Mercury 20 z 2007 roku problem dymi

[hama]

Witam, wszystkich serdecznie. Zakupiłem ostatnio silnik Mercury 20. Chciałem podmienić swój starszy Mariner viking 10. Niestety mam problem i nie wiem czy w ogóle go naprawiać bo widać że spaliny są koloru leko niebieskiego a co za tym idzie musi spalać olej. Serwis w którym oddałem silnik do wymiany oleju i sprawdzenia stwierdził że to prawdopodobnie uszczelka dolna silnika i że dostaje się woda do spalin i dlatego taki kolor. Był w serwisie Edwin Rutkowski - Mścice koło Koszalina. Ale woda nie daje zabarwienia niebieskiego. Co sądzicie o tym?. Filmik z serwisu w załączeniu.

 

https://www.youtube.com/watch?v=ml_foL0Kbw0

[raczekp1]

tak zawile napisane to chodzi o tego merkurego 9.9 z filmu?

pod głóowka jest blaszana uszczelka. jesli ona puszcza  w co wątpie. to moze wystarczy docisnąc, ewentualnie wymiana- 2 godz roboty.

ja bym w nim zdiał głowice zdobił zawory,splanował,  sprawdził termostat i jak cylindry wygladają

[marcin.j]

Wręcz woda musi iść do spalin , by je chłodzić

Najprawdopodobniej olej silnikowy dostaje się do komory spalania , kompresja do sprawdzenia plus szczelność pierścieni

I to co kolega napisał wyżej

Jak go przewoźiłeś bo to istotna sprawa , może olej jest w kolektorze

[SebastianWat]

Właśnie o tym miałem napisać że jeżeli silnik przewozisz idealnie na płasko w bagażniku to olej może dostac się tam gdzie nie trzeba np na zakrętach lub na jakiś pochyleniach zjazdach itp może warto lekko podnieść góre silnika (ja tak robiłem w yamaszcze że podkładałem jakieś 20cm czegoś co było pod ręką np styropian i stopa była niżej niż główka silnika w pozycji zalecanej przez producenta:)

[hama]

tak zawile napisane to chodzi o tego merkurego 9.9 z filmu?

pod głóowka jest blaszana uszczelka. jesli ona puszcza  w co wątpie. to moze wystarczy docisnąc, ewentualnie wymiana- 2 godz roboty.

ja bym w nim zdiał głowice zdobił zawory,splanował,  sprawdził termostat i jak cylindry wygladają

 

Tak dokładnie o tego. Oddałem go do serwisu Edwin Rutkowski koło koszalina. Był problem że do oleju przedostawała się woda. Panowie odebrali silnik sprawdzili stopień sprężania itd. Wymienili uszczelkę pod głowicą, zrobili planowanie i poinformowali mnie że tłoki i blok nie wyglądają w ogóle na uszkodzone przez wodę słoną. Nie wiem sam co teraz robić z tym fantem. O jaką blaszkę Ci chodzi? Chodzi Ci o uszczelkę pod głowicą (ona jest blaszana)?. Silnik był transportowany na płasko zgodnie ze zdjęciem z książki.

[SebastianWat]

transportowałeś dobrze ale nie uwzględniłeś np faktu że podczas jazdy może niewielka ilość oleju dostać się nie tam gdzie trzeba  np siła na zakrętach lub przyśpieszanie i hamowanie gwałtowne. pytanie czy dymi cały czas czy np po godzinie pływania już nie kopci. no i jak z stanem oleju ubywa go?

[hama]

No być może, ale testował go serwis (sprawdzali czy woda się nie przedostaje do układu smarowania) przez 3h i mówili że ciągle tak samo kopci, co do stanu oleju żeby ubywał też mi nic nie wiadomo bo jeszcze go nie testowałem.

 

Jechał w takiej pozycji bardzo długo bo prawie 3 dni z małymi przerwami zanim trafił do naprawy. A co mogło się stać? Może być tak że przestanie dymić bo olej się wypali czy np. coś mogło ulec uszkodzeniu podczas takiego transportu i przelewającego się oleju na zakrętach?

[SebastianWat]

Poprostu olej mogl sie dostac tam gdzie niepowinien i jak sie wypali to bedzie ok. W serwisie 3h a na wodzie 3h to nie to samo. Czasami trzeba dac mocniej gazu pod obciazeniem i po godzinnym plywaniu wroci do normy gorzej jak kopci bo jednak piercienie na tlokach puszczaja np.

[Mati82]

Chciałbym zobaczyć, jak Ci wymienił ta uszczelke, planował głowice itp, ales już poplynal... Chłopie gdyby woda dostawała się do oleju to miałbyś " kapuczino " w silniku. Miałeś dobry silnik w którym poleciało za dużo oleju gdzie nie potrzeba, przy transporcie (standard w 4.suwach wozonych w bagażniku), a po wizycie w " serwisie" będzie dopiero problem za który jeszcze zapłaciłes kasę.....!!!  Wystarczyło dobrze "zbutowac" silnik na wodzie i do kolejnego przewożenia w bagażniku byłoby ok.

 

Edit musti - zanim zaczniecie obrzucac błotem kolegę Edwina to może dacie szanse mu się wypowiedzieć?  Z tego co pamiętam jest na forum od dawna, wiec może się wypowie?

[edwin711]

Witam ja w tym silniku wymieniłem tylko uszczelkę pod głowicą nic więcej głowice dałem do planowania do firmy która się tym zajmuje kolega hama dostał wszystkie paragony za wykonane usługi pozdrawiam

[raczekp1]

aco wtej głowicy było robione poza planowaniem? zawory i uszczelniacze były ruszane?

jak wygladały cylindry? byo widac rysy honowaniu?

zagladales do gaznika? jak sytuacja z iglicą i dysza wolnych obrotów

[mikijet]

Jak wyglądają świece? Jeżeli olej dostaje się do cylindra to silnik powinien mieć kłopoty z pracą. A na filmie nie ma.

 

[hama]

Wrzucę silnik na łódkę w najbliższym czasie i przegonię trochę, zobaczymy!