Skocz do zawartości

Wybór jednostki - proszę o doradztwo.


bocianxx
 Udostępnij

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 221
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

narazie mam w zamówieniu przyczepę Wick 35.80-18 w wersji standard bo zaskoczyli mnie z tą przyczepą - myślałem że kupię w PL

muszę posprawdzać czego w niej brakuje i domówić, na pewno koła zapasowego, jakiegoś zabezpieczenia przeciwkradzieżowego itp.

i tam jest jakaś opcja prędkości do 100km/h - muszę to rozpracować o co chodzi

 

https://www.bootscenter-kiel.de/boots-trailer-153-wick-35-8018

 

i tak będę pewnie jeszcze domawiał radiostację VHF, tylko muszę najpierw się wgryźć w ten temat

 

ps.

znalazłem wczoraj stary cennik QS, czyli przed wrześniowy i cene mojej łódki jest w nim prawie identyczna bo opcje wprawdzie zdrożały ale sama łódka staniała od września trochę

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Żeby mieć możliwość 100km/h musisz dobrać amortyzatory właśnie oraz holownik musi mieć masę własną ponad 2.500kg. Masa własna a nie DMC. Tylko w Polsce chyba ten przepis/homologacja nie działa. Chyba tylko w Niemczech ale tego nie wiem na 100%.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

na pewno chodzi o wyższy index  opony i hydrauliczne amortyzatory, szkoda kasy na Niemieckie wymysły .

 

gdyby była opcja hamulec elektryczny to warto . Do tego w aucie masz taki sterownik, regulator siły hamowania. przyczepa hamuje razem z autem , a nie pcha auto ... komfort nieporównywalny ...

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 8 miesięcy temu...

Witajcie (nowy na forum :-) )

 

Mam taki sam dylemat, ale do QS805 itp dodaję jeszcze Merry Fisher 795 oraz Beneteau Antares 8 OB - czy macie jakieś cenne uwagi nt tych 2 jednostek ?

Jeśli nie uda mi się wybrać nowej spełniającej wymagania (4 osoby nocleg) to pójdę w używany Four Winns 258 Vista - wspaniała rzecz, pływam taką na WJM.

 

Ps.

jutro we wrocku będę oglądał Cabina 695 - bardzo ciekawa, szyta na miarę łódeczka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witajcie (nowy na forum :-) )

 

Mam taki sam dylemat, ale do QS805 itp dodaję jeszcze Merry Fisher 795 oraz Beneteau Antares 8 OB - czy macie jakieś cenne uwagi nt tych 2 jednostek ?

Jeśli nie uda mi się wybrać nowej spełniającej wymagania (4 osoby nocleg) to pójdę w używany Four Winns 258 Vista - wspaniała rzecz, pływam taką na WJM.

 

Ps.

jutro we wrocku będę oglądał Cabina 695 - bardzo ciekawa, szyta na miarę łódeczka.

 

Musisz sam zdecydować czego szukasz. QS805 czy Four Wins to zupełnie inne łódki od MF 795 czy Antaresa 8. Najpierw wybierz typ łodzi a dopiero potem szukaj konkretnego modelu.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jakieś 2 tygodnie temu kolega odebrał MF 795 z silnikiem Suzuki 200KM, oglądał właśnie Antaresa i QS 755 Weekend. Wg kolegi Antares najgorzej wykonany, QS gdzieś pośrodku, a MF pod tym względem najlepiej wypadł. Razem oglądaliśmy w Giżycku QS i ja chyba wybrałbym Quicksilvera z racji tego, że ma dodatkowe spanie pod pokładem, a dodatkowo linia 755 bardziej mi się podoba i można zawiesić większy silnik, ale na tym koledze nie zależało specjalnie. Do MF max 250KM, do QS 300KM można i ja tylko taki silnik zakładałbym.

Oglądaliśmy też QS 805 Active Cruiser i ta łódka jest najbliżej moich wymagań i potrzeb - zwyczajnie bardziej mi się ten tym łodzi podoba, ale kumpel stacjonuje w Dziwnowie i na tamten akwen to jego MF to chyba trafny wybór.

