Mercury 110 9.8 problem

[malywelder]

Witam mam problem z silnikiem Mercury 110 9.8 km silnik bez obciążenia normalnie działa pod obciążeniem na biegu nie może wkręcić się na najwyższe obroty po ostrym dodaniu gazu dławi się i przerywa potrafi też zgasnąć została wymieniona spodzina z innego silnika czy to może być przyczyną nie znam historii tego silnika nie wiem jak pracował wcześniej sprzedający zarzeka się że było wszystko ok tylko podczas pływania uderzył w coś pod wodą i rozwalił przekładnie może to gaźnik ????

[marcin.j]

Raczej to gaźnik, prosta sprawa go wyjąć i wyczyścić ale.pomiar ciśnienia już dużo powie o silniku ,miałem taki i było 7,5 Bara chodził wyśmienicie

[mikijet]

Sprawdź na który nie pali.

[malywelder]

Gaźnik czyściłam nie dało to żadnych rezultatów ciśnienie sprawdzę silnik odpala praktycznie od szarpnięcia dopiero pod obciążeniem i na wyższych obrotach przerywa i nie może się wkręcić na obroty jak sprawdzić czy na któryś nie pali

[Ikis]

Odżałuj kilka złotych na nowe świece. Sprawdź pompę paliwa 9i uszczelkę pod nią) oraz drożność przewodów paliwowych.

[malywelder]

Ok dzięki wszystko sprawdzę czyli efektem może być zbyt mała ilość paliwa przy większych obrotach ja znowu pomyślałem że silnik może się zalewa

[Piotr-ek]

Witam, miałem kiedyś podobny problem w identycznym silniku. Okazało się, że po nieumiejętnym czyszczeniu gaźnika przez kogoś poprzedniego w gaźniku zabrakło jednego elementu. Konkretnie taka tulejka, która powinna być w gardzieli, nazywa się VENTURI, nr katalogowy 63907 lub 69764. Nic nie musisz rozbierać, po prostu spójrz w gardziel.

[malywelder]

Mowa o takiej zwężce jak tak to napewno takiej tam nie ma

[Piotr-ek]

No to masz rozwiązanie na 80%, o ile masz tam gaźnik który wymaga takiej tulejki i nie ma innych problemów. Oryginalnie powinno tak być, podaj zdjęcie gaźnika.

[malywelder]

Aktualnie posiadam zdjęcie tylko z tej perspektywy jestem na wyjeździe o tym gaźniku mówisz

[malywelder]

Ty zapewne mówisz o tym gaźniku

[Piotr-ek]

Ty zapewne mówisz o tym gaźniku

 

Dokładnie o ten mi chodzi gaźnik.

[mikijet]

Jak sprawdzić iskrę?

Zdejmując fajkę z któregoś cylindra. Przyczyn braku iskry może być kilka.

Motorki z tym gaźnikiem miały różnie rozwiązany zapłon. W zależności od rocznika.

Poszukaj swojego tutaj (pierwsze cztery) : https://www.mercruiserparts.com/110

[malywelder]

Ty zapewne mówisz o tym gaźniku

 

Dokładnie o ten mi chodzi gaźnik.

no to w moim jest inny gaźnik

 

[malywelder]

Jak sprawdzić iskrę?

Zdejmując fajkę z któregoś cylindra. Przyczyn braku iskry może być kilka.

Motorki z tym gaźnikiem miały różnie rozwiązany zapłon. W zależności od rocznika.

Poszukaj swojego tutaj (pierwsze cztery) : https://www.mercruiserparts.com/110

dzięki myślisz że może gubić iskrę na wysokich obrotach

[mikijet]

Stator często jest tak urządzony, że ma dwie cewki zasilające zapłon. Jedną dla niskich a drugą dla wysokich obrotów.