy!

 

http://upload.secondsun.pl/img/15891990811111.jpg

 

 

 

[Mentos Otw]

pimpmyboat.pl-tu masz profesjonalnych ludzi co ci pomogą  w elektryce  korkach rewizjach itp.

szkutnia  i ludzie znajacy się na rzeczy Adam powie ci o co kaman . Ja pojechałem  na elektrykę i jakieś drobne poprawki  a wyjechałem nową łódką  i jestem mega  zadowolony ,ceny maja przystępne mozna się dogadac na co chcesz jedną robotę zlecisz a druga sam zrobisz ale bedzie  zgodnie ze sztuką  pomogą we wszyskim tak jak mi .Reklamuje  jako klient zadowolony z wykonanej dobrze zrobionej roboty .

[Robo77]

http://upload.secondsun.pl/img/1589394521ukladpaliwowy.jpg

 

Jak wygląda ten schemat według Was? O czymś niezbędnym zapomniałem, coś jest rażąco źle?

Jaki separator polecacie?