CROWNLINE BR-180 vs BluMax

[Na Wiatr]

Koleżanki i Koledzy,

stoję przed poważnym dylematem.

Muszę zakupić łódź motorową która będzie łączyć w sobie dwie cechy

-będzie wizytówką firmy i miejsce spotkań

-będzie komercyjnie holowała i konkurowała z nisko budżetowcami typu 500pln za godzinę.

 

Stoję przed dylematem który chyba każdy zna zaburtowy japończyk czy solidnie osadzony amerykaniec.

Zakupu zamierzam dokonać na dniach i w grę wchodzi Crowline BR-180 z motorem MERCRUISER 4.3  200KM

przekonuje mnie piękna linia i bogate wyposażenie, łódź z 2009 roku podobno 200MTH

lub

Włoski skromny blumax z wg mnie niezawodnym i stosunkowo ekonomicznym silnikiem Honda 150KM z wtryskiem.

 

Interesują mnie tak naprawdę trzy kwestie

1. Jak się zachowują obydwa kadłuby z podobnych jednostek znam merry fishery które miło zaskakują i baylinery (pływałem tylko z 3.0) które potwornie rozczarowują

2. Awaryjność i koszta eksploatacji przekładni ZETKA  ALPHA 2 i w/w silnika

3. Realna różnica w spalaniu przy pływaniu rekreacyjnym 3/4 manetki i holowaniu w balasem w półślizgu, bo pomimo legendarnej paliwo żerności hamerykańskich silników z testów porównawczych wychodzi, że różnice są niewielkie, czy ktoś to już badał?

 

Będę bardzo wdzięczny za pomoc tych którzy znają te jednostki z praktyki a nie urban legend ;)

 

Zapomniałem o linkach

 

http://allegro.pl/lodz-motorowa-motorowka-blumaxplus-honda-150-i5542975753.html

 

http://allegro.pl/lodz-crownline-2009r-br-180-mercruiser-4-3-200km-i5539680335.html