 

Jeszcze jedno - jeśli chodzi o wykonanie tych łodzi, to wszystkie dla mnie są dość surowe i... widać, że to kompromis co do wielkości - jakości - ceny. Nie mają tej klasy co Sea Ray 265 czy Cobrey 28SC - ale to inna liga cenowa niestety.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak pójdziesz jednak w pilot house'y to do  MF 795, Antares 8 i QS755 dołóż jeszcze Parkera 760/790. Ja mam 790, pływałem MF, znajomy z mariny ma Antaresa i każda z tych łódek ma zalety i wady.

Ja mam 250km i nie brakuje mi mocy ani szybkości. Z 225km też lata i nawet jest oszczędniej przy powolnym pyrkaniu.

 

Generalnie ciężki wybór cię czeka, najpierw jednak wybierz typ i budżet.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wybór nawet bardzo ciężki.

Problem z pilothousami i tego typu łodziami jest taki że nie ma zwykle przejścia z kokpitu na dziób i z obu stron są zwykle „korytarze”.

To powoduje że zadaszona część pokładu jest dużo węższa niż w takim samym rozmiarze łodzi otwartej.

 

Pływałem teraz w CRO 2 tygodnie QS805 (jeżeli będziesz w CRO na początku sierpnia lub września to zapraszam) i nie wyobrażam sobie że poklad mógłby być węższy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dlatego musi sobie to przemyśleć.

Ja na dziób chodzę zrobić coś z cumą, dwa razy dziennie.  Nie opalam się. Więc wystarczy mi 20 cm przejścia na prawej burcie. To redukuje kabinę do 2,5m w środku co mi wystarcza.

Musi pojeździć, pooglądać a najlepiej wypożyczyć gdzieś. W CRO mają chyba wszystkie wymienione w wypożyczalniach. W Polsce będzie kłopot.

 

 

W Gdyni są targi w następny weekend. Lista jachtów nie jest imponująca ale będzie MF i Parker więc dwa zaliczone w jednym miejscu. Można się zazwyczaj przepłynąć po umówieniu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

I przede wszystkim - gdzie będzie najwięcej pływane, bo takie kabinówki na Zalew Szczeciński to dobry wybór, na Mazury tak sobie, a na Cro to jak dla mnie nie bardzo - chodzi o gorąc w kabinie podczas upałów, ale to moje zdanie, nie pływałem za dużo takimi pilotkami, natomiast znam opinię znajomych, co regularnie wynajmują na WJM houseboat'y u narzekają, że jest wewnątrz gorąco podczas upałów.

jak zwykle - to kwestia upodobań i gustów, wiadro kompromisów. Fajnie jest płynąć i się nie martwić, że może zaraz deszcz spaść, to ich przewaga...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie właśnie nie mogę zdecydować :-) już wyjaśniam o co mi chodzi i dlaczego potrzebuję pomocy w decyzji,

Fourwinns 258 Vista - fajny dopasowany do nas kokpit (tylko z obracanym oparciem tylnym), najlepsze z możliwych dojście na pokład słoneczny, rewelacyjny dół, a z wad to otwarty pokład i brak opcji na laminatowy pałąk (namiastka daszka), czyli na WJM, Zalew Szczeciński, Odra Wrocław zawsze kabrio musi być założone przynajmniej w większej części, na Adriatyku super, bo w większości ciepło i nie pada.

QS805 Active Sundeck - super kokpit, ciasno bo ciasno ale jednak 4 os. na dole śpią, pływanie bez cabrio też tylko na południu,

MF, B Antares - tylny pokład spoko do wędkowania, chyba też ok do biesiadowania, kabina na polską pogodę, z wad to brak rodzinnego miejsca bytowania w złą pogodę, QC pilot okropny design, Parkery wyglądają świetnie ale tak jak wcześniej już było napisane, ceny wyposażenia są wzięte z kosmosu (i nic tego nie zmieni)

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

QS805 Active Sundeck - super kokpit, ciasno bo ciasno ale jednak 4 os. na dole śpią

 

Z pokładu odkręciłem/usunąłem lewy fotel i teraz jest super dużo miejsca

Na spanie pod pokładem 2 os raczej bym nie liczył, ledwo tam się mieszczą wszystkie graty, kapoki, kurtyny z bimini, plandeka i inne pierdoły bo w bakistach na pokładzie wszystko się nie ma szans zmieścić. Tam na dole brakuje powietrza, można się udusić nawet jak się wchodzi poukładać graty. Ogólnie w kabinie przy zamkniętych drzwiach brakuje po 15-30 min powietrza bo boczne okienka są małe a w decku okienka nie ma i bardzo go brakuje. Teoretycznie możnaby dołożyć ale wtedy nie można mieć materaza na stałe założonego.

