"Ekonomiczna" francuska motorówka

[jaceksu79]

nie, nie do Ciebie tak ogólnie

 

PS> czujne oko musti-ego czuwa  :)

[czeburaszka710]

oj byś się zdziwił  ;) http://youtu.be/68ZzwWy5RSQ  , normalny widok  ;) i zapewniam Ciebie kolego że te 20cm dodatkowej ochrony to dużo  ::)  Przy  bocznej fali w stosunku do kierunku ( idziesz do portu ) , technika pływania to fajna sprawa , ale akademicki , są łódki z dodatkowymi osłonami burt bo ... nie znają się na technikach pływania  ;D

[jaceksu79]

fajnie fajnie tylko długość łodzi chyba nie tej półki  :)  ;)

 

Jednak Pamiętaj, że im wyższa burta tym większy moment wychylający łódź w przypadku opierania się o ta wysoką burtę  :)

 

I bardziej do mnie by przemawiał certyfikat w wyższym module  niż "Aa", a nie wysokość burty  ;)

 

[czeburaszka710]

Spoko , te Wilki morskie co na filmiku , to 90% łódki komercyjne , ewolucja od ładnych parę  ich zmusiła do doboru czegoś co pozwala oprzeć się na siku i nie tylko a i za kołnierz pod czas płynięcia nie zacieka ( prawie ) , jak byś widział czym tam pływano tak latek 15 do tyłu  ;D .

[jaceksu79]

Gdzie to było?

 

 

A co do burty i fali - taka wysoka?  :)

[czeburaszka710]

A różnicę w fali nie widać , przy tak wysokiej fali na Bałtyku to kutry do domu nie wróci li by . Nie ma sensu porównywać fali oceanicznej z krótką Bałtycką . Nasze łódki na nasze warunki  ;) .

[ogorek]

W większości aktualnych openek nie podoba się mi wysoka burta.. Przecież to są łodzie do zabawy i szaleństwa, a nie przeprawowe o długości 4,6-4,8m... to trzeba poczuć bliskość wody, szybkość na wodzie bo w wannie to se mogę w domu posiedzieć.. kiedyś jakoś rozsądniej podchodzono do łodzi tej "klasy" cameo, malibu... ( mimo iż inne ułożenie sterówki) ale one dawały i zapewniam, że aktualnym użytkownikom dają dużo więcej frajdy z pływania niż "wanny"

;)

 

Czucie wody to ja mam z pływania pontonem i w ciepłym klimacie i przy krystalicznej wodzie (Grecja) to jest wspaniałe odczucie. Te wszystkie łodki, które przedstawiliście są na pewno wspaniałe i warte swoich pieniązków ale na zdjęciach wyglądają "cieżko" chyba właśnie przez te burty. Może to kwestia ujęć ale Enduro Nordkappa wygląda smuklej:

 

http://nordkapp-boats.eu/en/models-uk/nordkapp-enduro-uk/nordkapp-enduro-500-uk

http://nordkapp-boats.eu/images/enduro500/Enduro500_5.jpg

 

>>>

 

I nie piszcie, że już wybrałem bo w tym sezonie zostaję przy pontonie :D

Chodzi mi o taki wspólny styl tych łódek. Dlatego jeszcze muszę popatrzeć na RIB-y gdzie chyba jest ta wspomniana "bliskość wody"

 

>>>>>>

 

Na razie z Waszych propozycji podoba mi się najbardziej STING 530 (solna boats 43 tys) plus silnik evinrude 90 KM (może mi się wydawało ale widziałem cenę 9500 EUR czyli kolejne 40 tys). Drogie hobby ale faktycznie ładne łódki robimy

 

http://bakken-motor.no/files/2013/02/Sting-530-S-620x350.jpg

[ogorek]

http://stokken.mamutweb.com/Resource/File/0/sting_485_b.jpg

 

Albo Sting 485 w tej wersji (sternik po środku).

Do tego silnik 60 KM (maksymalny wg. producenta).

 

Dzięki @Jaceksu79 gdyby nie twoje zdjęcia z linku nie wiedziałbym, że STING 485 jest w takiej fajnej wersji

[jaceksu79]

Ludzie nie wiedzą na jakim świecie żyją.. płacą krocie za kilkudziesięciu letnie muzea zamiast się rozejrzeć za nowoczesnymi całkowicie nowymi konstrukcjami.

Mogę podpowiedzieć Wam, że z tego co wiem ta firma od poprzednich wakacji wprowadziła 4 całkowicie nowe modele łodzi zrobione od podstaw między innymi tego stinga 485

Ale tak jak pisałem wcześniej - jak zadzwonisz to pogadamy bo dużo mogę o tym mówić tym bardziej, że kilka łodzi z tej produkcji miałem..

