Alarm w manetce i świecąca dioda - Mercury F15E 2009r

[tattoo-hh]

Silnik odpala , lecz tylko po dodaniu gazu , a po zmiejszeniu do wolnych gaśnie. W ogóle bardzo ciężko jest zejść płynnie do wolnych obrotów. Czerwona kontrolka pali się cały czas , a w manetce piszczy odrazy po włączeniu zapłonu , bez odpalania . Odłączając kabelek od czujnika koło filtra brak reakcji, nadal piszczy . Poziom oleju na bagnecie do górnej kropki , czyli maximum. Czy ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ?

[musti]

Mylisz sterociag z manetką  ::)

Zrywke założyłes?

 

W instrukcji masz opisane jaki sygnał co oznacza.

 

Krótki pisk masz zawsze przy uruchomieniu (o ile założysz zrywke).

Sygnał ciągły oznacza:

- problem z chłodzeniem(może być też uszkodzony czujnik)

- problem z ciśnieniem oleju

- za słaby akumulator

- przekroczone max obroty

[tattoo-hh]

...

[musti]

Zrywka. Może pstryczek się zepsuł.

[tattoo-hh]

Czyż by uszkodzony czujnik ciśnienia oleju ?

[mikijet]

Gdyby czujnik był uszkodzony to by odpalał i po chwili gasł. Na PW masz opis podobnej usterki takiego motorka.

[tattoo-hh]

Silnik odpala , lecz tylko po dodaniu gazu , a po zmiejszeniu do wolnych gaśnie. W ogóle bardzo ciężko jest zejść płynnie do wolnych obrotów. Czerwona kontrolka pali się cały czas , a w manetce piszczy odrazy po włączeniu zapłonu , bez odpalania . Odłączając kabelek od czujnika koło filtra brak reakcji, nadal piszczy . Poziom oleju na bagnecie do górnej kropki , czyli maximum. Czy ma ktoś jeszcze jakieś pomysły ? Czy mógł się gdzieś dostać olej , gdy zmieniając trym podniosłem na chwilę silnik do górnej granicy ? Bo w sumie od tej pory zaczęło się tak dziać  ::)

[ERDOL]

Silniczek krokowy ?

Mercury tak mają, miałem to samo z tym gaśnięciem.

[tattoo-hh]

i poradziles sobie z tym ?

[tattoo-hh]

Problem rozwiązany  :-\ Wymiana modułu CDI rozwiązała sprawę