 

W każdym razie z łódki jesteśmy zadowoleni (2os+pies) ale większe oglądamy :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

zapomniałem zdać relację z oględzin Cabiny 695 - łódka wspaniała, rewelacyjny kokpit, świetna ergonomia dla kierownika, bardzo dobra konstrukcja łodzi (super wytrzymała - łódka wisi na dźwigu tylko za 4 knagi i producent kładzie pod nią głowę), prawdziwa stępka, wzmocnienia itp jak w starych łodziach (dzisiaj łodki produkuje się niestety z laminatów lekkich, a nie wytrzymałych), głębokie V - duża fala ale b. bezpiecznie, dostep na pokład słoneczny w stylu four winnsa (czyli najlepszy),

- ale niestety, nie wiem dlaczego pod pokładem są tylko 3 miejsca do spania, nie ma opcji na 4, a to ją dyskwalifikuje, łajba ma jeszcze kupę fajnych rozwiązań tak jak np. bardzo obszerny kokpit, a długość to tylko 698cm czyli w cywilizowanych marinach cumujemy na miejscach do 7m (3 x taniej :-), itd polecam zobaczyć, bo to fajna nowa rzecz na rynku, poczekamy  na nast. modele.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

QS805 Active Sundeck - super kokpit, ciasno bo ciasno ale jednak 4 os. na dole śpią

 

Z pokładu odkręciłem/usunąłem lewy fotel i teraz jest super dużo miejsca

Na spanie pod pokładem 2 os raczej bym nie liczył, ledwo tam się mieszczą wszystkie graty, kapoki, kurtyny z bimini, plandeka i inne pierdoły bo w bakistach na pokładzie wszystko się nie ma szans zmieścić. Tam na dole brakuje powietrza, można się udusić nawet jak się wchodzi poukładać graty. Ogólnie w kabinie przy zamkniętych drzwiach brakuje po 15-30 min powietrza bo boczne okienka są małe a w decku okienka nie ma i bardzo go brakuje. Teoretycznie możnaby dołożyć ale wtedy nie można mieć materaza na stałe założonego.

 

W każdym razie z łódki jesteśmy zadowoleni (2os+pies) ale większe oglądamy :)

 

 

I to są bardzo konkretne informacje - my wchodzimy na łódkę i przez parę dni z niej nie wychodzimy, chyba że tylko po prowiant, czyli QS805 odpada - dzięki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

hej,

dzięki za pomocne info,

po tegorocznych czarterach na WJM i oględzinach innych jednostek (chaparral 250 sign., regal 2665, MF795) decyzja padła na Four Winns 258 Vista, jak wszystko będzie dobrze to łódka będzie u nas za max 2 tygodnie,

 

Teraz czas na szukanie szkutnika i mechanika od Volvo Penta we Wrocławiu - wszelkie info mile widziane (tel. 600359132)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

trudno w to uwierzyć ale historii finał jest taki:

Pan z Warszawy od którego mieliśmy kupić Four Winns-a (temat uzgodniony od miesiąca), 1 dzień przed wyjazdem po jacht poinformował mnie że podnosi cenę - niebywałe ! (prywatnie mogę podać nr rej. jachtu o jakim mowa)

Wróciliśmy więc do nieco droższego Chaparrala, którego oglądałem na początku wakacji i... od wczoraj jesteśmy szczęśliwymi posiadaczami pięknej jednostki Chaparral 250 Signature, która nie tylko jest ładniejsza ale i wygodniejsza w układzie kokpitu.

Dodatkowa ciekawostka - serwisowana przez ostatnie 3 lata przez jednego z wrocławskich guru od silników marine, więc i ten temat jest już zorganizowany.

Jak to mówią - nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło :-)

z pozdrowieniem

M

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

 Udostępnij


×
×
  • Dodaj nową pozycję...