[ogorek]

Na dzień dzisiejszy to bym wybierał pomiędzy BRIG 450 L (nazywany czasem deLux ;) )

http://www.brig.se/magazine/wp-content/uploads/2009/08/IMG_6330.jpg

 

a STIG-iem 485 w tej wersji z konsolą po środku.

 

Z tym, że BRIG to szerokość poniżej 2m, waga z silnikiem poniżej 350 kg.

 

I pewnie tańsza alternatywa. Silnik ten sam (60 KM) w obu przypadkach.

 

[ogorek]

Mogę podpowiedzieć Wam, że z tego co wiem ta firma od poprzednich wakacji wprowadziła 4 całkowicie nowe modele łodzi zrobione od podstaw między innymi tego stinga 485

Ale tak jak pisałem wcześniej - jak zadzwonisz to pogadamy bo dużo mogę o tym mówić tym bardziej, że kilka łodzi z tej produkcji miałem..

 

Na stronie mirageboats - czyli producenta z Augustowa (w młodości co rok łapałem ryby na jez. studzienicznym)

zero nowych modeli, zero informacji o STIG-u. Chyba wszystko idzie do Norwegii bo zdjęcia i opisy są na stronach norweskich.

 

 

>>>>>>>>>>>>>>

 

No proszę - jeszcze jest AM470 :)

 

http://lodki.com.pl/photos/lodz-motor-am-470-nowa-mercury-60km-promocja-3022567313.jpg

 

38 tys brutto z silnikiem Merkury 60 KM

Jest w czym wybierać :) http://lodki.com.pl/2013/02/17/lodz-motor-am-470-nowa-mercury-60km-promocja/

 

Więcej zdjęć AM470:

 

http://www.easyboat.pl/uslugi/sprzedaz-lodzi-motorowych/20-lodz-motorowa-am-470.html

http://www.easyboat.pl/images/stories/sprzedaz/470/470p.jpg

[jaceksu79]

Chyba wszystko idzie do Norwegii bo zdjęcia i opisy są na stronach norweskich.

 

 

 

Dziwisz się?  :) na naszym rynku to można jedynie chleb łyżkami jeść

[ogorek]

Dziwisz się?  :) na naszym rynku to można jedynie chleb łyżkami jeść

 

Jak patrzę na cenę tej AM470 - 21 tys do tego silnik drugie tyle to z jednej strony dużo, z drugiej ZODIAC FUTURA MK II czyli PONTON !!! kosztuje więcej a silnik kosztuje tyle samo.

 

Skandynawia to chyba najlepszy rynek, jest tam jeszcze kalsa średnia. We Francji podobna klasa średnia zanika (to ci, którzy co 3/5 lat zmieniali małe auta na nowe - przestali kupować wogóle ... )

 

U nas i siła nabywcza i siła przyzwyczajenia aby kupować wieloletnie. Chociaż jak się kupi łódkę nowoczesną i w miarę ekonomiczną to może być dużo radości i osczędność na paliwie w stosunku do starszych jednostek wymagających większych silników ... A jak ktoś pływa te 100 godzin rocznie to może i z 1000 L paliwa zaoszczędzić. Jakby tak policzyć to może zaczęto by kupowac nowsze jednostki ...

 

>>>

 

Pewnie przesadzilem z tą ilością litrów ale nowa łódka 500 kg z silnikiem 50 KM na pewno pali mniej niż łodka 800 kg z silnikiem 115KM

[ogorek]

Może powiniennem założyć nowy wątek "RIB czy łódka" ale to jest ciąg dalszy powyższych rozważań.

 

AM470 i RIB BRIG 450L kosztują tyle samo nowe (20 tys). Zakres silnikowy to 40-60KM

 

Waga łodki to 300-500 kg (różnie według różnych źródeł, zdaje się, że producent AMJacht napisał mi, że 420 kg

Waga BRIG-a to 140 - 170 kg (też różne źródła)

 

Czy moglibyście podać swoje "za i przeciw" RIB kontra łódka.

Wody przybrzeżne głównie z małym zafalowaniem (do 50cm)

 

Tak z waszego doświadczenia - jak ktoś pływał jednym i drugim

[ogorek]

Mój ranking "ekonomicznej" motorówki przewidzianej na silniki 40-60KM i jak najlżejszej - jak najmniejszej

 

1. RIB BRIG FALCON 450L (waga 170 kg, cena ok. 20 tys PLN)

 

http://imgs.yachthub.com/7/3/0/6/3/2_3.jpg

 

2. AM470 (waga - różne źróła różnie podają ale około 350-390 kg, cena około 20 tys PLN)

http://www.amjacht.com.pl/pl/produkty/am470/album/photos/rsz_8.jpg

 

3. OceanMaster 470 (masa ok 350 kg, cena 36 tys)

http://www.marinero.pl/userfiles/marineropl/galeria-duze/monfeb271902362012.jpg

 

4. Sting 485 (500 kg, cena 40 tys PLN)

http://www.batmagasinet.no/sites/batmagasinet.no/files/styles/article_full_width_desktop/public/Sting_485S_01.jpg?itok=sqoYdRL6

 

Sting i Oceanmaster to łodzie robione na rynek norweski, ledwo nadążają z produkcją na ten rynek więc cena jest i będzie wysoka (pensja norweska to 15 tys PLN)

 

Chyba zostaje mi do wyboru BRIG i AM. Tylko gdzie tu popływać jednym i drugim ...

