wzrost mocy silnika a zmiana prędkość przy 10metrowej łodzi wypornościowej

[konradk]

Witam.

Noszę sie z zamiarem nabycia łodzi która jest na ponizszym zdjęciu.

Łódź ma 10m długości, 3 metry szerokości, zanurzenie 0.90m, waga około 5 ton.

Nie wiem jaki łódź miała oryginalnie silnik, ale ten wywalono i wstawiono nowego diesla o mocy 55kW (75 kM)

Moje pytanie brzmi : jakiej prędkości można sie spodziewać  przy tym silniku?

Używając matematycznej formuły na ustalenie prędkości przy kadłubie wypornościowym  dla tej łodzi wyszło mi 7.6 węzła, przy zapotrzebowaniu na moc rzędu 16.5 kW.

Stąd pytanie o ile wzrośnie prędkość przy silniku 55kW (silnik 3 x większy od wyliczeń teoretycznych),  czy jest mozliwe osiagnięcie 10 węzłów prędkości podróżnej oraz jak to sie będzie miało do zużycia paliwa?

http://www.technikanurkowania.pl/forum/gallery2/d/17915-1/boat.jpg

[mikijet]

To jest jakiś holownik/lodołamacz rzeczny więc nie o prędkość chodziło projektantowi.

Podejrzewam, że 6W to prędkość podróżna. Może gdybyś zamontował gruszkę dziobową zamiast stewy to byłby lepszy efekt niż podnoszenie mocy silnika. 10W to już półślizg a to przy kadłubie wypornościowym jest bardzo nieekonomiczną prędkością. Oczywiście to tylko moje przypuszczenia.

Jednostka jest chyba typowym kadłubem i można byłoby znaleźć jej prędkość projektową.

Poszukaj stoczni, biura konstrukcyjnego, inżyniera budowy okrętów itd. tam będą mieli konkretne dane na jej temat.

[marekk]

Mam podobną łódkę (szalupa, 10,70m długości) i też ma silnik 55KW. Więcej niż prędkość teoretyczna nie uzyskasz (może jak byś założył silnik 500KW  :) ). Zapas mocy jest Ci potrzebny, żeby tę prędkość uzyskać pod wiatr, pod falę, przy manewrach itp.

[Sebastian77]

Prędkość maksymalna 12,5 km/h

Cruisingowa 9-10 km/h

 

Mam 9,20 m

 

 

[mikijet]

Zapas mocy jest Ci potrzebny, żeby tę prędkość uzyskać pod wiatr, pod falę, przy manewrach itp.

I najważniejsze ,,hamowanie " awaryjne takiej masy