 

BRIG to konstrukcja ukraińska, reszta to wytwór naszych stoczni, chociaż projektantem STING-a jest pracownia z Norwegii (możliwe, że oceanmastra również projektowali Norwegowie)

[jaceksu79]

i co bierzesz?  :)

[ogorek]

Portfel i zamiłowanie do dmuchańców podpowiadają RIB-a o wadze mniejszej niż 170 kg a najlepiej 150 kg i najlepiej jakby robiony był w PL i lepszy od Briga (może być trochę droższy).

 

Gdybym miał wybierać z "prawdziwych" motorówek to musiałbym sobie popływać każdą a to raczej niemożliwe w jednym miejscu. Ze zdjeć to podoba mi się STING najbardziej. Oceanmaster ma śmieszny i zarazem ciekawy pokład.

 

A AM jest najtańszy i trochę inny model (chyba 485) był polecany przez @czeburaszkę - jako optmum jak On kiedyś wybierał. Podobno sting ładnie pływa po fali 50cm a takowej się spodziewam maksymalnie ...

 

W tym sezonie zostaje ponton. Każda z tych opcji to miesiac lub dłużej czekania.

 

[jaceksu79]

skąd czerpiesz informacje odnośnie stinga?

[ogorek]

Napisałem do stoczni a oni przekierowali mnie na dealera na Polskę: http://www.marinero.pl/

W zakłądce kontak wybrałem środkową osobę i z nią rozmawiałem oraz od niej dostałem oferty na STING-a i OCEANMASTER-a

 

Oczywiście namawiał mnie na ENDURO z silnikiem 115KM lub 90 KM ale to za duża łódka dla mnie ...

[jaceksu79]

aaaa O.K. byłem ciekawy, tak myślałem, że marinero jest dealerem

[jaceksu79]

mi ta bardzo się podoba... oglądałem ją na żywo miałbym kilka zastrzeżeń technicznych w wykonaniu, ale pomysł, design jest trafiony w mój gust  :)

http://www.marinero.pl/45-OCEANMASTER_760_HTS

[ogorek]

No ta się idealnie wpisuje w moje potrzeby :D 2 tony, silnik 300KM, 200 l benzynki na pokładzie ...

Umawiam się po powrocie z Grecji (połowa sierpnia) na oglądanie OCEANMASTER 470WA o ile będą mieli dostępnego do dotknięcia.

 

Nie rozumiem, czemu na rynek PL mają głownie duże jednostki "na stanie"

Ale u nas wykańcza się warstwa średnia i zostają albo bardzo majętni albo biedni :(

 

http://www.marinero.pl/15-OCEANMASTER_470_WA

http://www.marinero.pl/userfiles/marineropl/galeria-duze/monfeb271904522012.jpg

Jest trochę "dziwna" ale mi się podoba i waga 370kg

 

http://www.marinero.pl/userfiles/marineropl/galeria-duze/frifeb241410082012.jpg

[jaceksu79]

"Nie rozumiem, czemu na rynek PL mają głownie duże jednostki "na stanie"

Ale u nas wykańcza się warstwa średnia i zostają albo bardzo majętni albo biedni "

 

 

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie - zostają bardzo bogaci i bardzo biedni  :)

 

Pamiętaj też o silniku do łodzi 25-35 tys  :)

 

 

[ogorek]

dodatki:

✓ automatyczna pompa zęzowa

✓ pokład pokryty drewnem teakowym

✓ rejestracja w PZŻ !

Cena łodzi: 34 600 PLN brutto

Cena zestawu z silnikiem 40KM: 59 900 PLN brutto

Cena zestawu z silnikiem 60KM: 66 400 PLN brutto

To odnośnie OCEANMASTER. Podobno Hiszpanie się zdenerwowali nie na to, że król używał motoroweczki, którą podarowali przedsiębiorcy ale kosztami jej utrzymania. edno tankowanko 20 tys EUR (starczało na niewiele) plus załoga ...

 

Dlatego chcę kupić coś czym będę pływał bez przerwy dwa miesiące.

Dlatego celuję w takie maleństwa ...

 

 

[jaceksu79]

z jakim silnikiem?  ;)